ホンダ ジョルカブ [50cc] 1999-02年式 サスペンション・アーム関連
AF53 単気筒 ■モデル名:SNC50X
ホンダ ジョルカブ [50cc] 1999-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2001 ~ 2002 | AF53 ~ | |
1999 ~ 2000 | AF53 1000001 ~ | 外観はスクーターでもスーパーカブ同様の、4stSOHC単気筒エンジン。 |
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【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 調整方法 | 自由長(mm) |
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520-3053050 | 1個 | オイルダンパー採用 | (ボディ・スプリング)メッキ | (プリロード)カム式5段 | 305 |

【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
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520-3033050 | 1本 | オイルダンパー採用 | ジョルカブ等 モンキー(FI車含む)、ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
(ボディ)ブルー/(スプリング)ブラック | (プリロード)カム式5段 |

【特長】メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 | 調整方法 |
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520-3043050 | 1本 | オイルダンパー採用 | ジョルカブ等 モンキー(FI車含む)、ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
(ボディ・スプリング)メッキ | (プリロード)カム式5段 |

【特長】数多くのGPの有力チーム、GPライダー達が採用している事で有名なイタリアBITUBO社とキタコが共同開発したスーパーガスショックです。安定した性能と信頼性。ショックの強化は単にスプリングとダンパーの減衰力を強化することにとどまりません。スプリング特性に最適化されたダンパー特性によってスプリングの反復運動を効率よく吸収し、ストリートユースはもちろんサーキットまで幅広いレパートリーを走破可能にするスーパーパフォーマンスショックアブソーバーです。またBTSシリーズに採用されているスプリングは、二重構造になっており、一段目が路面の小さなギャップを吸収し、二段目にはコーナーでのふらつきを抑えグリップ力を向上させる働きがあります。スプリングイニシャルはカム式を採用せず、こだわり派向けのスクリュータイプを採用。加圧封入式ガスダンパー(安定した減衰力)

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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520-0821305 | 1個 | ジョルカブ等 モンキー/FI・ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |

【特長】数多くのGPの有力チーム、GPライダー達が採用している事で有名なイタリアBITUBO社とキタコが共同開発したスーパーガスショックです。安定した性能と信頼性。ショックの強化は単にスプリングとダンパーの減衰力を強化することにとどまりません。スプリング特性に最適化されたダンパー特性によってスプリングの反復運動を効率よく吸収し、ストリートユースはもちろんサーキットまで幅広いレパートリーを走破可能にするスーパーパフォーマンスショックアブソーバーです。またBTSシリーズに採用されているスプリングは、二重構造になっており、一段目が路面の小さなギャップを吸収し、二段目にはコーナーでのふらつきを抑えグリップ力を向上させる働きがあります。スプリングイニシャルはカム式を採用せず、こだわり派向けのスクリュータイプを採用。加圧封入式ガスダンパー(安定した減衰力)

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
520-0811305 | 1個 | ジョルカブ等 モンキー/FI・ゴリラ等ロングスイングアームに対応 |
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