ホンダ エイプ100 [100cc] サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります(指定があれば上側も可能です)。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります(指定があれば上側も可能です)。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (16)

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります(指定があれば上側も可能です)。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります(指定があれば上側も可能です)。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります(指定があれば上側も可能です)。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※基本スタビはリンクレスの場合下側になります(指定があれば上側も可能です)。※リアショックはNSR50/80対応(エイプノーマル使用不可)。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※エイプノーマルドラムハブは使用できません。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】NSR50/80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。。●ブレーキストッパー利用の場合。品番33136キャリパーサポートと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。品番33136キャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。●トルクロッド受けを利用の場合。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】ハードライディングに対応した高性能ショック。従来品よりスプリングバネレートを強化し、ハードライディングに対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】ハードライディングに対応した高性能ショック。従来品よりスプリングバネレートを強化し、ハードライディングに対応。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

レビュー: (0)

【特長】エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)。品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※スタビは上側になります。※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。※12-3.75Jアルミホイール装着可能

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連