ホンダ レブル [250cc] サスペンション・アーム関連
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 仕様 | 主な適合車種 |
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22015340 | 1個 | スプリング部材番号: 1805、フォークオイル番手/油面: SAE#10/150mm、プリロード調整: NOT ADJUSTABLE、サグ値: 35 mm、コンプレッション調整: NOT ADJUSTABLE、リバウンド調整: NOT ADJUSTABLE | REBEL250 20 |

【特長】ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。●イニシャル調整5段階。●不等ピッチスプリングを採用。(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)。●調節工具付属。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
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94755 | 1セット | ●取付長280mm ●メーカーサドルバッグサポート(78734/78735)が同時装着可能です。 【SR装着時】 ●ノーマル比約40mmローダウン(ノーマル長:320mm) 【REBEL装着時】 ●ノーマル比約20mmダウン(ノーマル長:300mm) ●ノーマルサイドスタンド使用可能。 |
クロームメッキ | ヤマハSR400/500('78~'08)、SR400('10~'16)FI |

【特長】ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。●イニシャル調整5段階。●不等ピッチスプリングを採用。(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)。●調節工具付属。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
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94757 | 1セット | ●取付長280mm ●メーカーサドルバッグサポート(78734/78735)が同時装着可能です。 【SR装着時】 ●ノーマル比約40mmローダウン(ノーマル長:320mm) 【REBEL装着時】 ●ノーマル比約20mmダウン(ノーマル長:300mm) ●ノーマルサイドスタンド使用可能。 |
ブラック | ヤマハSR400/500('78~'08)、SR400('10~'16)FI |
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