ホンダ ズーマー [50cc] 2001-07年式 マフラー RPM製
AF58 キャブ ■モデル名：NPS501／2／3／4／5／6／7
ホンダ ズーマー [50cc] 2001-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2001 ～ 2001 | AF58 1000001 ～ 1099999 | STD 2001/6月 水冷4stOHC単気筒。4.9ps。 ストリートカスタマイズスクーター。シート下フリースペース、パイプワークフレーム装備。 前後極太タイヤ、デュアルヘッドライト採用。 カラー設定 ・シャイニーオレンジ ・ブラック ・クラシカルホワイト |
| 2002 ～ 2002 | AF58 1100001 ～ 1199999 | スペシャル（3000台限定） 2002/3月 Fフォークカバー、前後ホイールを同系のクラウドシルバーメタリックとする。(スペシャルステッカーシート同梱) ・アキュレイトシルバーメタリック |
| 2003 ～ 2003 | AF58 1200001 ～ 1299999 | 2003/1月 カラー追加 ・プラズマイエロー(新色) ・バージンベージュ(新色) ・カムフラージュグリーン(5月追加 |
| 2004 ～ 2004 | AF58 1300001 ～ 1399999 | 2003/12月 カラー追加 ・ファイティングレッド(新色) ・シャスタホワイト(新色) ・カムフラージュグリーン ・ブラック |
| 2004 ～ 2004 | AF58 1400001 ～ 1499999 | スペシャル（1500台限定） 2004/7月 ロゴステッカー専用色シャスタホワイト採用。 ・パールコーラルリーフブルー |
| 2005 ～ 2005 | AF58 1500001 ～ 1499999 | STD 2005/10月 カラー追加 ・プラズマイエロー(新色) ・ブラック ・シャスタホワイト |
| 2006 ～ 2006 | AF58 1500001 ～ 1599999 | スペシャルエディション 2006/7月 バイスブルーにホワイトシートやホイール装着。 ムーンストーンシルバーメタリックにシルバーシート採用、フレームに車名ロゴステッカー。 カラー設定 ・バイスブルー |
| 2006 ～ 2006 | AF58 1500001 ～ 1599999 | デラックス 2005/10月 ホワイトシート、メタリック塗装。 カラー設定 ・マットアクシスオレンジメタリック ・ナッソーブルーメタリック-U |
| 2007 ～ 2007 | AF58 1600001 ～ 1699999 | 2007/3月 |
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【特長】Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。Φ67×250のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
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| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 適合車種 | 車輌型式 |
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| 2662 | 1個 | HONDA | テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ | ZOOMER | 01- |
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【特長】Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。Φ67×250のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
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| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 適合車種 | 車輌型式 |
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| 2662S | 1個 | HONDA | テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/SUS | ZOOMER | 01- |
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