ホンダ Dio110 [110cc] 2011-14年式 マフラー モリワキエンジニアリング製

JF31 国内モデル　PGM-FI　■（STD）NSC110WHB／WHD

ホンダ Dio110 [110cc] 2011-14年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-JF31 原動機型式 JF31E 4st単気筒 空冷
フレームNo JF31 - 1000001 ～ 排気量 107
タイヤ
前 80/90 - 14 40P TL 後 90/90 - 14 46P TL
バッテリー YTX7L-BS 全長 1,845
スプロケット
前 後 二次減速比 3.750
プラグ
CPR8EA-9 本数 1
全幅 670
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,090
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 103
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/35w
タイプ HS1
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 58±1.0 /
レベル
（ｍｍ）		 92 /
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.70 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2011 ～ 2012 JF31 1000001 ～ 1099999 2011/7月
空冷4stOHC単気筒110ccエンジン搭載。
マフラー内た触媒装置(キャタライザー)採用、国内二輪車排出ガス規制適合。
アルミダイキャスト(鋳造)製法14インチ大径ホイール、Honda独自コンビブレーキ(前後輪連動ブレーキ)、シート下収納スペース(18L)、可倒式ピリオンステップ、シャッター付キーシリンダー、大型アルミ製リアキャリア装備、など。
カラー設定
・キャンディーアルジャブルー
・ボスグレーメタリック
・キャンディールーシッドレッド
・パールプロキオンブラック
・パールホワイト
2013 ～ 2014 JF31 1100001 ～ 2013/5月
カラー追加
・コスミックシルバーメタリック

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1. Dio110 11-17 ZERO ANO モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング Dio110 11-17 ZERO ANO 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】2015年3月にフルモデルチェンジを実施したホンダDio110に対応したエキゾーストを発売。2011年から現行モデルまで幅広く適合。出力が向上したエンジン・新たに設計された車体周りに合わせ取り回し等を変更。どのシチュエーションからでもスムーズに車両を加速させ、重量は約20%(対STD)の軽量化。出力向上+軽量化により軽快な車両へと変わります。また、デイリーユースを考慮してパイプには耐食性・耐熱性にも良好なステンレスを採用。サイレンサーは、モリワキには欠かせない「AMO」、車両の存在感を際立てる「ステンレス」の2種類のラインナップ。【用途】エキゾーストマフラー

マフラー > マフラー
品番 内容量 材質 質量(kg) 材質(パイプ)
01810-A31H5-01 1本 (サイレンサー)チタン 3.3 ステンレス

2. ZERO ANO モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング ZERO ANO 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー
01810-A31H5-00 1個 HONDA

3. ZERO SUS モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング ZERO SUS 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー
01810-A41H5-00 1個 HONDA

4. エキゾースト(マフラー)Dio110 モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング エキゾースト(マフラー)Dio110 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

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品番 内容量 適合メーカー 材質 適合車種 年式
01810-A41H5-01 1個 ホンダ(HONDA) パイプ：ステンレス、サイレンサー：チタン Dio110 11～

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