ホンダ XR100モタード [100cc] 2005-08年式 マフラー ヨシムラ製
HD13 ■モデル名：XR100M5／7／8
ホンダ XR100モタード [100cc] 2005-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ～ 2006 | HD13 1000001 ～ 1099999 | 2005/2月 原付スポーツバイク（二人乗り可能） 空冷4stOHC単気筒。 エイプ/エイプ100に搭載されている空冷4ストロークOHC単気筒エンジンの吸排気系セッティングを変更して搭載。リターン式5速ミッション採用。 タンクシュラウド、フロントバイザー、アップタイプマフラー、ツートンシート採用。 ピリオンステップ、シートバンド、マフラープロテクター装備。 カラー設定 ・エクストリームレッド ・ブラック |
| 2007 ～ 2007 | HD13 1100001 ～ 1199999 | 2006/12月 エクストリームレッドはフロントバイザー、サイドカウルをレッドに変更。 ブラックのシートをブラックへ、前後ホイールをゴールドに変更。 カラー変更 ・エクストリームレッド ・ブラック |
| 2008 ～ 2008 | HD13 1200001 ～ | 2008/1月 フレームやフロントフォークボトムケースのカラー変更、ツートーンカラーシート配色を変更。 タンク色はエクストリームレッドはアキュレートシルバーメタリック、ロスホワイトは同色に塗装。 ホイールカラーはマグテックゴールドメタリックに統一。 カラー変更 ・ロスホワイト ・エクストリームレッド |
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【特長】コンプリートマシンの歴史に名を連ねるヨシムラの「零50」や「M450R」に採用されたTri-Coneサイクロンは、深いバンク角の確保とマスの集中化を実現。更にその独特のスタイルは、レーシングシーンを彷彿とさせます。また、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを新採用し、軽量化と高剛性の両立を可能にしました。又、性能面においては、全域でスタンダードを上回るパワー特製を実現。モタードのイメージを更に戦闘的に演出させるアップタイプのTri-Cone 「R-SPEC」は、丸形サイレンサーを使用した「R-SPEC」より、更なる軽量化を実現。チューニングエンジンに最適なサイクロンですので、TM-MJNΦ24キャブレター、ST-1カムシャフトとの組み合せによりマシンのポテンシャルを飛躍的に向上させます。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-409-8C90 | 1個 | XR100/50モタード |
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【特長】コンプリートマシンの歴史に名を連ねるヨシムラの「零50」や「M450R」に採用されたTri-Coneサイクロンは、深いバンク角の確保とマスの集中化を実現。更にその独特のスタイルは、レーシングシーンを彷彿とさせます。また、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを新採用し、軽量化と高剛性の両立を可能にしました。又、性能面においては、全域でスタンダードを上回るパワー特製を実現。モタードのイメージを更に戦闘的に演出させるアップタイプのTri-Cone 「R-SPEC」は、丸形サイレンサーを使用した「R-SPEC」より、更なる軽量化を実現。チューニングエンジンに最適なサイクロンですので、TM-MJNΦ24キャブレター、ST-1カムシャフトとの組み合せによりマシンのポテンシャルを飛躍的に向上させます。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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| 110-409-8C80 | 1個 | XR100/50モタード |
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