ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式 マフラー ヨシムラ製

KF12 国内モデル　eSP　PGM-FI　■STD

ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-KF12 原動機型式 KF12E 4st単気筒 水冷
フレームNo KF12 - 1000001 ～ 排気量 152
タイヤ
前 90/90 - 14 46P TL 後 100/90 - 14 51P TL
バッテリー YTZ7S(横置) 全長 1,915
スプロケット
前 後 二次減速比 3.384
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,090
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 129
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,770
ブレーキ前 1000 ブレーキ後 備考 ブレーキ後:レバーから連動ユニット迄425
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/30w
タイプ HS5
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン） BAU15S(角度ピン）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.80 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2012 ～ 2012 KF12 1000001 ～ STD
2012/6月(タイ生産)
PCXをベースとし、eSP150cc水冷4stOHC単気筒。
触媒採用、排出ガス規制適合。
コンビブレーキ(前後輪連動ブレーキ)標準装備。ウィンカー一体型デュアルハロゲンヘッドライト、など。
カラー設定
・パールヒマラヤズホワイト
・ミレニアムレッド
2013 ～ 2013 KF12 1100001 ～ 2013/1月　カラー追加
・マットガンパウダーブラックメタリック
2013 ～ 2013 KF12 1200001 ～ 価格変更

適合車種からパーツを絞込み検索

4件中 1件～4件

並び替え：

1. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5120 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

2. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SSC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SSC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5150 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

3. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STBC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STBC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5180B 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

4. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5180 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

戻る ページ 1 次へ