ホンダ CBR250R [250cc] 2011-14年式 ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル DAYTONA(デイトナ)製

MC41 (タイ生産)PGM-FI ■STD・STD ABS・Special Edition

ホンダ CBR250R [250cc] 2011-14年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-MC41 原動機型式 MC41E 4st単気筒 水冷
フレームNo MC41 - 1000001 ~ 1399999 排気量 249
タイヤ
110/70 - 17 54S TL 140/70 - 17 66S TL
バッテリー YTX7L-BS(傾斜置) 全長 2,035
スプロケット
14 38 二次減速比 2.714
プラグ
SIMR8A9 本数 1
全幅 720
チェーン
サイズ 520 リンク数 108 備考
全高 1,125
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 161
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 785 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:670/680 ブレーキ前:800(ABS無し)
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R

(cc)
4.5±0.2 /
レベル
(mm)
150 /
種類 10W
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.40 L
フィルタ
交換時
1.50 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2011 ~ 2011 MC41 1000001 ~ STD ABS(165kg)
コンパインドABS。
2011/3月
水冷4stDOHC4バルブ単気筒。トラス構造ダイヤモンドフレーム。
カラー設定
・パールスペンサーブルー(トリコロール)
・キャンディールビーレッド
・アステロイドブラックメタリック
2011 ~ 2011 MC41 1000001 ~ STD ABS無し(161kg)
2011/3月
水冷4stDOHC4バルブ単気筒。トラス構造ダイヤモンドフレーム。
カラー設定
・パールスペンサーブルー(トリコロール)
・キャンディールビーレッド
・アステロイドブラックメタリック
2013 ~ 2013 MC41 1200001 ~ Special Edition ABS
2012/11月
レーシングイメージカラー
・ナイトリックオレンジ Repsol Honda Teamカラー
2013 ~ 2013 MC41 1200001 ~ STD ABS
2012/11月 マイナーチェンジ
シート両サイドの形状をスリム化。
カラー変更
・パールヒマラヤズホワイト(トリコロール)
・ミレニアムレッド
・ブラック
2013 ~ 2014 MC41 1200001 ~ STD ABS無し
2012/11月 マイナーチェンジ
シート両サイドの形状をスリム化。
カラー変更
・パールヒマラヤズホワイト(トリコロール)
・ミレニアムレッド
・ブラック
2013 ~ 2013 MC41 1200001 ~ 1399999 Special Edition ABS
2013/2月
レーシングイメージカラー
・キャンディーライトニングブルー MORIWAKIカラー

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1. ハイスペックライン D DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 3,798 税込4,178
0営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ハイスペックライン D 1個
レビュー: 4.57(21)

【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 ホース長さ(mm) 主な適合車種
60594 1個 800 CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントブレーキホース右側に使用

2. ハイスペックライン A DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイスペックライン A 1個
レビュー: 4.60(10)

【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質: スチール。バンジョー厚み: 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 全長(mm) タイプ 主な適合車種
60570 1個 600 A<21°/ストレート(ヒネリなし)> YZF-R1 2004-2006年式:フロントブレーキホース右側に使用 04年に適合

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