ハイスペックライン D DAYTONA

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DAYTONA

ハイスペックライン D

販売価格(税別): ¥3,390 〜

平均満足度: (7件のレビュー)

純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。 ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。 ”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。

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レビュー検索結果 7件中 1件から 7件までを表示

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2018年10月02日 16:00 満足度:

用途:オートバイ フロントデスクブレーキ ホース

ABS全盛の時代ですがブレーキホースの膨脹が無くブレーキレバーにカチッとした手応えが気持ち良く乗り換えては交換で3本目です 因みにフロントデスクブレーキパットはデイトナ ゴールデンです

ブランド志向の人は舶来品が良いのでしょうが国産品のハイスペックラインが品質は良いのではないでしょうか作りも丁寧かと又 バンジョー 一体型なのでアルミバンジョーで時たま見られる弛みは皆無です スパナも一流メーカー品を使用しないとアルミをなめます

しかしながら いまだに箱裏の謳い文字は大きく 肝心要のバンジョーの厚みは8mmなので?市販品ならグッドリッジ製8.3mmバンジョーボルトが必要なのに説明は虫眼鏡が必要なくらい小さな文字で一番下?デイトナカタログにグッドリッジバンジョーボルトが有るにもかかわらず悪意を感じます
(純正ホースをハイスペックラインに交換して純正の銅ワッシャーに新品の銅ワッシャーを表裏1枚づつ追加すれば問題無く純正の10mmバンジョーボルトがそのまま使用出来ます(ベストは新品銅ワッシャー4枚)

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2018年09月16日 12:42 満足度:

用途:ブレーキホース交換

長さ指定の販売なので、とてもバランスよく取り付きました。バンジョーの厚さが8mmなので、10mmのボルトにワッシャーを2枚かましまし。
それでマイナス1です。

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2018年07月27日 14:59 満足度:

用途:メンテナンス

ZZR1100Dのリアブレーキに使用。キャリパー後ろ回しで長さは600mmをチョイス。特に問題もなくキャリパー外しての清掃など純正取り回しより楽になった。

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2018年03月31日 17:50 満足度:

用途:バイクのハンドル変更に伴い

アップハンドルに変更する為、現行品より長いメッシュタイプを探していました。
他の有名メーカ品に比べ安価ですが、信頼の「ニチリン製」とのことで安心して選びました。
問題なく使用できましたが、取付時現行のバンジョー厚が10mmの人は注意が必要です。
(本品は8mm厚の為、バンジョーボルトを交換するか、クラッシュワッシャーで調整しましょう)

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2017年12月05日 19:35 満足度:

用途:オートバイのレストア

ヤマハSDRのリヤブレーキにヒネリ有り60センチを使用しました。さすがニチリン製品でスチールのバンジョーで堅牢そうです。長さは本来55センチが合いますがモノタロウ さんには無かったです。バンジョーの厚みが純正と同じなので純正のユニオンボルトで1ミリ厚さの銅ワッシャーで取り付けしました。タッチは向上しすぎてシビアかな?見た目は最高!長すぎましたが

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2017年05月31日 20:31 満足度:

用途:バイクのメンテナンス

ヨドバシカメラと悩みました。結果、モノタロウにしました。

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2016年03月26日 10:12 満足度:

用途:W650交換用

「03998715」をセミアップハンドルのW650に使用。交換後フルードを入れるのですが、Wはブリーダーボルトの精度が良いので下から注入したところ、即、使用できました。
ブレーキの遊びが少し減り、タッチはノーマルより格段によくなり、又、ガチガチではなく大変使いやすいです。ホースの質感も良く、鉄製のバンジョーも長く使うには安心です。

これは注文コード 03998715 についてのレビューです。 このレビューは参考になりましたか?
 

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