ホンダ CBR954RR [954cc] 2002-03年式ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル DAYTONA(デイトナ)製

SC50 [954cc] 91ps　国内モデル　PGM-FI

ホンダ CBR954RR [954cc] 2002-03年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BC-SC50

原動機型式

SC50E 並列4気筒水冷

フレームNo

SC50 - 1000001 ～

排気量

954

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

190/50 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTZ10S(縦置)

全長

2,025

スプロケット

前

後

二次減速比

2.562

プラグ

IMR8C-9H/IMR9C-9H/VUH24D/VUH27D

本数

全幅

680

チェーン

サイズ

530

リンク数

108

備考

全高

1,135

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

195

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 55w
タイプ	H7

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w/5w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	513
レベル（ｍｍ）	73
種類	SP3

エンジンオイル量

オイル交換時	3.500 L
フィルタ交換時	3.700 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2002 ～ 2002	SC50 1000001 ～	6代目最終型（欧州仕様は名称900RRを継続）チタンエキゾースト、イモビライザー、Honda独自の盗難抑止機構HISS(Honda Ignition Security System)初採用、LEDテールへ変更、など。常時点灯ヘッドライト、ヘッドライトのポジション灯廃止、ウィンカーダブル球へ変更(ポジション灯兼用)。レギュラーガソリン仕様、吸排気関係部品の変更。スパークプラグ番数変更、ドリブンスプロケットサイズ変更、など。カラー設定・ウイニングレッド・パールフラッシュイエロー・ロスホワイト
2003 ～ 2003	SC50 1100001 ～	2002/10/5 カラー変更・キャンディタヒチアンブルー・ウイニングレッド・パールフラッシュイエロー・アキュレイトシルバーメタリック

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販売価格(税別) ￥3,798 税込￥4,178

DAYTONA(デイトナ) ハイスペックライン D 1個

レビュー:

(4)

【特長】高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質：スチール。バンジョー厚み： 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。。純正ブレーキホース製造メーカーNICHIRIN(ニチリン)が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ/クラッチホースを開発。ニチリンのノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。全ての性能項目でFMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車安全基準)をクリアする事により、高い安全性が証明されています。”DOT”マークがその証。レースやストリートでも安全に扱える自信作です。ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ。という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。