ホンダ NSR250R [250cc] 1987-87年式その他ブレーキパーツ

MC16 ■モデル名：NSR250RG

ホンダ NSR250R [250cc] 1987-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

MC16

原動機型式

MC16E 2stV型2気筒水冷

フレームNo

MC16 - 1000033 ～ 1020966

排気量

249

タイヤ

前

100/80 - 17 52H TL

後

130/70 - 18 63H TL

バッテリー

FT4L-BS

全長

2,035

スプロケット

前

後

二次減速比

2.800

プラグ

B9ECS

本数

全幅

705

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,105

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

141

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯110+♯115

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 15w	12V 15w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	383
レベル（ｍｍ）	108
種類	ATF

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1987 ～ 1987	MC16 1000033 ～ 1020966	1986/10月　フルカウルレーサーレプリカ水冷2サイクルケースリードバルブ90度V型2気筒。ホンダオリジナルRCバルブ採用。ホンダ独自の目の字断面構造アルミフレーム採用。偏平タイヤ、S字断面スポークと幅広リムアルミホイール、アルミ製スイングアーム(後輪)採用。
1987 ～ 1987	MC16 1000033 ～ 1020966	1987/3月　特別限定車

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販売価格(税別) ￥10,980 税込￥12,078

DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個

レビュー:

(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

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品番	内容量	レバー色	ピストン径(Φmm)	色(本体)	主な適合車種
61742	1個	バフクリアー	約12.7(1/2インチ)	ブラック	バリオス2 2000-2007年式：06-に適合

販売価格(税別) ￥11,980 税込￥13,178

DAYTONA(デイトナ) Fマスターシリンダ1/2 クロ/シルバショート 1個

レビュー:

(0)

【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

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