印刷プレビュー
DAYTONA(デイトナ)

フロントマスターC

61758 フロントマスターC DAYTONA(デイトナ) 04005706
(4件の商品レビュー)
注文コード
04005706
品番
61758
内容量
1個
参考基準価格(税別)
¥13,000
販売価格(税込)
¥10,989
販売価格(税別)
¥9,990

 
お気に入りに追加
全部で  13  種類のバリエーションがあります
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!
クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。
ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。
レバーアジャストは6段階調整可能。
リザーバータンクホース長=70mm。
バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。
ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
レバー色
ブラック
ピストン径(Φmm)
約12.7(1/2インチ)
色(本体)
ブラック
主な適合車種
バリオス2 2000-2007年式:06-に適合
注意
RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
ブレーキフルードについて:ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。

平均満足度:5.00  総レビュー件数:4 商品レビューを投稿する 毎月抽選で1,000名様にプレゼントがあたる!

満足度:

用途: ZXR250へ使用

元々付いていたマスターシリンダー内部が錆びていたので交換しました。
付いていた物と比べてレバーのアジャスト変更が5段階から6段階へ増えたのは良かったです。
取り付け後は生まれ変わったようにしっかり効くので交換してよかったと思います。

これは注文コード04005733についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-01-17]

満足度:

用途: バイクのカスタム

クラッチ側にも同じカラー(レバー)があればと思う。

これは注文コード04005758についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-04-14]

満足度:

用途: GSX-R125に取り付け

中型バイクにはスタンダードなブレーキマスターですが、125ccバイクにはアップグレードです。純正レバーでは気になっていた上下ガタも少なく、調整式になり、別タンクもカッコいいです。

これは注文コード04005706についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2019-09-29]

満足度:

用途: 旧車バイクのレストア

エア抜きも簡単で、オプションのカラーキャップを装着すればワンポイントになって楽しいと思う。

これは注文コード04005803についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2017-07-20]

この商品について質問する ご質問は製品仕様に関する内容に限らせて頂きます。