ホンダ CBR250RR [250cc] 2017-22年式 ドレンボルト KITACO製
MC51 PGM-FI ■STD・STD ABS
ホンダ CBR250RR [250cc] 2017-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2017 ~ 2017 | MC51 1000001 ~ 1099999 | STD ABS(167kg) 2017/5月 カラー設定 ・マットガンパウダーブラックメタリック ・ソードシルバーメタリック ・ヴィクトリーレッド |
2017 ~ 2017 | MC51 1000001 ~ 1099999 | STD ABS無し(165kg)38ps。 2017/5月 フルモデルチェンジ 水冷4stDOHC直列2気筒250ccエンジン搭載。 灯火器類は全て高輝度LED採用。 カラー設定 ・マットガンパウダーブラックメタリック ・ソードシルバーメタリック ・ヴィクトリーレッド |
2018 ~ 2018 | MC51 1100001 ~ 1199999 | STD ABS(167kg) 2018/4月 カラー追加 ・パールグレアホワイト(新色) ・マットガンパウダーブラックメタリック ・ソードシルバーメタリック ・ヴィクトリーレッド |
2019 ~ 2019 | MC51 1200001 ~ | STD ABS(167kg) 2018/11月 マットガンパウダーブラックメタリックのストライプデザイン変更、パールグレアホワイトのアンダーカウルカラー変更(グレー→ブラック)。 カラー変更 ・グランプリレッド(新色/11月) ・マットガンパウダーブラックメタリック(11月) ・パールグレアホワイト(11月) ・グランプリレッドストライプ(新色/12月) |
2020 ~ 2021 | MC51 1300001 ~ | STD ABS(168kg)41ps。 2020/9月 一部仕様変更。トータルコントロール性能進化、新形状ピストン(ピストンリング溝錫メッキ処理、浸炭コンロッド採用)、点火時期・吸気系部品最適化、マフラー内部構造変更などで出力アップ。 アシストスリッパークラッチ標準装備。クイックシフターを設定(従来モデルへの取り付け不可)。 新デザインのストライプ採用、全カラーにゴールドホイール変更。 カラー変更 ・グランプリレッド(ストライプ) ・マットガンパウダーブラックメタリック ・パールグレアホワイト ・グランプリレッド |
2022 ~ 2022 | MC51 1400001 ~ | STD ABS(168kg)41ps。 2022/1月 カラー変更 ・グラファイトブラック(新色) ・グランプリレッド(ストライプ) ・マットガンパウダーブラックメタリック ・パールグレアホワイト |
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販売価格(税別)
¥1,098
税込¥1,208

品番 | 内容量 | 仕様 |
---|---|---|
772-0500000 | 1個 | M12 X P1.5 X 14L |
販売価格(税別)

KITACO
アルミドレンボルト
1個
オイル関連 > ドレンボルト
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

品番 | 内容量 | メーカー | 適合 | 寸法(mm) | ピッチ(mm) |
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772-0500000 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | ホンダ車/ホンダ4STミニ系全車種(FI車含む)、NSR50/80・NS-1・VTR250・CB400SF・RVF400・CBR600F・CBR600RR・CBR1000RR・CBR900RR・CBR954RR・VTR1000F・ホーネット900等 ヤマハ車/YB-1FOUR・TT-R50E・TZR50等 カワサキ車/KSR110・バリオス/-Ⅱ・ZEPHYR400/-X・エリミネーター250V・ZRX400/-Ⅱ・W650・Z750/S・ゼファー1100・ZRX1200R/S・ZZR1100・ZZR1200・ZX-12R等 |
M12×14 | 1.5 |
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