ホンダ CB250R [250cc] 2018-21年式 ドレンボルト
MC52 PGM-FI ■STD・STD ABS(IMU付)
ホンダ CB250R [250cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | MC52 1000001 ～ | STD ABS(IMU付) 2018/5月 IMU付ABS装備。Inertial Measurement Unit：車体角速度、加速度を検出。車体姿勢の推定データとして活用。 |
| 2018 ～ 2018 | MC52 1000001 ～ | STD ABS無し 2018/5月 水冷4stOHC4バルブ単気筒。 倒立Fフォーク、分離加圧式Rサス採用。 全灯火類LED。フルデジタル液晶メータ装備、など。 カラー設定 ・ブラック ・キャンディークロモスフィアレッド ・マットクリプトンシルバーメタリック |
| 2019 ～ 2021 | MC52 1100001 ～ 1199999 | STD ABS(IMU付) マイナーチェンジ ABSが標準となる。 2019/4月 FサススプリングやRサス変更。 マットパールアジャイルブルーとキャンディークロモスフィアレッドのシュラウド、ヘッドライトリム、フロントフェンダーにマットブラック採用。前後ホイールにブラウン採用。 全色ともFフォークアウターにブロンズ色採用。 カラー変更 ・マットパールアジャイルブルー(新色) ・キャンディークロモスフィアレッド ・ブラック ・マットクリプトンシルバーメタリック |
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1.
(12)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) | マグネット | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16772 | 1個 | 六角二面幅 | 14 | つき | スチール |
2.
(12)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。マグネット付きは、ネジ先端部のマグネットにオイル中の。鉄粉を付着させ、オイルをクリーンにキープ。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) | マグネット | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16769 | 1個 | 六角二面幅 | 14 | つき | スチール |
3.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1202 | 1個 | M12 | 12 | 1.5 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
4.
(2)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 16777 | 1個 | M12×12×P1.5 | 六角二面幅 | 14 |
5.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 772-0500000 | 1個 | M12 X P1．5 X 14L |
6.
(0)
【特長】耐熱性のあるネオジウム磁石を使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ!ボルト頭部は、六角二面幅を各サイズ共通の14mmに設定。ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじピッチ(mm) | ねじ長さ(mm) | ねじ径(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 93751 | 1個 | 1.5 | 12 | 12 |
7.
(2)
【特長】オイル交換ついでに摩耗したドレンボルトも交換しよう!。ボルト頭部は六角二面幅を各サイズ共通の14mmに統一。純正同等のスチール製。ドレンワッシャー付属(アルミ製)。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | ボルト頭部形状 | 六角軸二面幅(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 16780 | 1個 | M12×14×P1.5 | 六角二面幅 | 14 |
8.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1203 | 1個 | M12 | 15 | 1.5 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
9.
(2)
【特長】最強磁石といわれ耐熱性のあるネオジウムを使用。エンジンオイル中の鉄粉、スラッジを逃さずキャッチ。ボルト頭部は、六角二面幅を14mmに設定し、ワイヤーロック用貫通穴(Φ2.0mm)を3方向に用意。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 仕様 | 材質/仕上 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| 96444 | 1個 | アルミ製ガスケット1枚 | アルミ製。ドレンワッシャー付属。 | アルミ/クリアアルマイト | M12×14×P1.5 |
10.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0023 | 1個 |
12.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 |
13.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0022 | 1個 |
14.
(37)
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合 | 寸法(mm) | ピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 772-0500000 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | ホンダ車/ホンダ4STミニ系全車種(FI車含む)、NSR50/80・NS-1・VTR250・CB400SF・RVF400・CBR600F・CBR600RR・CBR1000RR・CBR900RR・CBR954RR・VTR1000F・ホーネット900等 ヤマハ車/YB-1FOUR・TT-R50E・TZR50等 カワサキ車/KSR110・バリオス/-Ⅱ・ZEPHYR400/-X・エリミネーター250V・ZRX400/-Ⅱ・W650・Z750/S・ゼファー1100・ZRX1200R/S・ZZR1100・ZZR1200・ZX-12R等 |
M12×14 | 1.5 |
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