ホンダ モンキー [50cc] 1978-84年式 カスタムパーツ(エンジン)
Z50J 通称6Vモンキー 6V 2.6ps 5Lタンク ■モデル名:Z50JZ1/1L/2L/2/B1/BLA/C4/E4
ホンダ モンキー [50cc] 1978-84年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1978 ~ 1980 | Z50J 1300017 ~ 1412278 | 1978/8月 フルモデルチェンジ 現行スタイル初期型、通称6Vモンキー。 遠心式クラッチ+3速ミッション。 5Lティアドロップ型タンク、サドル型シート装備。 シート、キャリア、マフラーガード、ウィンカー、ヘッドライト等デザイン見直し。 |
| 1979 ~ 1980 | Z50J 1354719 ~ 1370528 | 1979/1月 初代メッキモンキー 初期型限定クロームメッキホイール仕様。 |
| 1979 ~ 1980 | Z50J 1372989 ~ 1383548 | マニュアル式クラッチ+4速ミッション。 |
| 1981 ~ 1981 | Z50J 1412384 ~ 1428713 | 1981/3月 2型 ブラックモンキー 全身ブラックアウト(ホイール、エンジン本体にまで) |
| 1982 ~ 1982 | Z50J 1423514 ~ 1429113 | 2代目メッキモンキー 東京リミテッド 関東地区限定モデルでガソリンタンクに「TOKYO LTD」のロゴ。 限定クロームメッキホイール仕様。4速マニュアルクラッチMT装備。 |
| 1984 ~ 1984 | Z50J 1429116 ~ 1437095 | (63kg) |
| 1984 ~ 1984 | Z50J 1501051 ~ 1510400 | 2型最終型(63kg) |
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1013120 | 1セット |

| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 331-1013400 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001-1510400/1600008-1805927)・シャリー(CF50-1000002-2899999)・シャリー70(CF70-2000003-2999999)・ダックスST50 6V(ST50-1000001-6346265)・CD50(CD50-1100001-1330600)・ダックス70・ATC70(TB030-CC706548-CC718216/TB03-1100001-1501200)・TRX70(TE10-1000001-) |

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO,Z50J-1000001~1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 318-1123320 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-06-0007 | 1個 |
【特長】高出力・高性能へと進化し続けるZ50系エンジン。そのパワーを余すことなくリアホイールへ伝えるために是非、6速ミッションを装着する事をお薦めします。クラッチがマニュアルクラッチの場合にはこのKITからお選び下さい。ファイナルギヤの選択によりノーマルエンジンからハイパーエンジンまで使用可能。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-015 | 1セット |
【特長】ハイスペックエンジンに対応する乾式クラッチキットTYPE-R。回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現しました。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 02-02-0073 | 1個 | 6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017~1805927)、12Vモンキー(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)、12Vゴリラ(Z50J-2500001~/AB27-1000001~1899999)、モンキー(FI)(AB27-1900001~) |
【特長】リアカウル右側の内部に収まり、外観を崩さずスッキリとまとまるオイルキャッチタンクです。オイルリターン用のブリーザーにはアルミ削り出しブリーザーキャップ(スイベルタイプ)を採用することでノーマルクラッチカバー、SP武川社製アルミマニュアルクラッチカバーのどちらにも対応しています。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-04-026 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 660-1013110 | 1個 | モンキー 1988-1992年式:FNo.-1805927に適合 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 616-1083100 | 1個 |
【特長】加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。カスタムエンジンに必要なパーツです。吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | セット内容 | フレーム | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01-16-0043 | 1セット | クランクケース(オリフィス部)加工用ミニチュアドリルドライバーセット2.0mm | オイルポンプASSY.、オイルポンプボディガスケット、フラットスクリュー(5×10) 4個、パンスクリュー(6×16) 2個・(6×22) 1個 | Z50J-1300017~1805927 | 6Vモンキー・ゴリラ |
【用途】ノーマルヘッド・レギュラーヘッド。Rステージ/Rステージ+Dヘッド用
| 品番 | 内容量 | キャップ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 09-06-01 | 1個 | アルミ削り出しアルマイト仕上げ | MAGNA50(AC13-1000010~)、CD50系エンジン、モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA/R/RT |
【特長】実用域でのトルクを確保するためクランクシャフトをむやみに軽量化せずクランクバランス率を横型エンジンの理想である24~29%に適正化したレーシングクランク。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92374 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量:約1,870g。 | SPタイプ | モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E) | ゴリラ 1978-1984年式:Z50J-1323947-1805927に適合 |
【特長】4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92375 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量:約1,930g | ストリートタイプ | モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E) | ゴリラ 1978-1984年式:Z50J-1323947-1805927に適合 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 317-1123740 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 330-1083200 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 330-1083300 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 060-1083100 | 1個 |
【特長】テトロンホースとアルミ取り出し口の組み合わせ。品番106-030 後継品です。
| 品番 | 内容量 | 色 | 寸法(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 106-0301 | 1個 | BLU | M20×P2.5×9 | JAZZ,MONKY,GROM,TW200/225,MAJESTY,KLX125,D-TRACKER.etc |
| 品番 | 内容量 | 材質 | 車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|---|
| 33072 | 1個 | A2017材/シルバーアルマイト | モンキー | 対応 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 060-1083010 | 1セット | モンキー/R/RT・ゴリラ・モンキーバハ・シャリー・ダックス・XR50R・CRF50F FI車使用不可 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 331-1013500 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001-1510400/1600008-1805927)・シャリー(CF50-1000002-2899999)・シャリー70(CF70-2000003-2999999)・ダックスST50 6V(ST50-1000001-6346265)・CD50(CD50-1100001-1330600)・ダックス70・ATC70(TB030-CC706548-CC718216/TB03-1100001-1501200)・TRX70(TE10-1000001-) |
【特長】アルミダイカスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチキットです。最適なレバー比を実現従来品よりも軽いクラッチ操作を可能にしたケーブルレシーバー。シャンパンゴールドに塗装されレーシーかつ高級感溢れる外観。クラッチ本体をノーマルー次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。クラッチ側一次変速比3.666(ノーマル4.312)。ミッション変速比(5速クロスミッションASSY)。1速:2.917/2速:1.765/3速:1.350/4速:1.136/5速:1.000
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 317-1123710 | 1個 | モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ |
【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO,Z50J-1000001~1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用。5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したセットです。アルミダイカスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチキットです。最適なレバー比を実現従来品よりも軽いクラッチ操作を可能にしたケーブルレシーバー。シャンパンゴールドに塗装されレーシーかつ高級感溢れる外観。クラッチ本体をノーマルー次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。クラッチ側一次変速比3.666(ノーマル4.312)。ミッション変速比(5速クロスミッションASSY)。1速:2.917/2速:1.765/3速:1.350/4速:1.136/5速:1.000
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 318-1123300 | 1セット | モンキー・ゴリラ(6V Z50J-1000001-1805927)/(12V Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ |
【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO,Z50J-1000001~1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 318-1123400 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 534-4200820 | 1個 | 汎用 ○モンキー5cmロングスイングアーム装着車に推奨 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 534-4200900 | 1個 | 汎用 ○モンキー10cmロングスイングアーム装着車に推奨 |
【特長】オイルクーラーのリペアパーツです。。ブラックホースはグラスファイバーを素材として耐熱性を向上しつつ、カバー表面に施したコーティングで耐薬品性も高めています。。※ホースカバーの固定は収縮チューブを使用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 14051209B | 1セット | MONKEY(6V/12V) |
【特長】サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、既に性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。ケブラー配合ペーパーがコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 90280 | 1セット | モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-) モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001) モンキー/ゴリラ12V(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-) モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927) モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-) マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4・AC13-1000010-) ベンリー50S(CD50ST・CD50-2200005-) ベンリーCL50(CL50V・CD50-4000001-) CD50(CD50E/F/H/N/P/S・CD50-1500001-) モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-) モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 15148 | 1個 | モンキー/ゴリラ・モンキー(FI)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・CD50系・DAX・モンキーR/RT・シャリー・カブ50系・ジョルカブ・ソロ・XR50R・CRF50F |
【特長】高出力・高性能へと進化し続けるZ50系エンジン。そのパワーを余すことなくリアホイールへ伝えるために是非、6速ミッションを装着する事をお薦めします。クラッチがマニュアルクラッチの場合にはこのKITからお選び下さい。ファイナルギヤの選択によりノーマルエンジンからハイパーエンジンまで使用可能。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-216 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-08-03 | 1個 |
【特長】SP武川社製旧スーパーヘッド/スーパーヘッド4V+Rのインスペクションカバー部にブラケットを装着し、オイルクーラーを取付ます。
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 07-07-0105 | 1個 | シルバー |
【特長】SP武川社製旧スーパーヘッド/スーパーヘッド4V+Rのインスペクションカバー部にブラケットを装着し、オイルクーラーを取付ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0106 | 1個 |
【特長】SP武川社製旧スーパーヘッド/スーパーヘッド4V+Rのインスペクションカバー部にブラケットを装着し、オイルクーラーを取付ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0108 | 1個 |
【特長】SP武川社製旧スーパーヘッド/スーパーヘッド4V+Rのインスペクションカバー部にブラケットを装着し、オイルクーラーを取付ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0103 | 1個 |
【特長】クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付けます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-07-7004 | 1セット |
【特長】クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付けます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-07-7009 | 1セット |
【特長】クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付けます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-07-2711 | 1セット |
【特長】クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付けます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-07-7011 | 1セット |
【特長】クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付けます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-07-7010 | 1セット |