ホンダ PCX [125cc] 2012-13年式 カスタムパーツ（エンジン）
JF28 国内モデル(タイ生産）eSP PGM-FI ■STD・Special Edition
ホンダ PCX [125cc] 2012-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2012 ～ 2013 | JF28 1100001 ～ | STD 2012/5月 マイナーチェンジ スクーター用グローバルエンジンeSP(イーエスピー)に変更。 ロングタイプウィンドシールド、シートのバックレスト形状変更、エンジンマウント位置変更、燃料タンクリッドの開口方向変更、新オプション設定の35L大容量トップボックス、など。 カラー設定 ・キャンディーライトニングブルー(新色) ・パールヒマラヤズホワイト ・アステロイドブラックメタリック |
| 2013 ～ 2013 | JF28 1200001 ～ | Special Edition（4000台限定） 2012/12月 カラー設定 ・パールヒマラヤズホワイト ・マットガンパウダーブラックメタリック |
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81.
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【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 62431 | 1セット(3個) | スズキ/ホンダ | 20 | 15 | 赤 |
82.
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【特長】重量セッティングに使い易い3個入り。細かい仕分け。インナー部を色分けし一目で重量がわかる。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 色 | 質量(g) | 外径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 62432 | 1セット(3個) | 15 | 白 | 17 | 20 |
84.
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【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 62432 | 1セット(3個) | スズキ/ホンダ | 20 | 15 | 白 |
85.
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【特長】重量セッティングに使い易い3個入り。細かい仕分け。インナー部を色分けし一目で重量がわかる。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 色 | 質量(g) | 外径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 62433 | 1セット(3個) | 15 | 茶 | 18 | 20 |
87.
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【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 62433 | 1セット(3個) | スズキ/ホンダ | 20 | 15 | 茶 |
88.
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 77564 | 1個 | PCX125(eSPエンジン車/WW125EX2C) WW125EX2A/WW150Cは不可 |
89.
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【特長】スクーターの駆動系において1万km程度の走行で消耗する部品を1パッケージにまとめた商品。交換することによって性能が蘇ります。ウエイトローラーの重量設定をベストな重量とすることで、加速性能が向上!
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 90288 | 1個 | ●付属ウエイトローラー：13g×6個 | PCX125(F28)(WW125EX2C/D/E)(’12/5～’14/3) |
90.
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【特長】スーパースプリントウェイトローラーシリーズ。特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)。プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 幅(mm) | 質量(g) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 90510 | 1セット(3個) | ホンダ/スズキ | 15 | 12 | 20 |
91.
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【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 91431 | 1個 | PCX125ESP(JF28)(WW125EX2A/C/D/E)(’10/3～’14/3)、PCX125(JF56)(WW125F)(’14/4～)、PCX150(KF12)(WW150C)(’12/2～’14/3)、PCX150(KF18)(WW150F)(’14/4～)、LEAD125(JF45)(’13/7～ALL) | 75 |
92.
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【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 91435 | 1個 | PCX125ESP(JF28)(WW125EX2A/C/D/E)(’10/3～’14/3)、PCX150(KF12)(WW150C)(’12/2～’14/3)、LEAD125(JF45)(’13/7～ALL) |
93.
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【特長】スクーターの駆動系において20，000km程度の走行で消耗する部品を1パッケージにまとめた商品です。基本的な部品が消耗すると最高速、加速がダウンしますので、交換することによって性能が蘇ります。さらにハイスピードプーリーに変換することで加速と最高速が向上します。単なるリプレイスでは終わらせず、カスタムの楽しさも味わってもらうことができるキットとなっています。※所定の性能&耐久性確保の為、必ず慣らし運転を50-100km行って下さい。※所定の幅寸法から1mm以上減がVベルト使用限度です。摩耗状態を定期的に確認し適切なタイミングで新品交換してください。※デイトナ社指定以外の製品の組合せは未確認(保証対象外)です。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91560 | 1個 | ウエイトローラー13g×6個 | PCX(JF28)(WW125EX2C/D/E)(’12/5～’14/3) |
94.
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【特長】高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 91780 | 1個 | 国内生産品。 ■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合) ※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP ・ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP ・市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP ・市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP |
イエロー | PCX125(’12/2～’14/3)(WW125EX2C/D/E) |
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【特長】スクーターの駆動系において20，000km程度の走行で消耗する部品を1パッケージにまとめた商品。単なるリプレイスでは終わらせず、カスタムの楽しさも味わってもらうことができるキットとなっております。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| 95830 | 1セット | PCX125〈JF28〉(12/5～14/3) | ●付属ウエイトローラー：13g×6個。 ●プーリー本体にフッ素樹脂加工はありません。 |