ホンダ モンキー [50cc] カスタムパーツ（エンジン）

レビュー: (0)

【特長】アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。●クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。●強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。●高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。○ノーマルレバーホルダー専用。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (2)

【特長】6Vモンキー(遠心クラッチ車)にライトボアアップキット(eステージ/Sステージ)を装着した場合に起こるクラッチの滑りを解消する強化遠心クラッチキットです。ライトボアアップの性能を十分に伝達することが出来、本来のエンジン出力を発揮します。 。クラッチ構造は、ノーマルローラータイプからウエイトタイプに変更し、更にウエイトを増加させることで強化しています。(ノーマル遠心クラッチ：4枚×4箇所→16枚)(SP武川製遠心クラッチ：8枚×4箇所→32枚)。組付け方法は、強化クラッチASSY.は組立て済みなので、ノーマルのクラッチASSY.、クラッチアウターカバー、クラッチガイド、プライマリードリブンギアをキットパーツと交換するだけなので、簡単に装着することが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

レビュー: (0)

【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

レビュー: (0)

【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

レビュー: (0)

【特長】モンキー系横型エンジンの究極チューン、DOHCボアアップKIT用です。4サイクルチューンのノウハウを活かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはモンキーノーマルボディヘの搭載を可能にしました。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

レビュー: (0)

【特長】1速ギアをよりローレシオに設定し、発進、加速性能を向上させ、タイブ1(廃番)よりも全体的に少しワイドレシオ化させたミッションです。スピードを乗せやすく、パワーバンドの有効幅をフルに使用できる設定です。よりコストダウンを実現したタイプ3と耐摩耗性の向上とフリクションロスの低減を実現させたタイプ2WPC仕様の2タイプを設定しています。変速比(ノーマル4速ミッションーモンキー)。1速：3.273 / 2速：1.938 / 3速：1.350 / 4速：1.043。変速比(5速クロスミッションASSYタイプ2WPC仕様/タイプ3)。1速：2.917/ 2速：1.765 / 3速：1.350 / 4速：1.136 / 5速：1.000。ノーマルクラッチ、キタコ製2ディスクドライブユニット、キタコ製ULTRAクラッチKIT全てが装着可能です。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO，Z50J-1000001～1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用。高品質アルミダイカスト製オイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量4枚クラッチディスクを装着したクラッチKITと5速クロスミッションASSY Type3/4のセット。高出力エンジンの性能をフルに発揮させることができる衝撃のドライブユニットです。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

レビュー: (0)

【特長】チューニングビギナーに最適なFI車専用LIGHTボアアップキットです。パワーアップは勿論、セッティングまでトータルで考慮したパーツをパッキング。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、高回転域での伸びを実現するハイカムシャフトと大容量インジェクターを付属しています。※パワーパック50からのバージョンアップ用として、カム無し仕様も設定。※別途i-mapが必要です。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

レビュー: (0)

【用途】モンキー，ゴリラ (ノーマルクラッチ用/420cc)

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

レビュー: (0)

【用途】モンキー，ゴリラ (ノーマルクラッチ用/420cc)

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ