ホンダ モンキー [50cc] カスタムパーツ(エンジン)
ホンダ モンキー [50cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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品番 | 内容量 |
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01-16-0069 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-10-0146 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-16-0070 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-16-0071 | 1個 |

【用途】モンキー,ゴリラ (ノーマルクラッチ用/420cc)

品番 | 内容量 |
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07-05-0047 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-14-0002 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-00-0054 | 1個 |

【特長】メーカー名:キジマ。メーカー品番:101-230S。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB400FOUR 75。ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] 。色[カラー]:シルバー。材質[素材]:アルミダイキャスト製。内容量[数量]:2ケ入り。備考:※2個SET

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 内容 |
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101-230S | 1個 | アルミダイキャスト製 | シルバー | 2ケ入り |

【用途】モンキ-・ゴリラ (乾式・SPLクラッチ用)

品番 | 内容量 |
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07-05-0045 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-00-0057 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-00-0056 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-16-0068 | 1個 |

品番 | 内容量 | タイプ | 取付場所 | 取出口 | 種類 |
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07-07-0336 | 1個 | 3フィン4オイルライン | (クーラー)フレーム | (オイル)シリンダーヘッド | スリムラインホース |

品番 | 内容量 |
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02-02-0076 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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360-1083200 | 1個 | モンキー/バハ/ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) |

【特長】50ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフトSPL、ケーヒンPCΦ20ライトキャブレターKITがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。さらにはマフラーの交換や電装チューニング、ポート加工等を行うとさらなるパワーアップも可能です。また、ハイコンプピストンは様々な車種にも対応できる様、ピストン、ピストンリング、ピストンピンが1SETなった50ccハイコンプピストンSETも設定しています。※1ダックス50に装着する場合、メーカー製フュエルコックタイプ1が必要です。※2 装着にはスロットルホルダーの加工と別途スロットルケーブルが必要です。○ボア径:Φ39。○ピストン:鍛造 2R仕様/WPC+MOS2加工。○重量:35g(ノーマル40g)。○キャブレター左出しタイプ。○M/J#85 P/J#35 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※一部シャリーやスーパーカブの幅が広いカムを採用し ているモデルは使用不可。モンキー/ゴリラ。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。全車種。ダックス50※1。AB26全車種。ジャズ。全車種。XR50R/CRF50F※2。AE03全車種

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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230-1137950 | 1個 | モンキー(FI AB27-1900001-) |

品番 | 内容量 | タイプ | 種類 | 取付場所 | 適合車種 |
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07-07-0337 | 1個 | 4フィン5オイルライン | スリムラインホース | (クーラー)フレーム | 【モンキー・ゴリラ】6V(2.6ps・3.1ps)/12V(3.1ps)、(Z50J-1300017~/AB27-1000001~1899999)、ノーマルヘッド・レギュラーヘッド・Rステージ/EM/+D・17RステージE/+D装着車、【モンキーBAJA】ノーマルヘッド・レギュラーヘッド・Rステージ/EM/+D・17RステージE/+D装着車 |

品番 | 内容量 | 適合 |
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303-1133770 | 1セット | キタコ補修部品 |

品番 | 内容量 |
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20006 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-06-6008 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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01-06-6010 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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01-08-0333 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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215-1123930 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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216-1123920 | 1セット |

【特長】純正ヘッドのデザインを継承しながらもビッグフィン化され、冷却性能が向上したNEWハイパーヘッド。ストリート向けの乗りやすい特性はそのままにNEWハイパーヘッドでは、INポートの流量UPとEXポートの流速UP、圧縮比UP(88ccの場合、10.7:1⇒11. 0:1)により、3~5%程度の性能UPを実現。乗り味はよりパンチが有り、かつ滑らかな加速感を得ています。バリエーションは88/110/124.8ccの3種類を用意。INバルブ径はΦ25、EXバルブ径はΦ22のビッグバルブを採用。燃焼室は容積を減らして圧縮比をUP。カムシャフトは両端ベアリング支持でフリクションを低減させたハイカムシャフトを採用しました。

品番 | 内容量 | 仕様 | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) | 適合車種 |
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96803 | 1個 | 推奨キャプレター:PC20/PE24、装着可能キャプレター:PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ヘッド側マニホールド取付部:45 | メーカー指定:12000、一時クラッチ:10000 | モンキー・ゴリラ(12V):Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY1/2/4/5/6/7、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V):Z50JF/J/L、モンキーバハ:Z50JM/N/P、JAZZ:CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG |

【特長】純正ヘッドのデザインを継承しながらもビッグフィン化され、冷却性能が向上したNEWハイパーヘッド。ストリート向けの乗りやすい特性はそのままにNEWハイパーヘッドでは、INポートの流量UPとEXポートの流速UP、圧縮比UP(88ccの場合、10.7:1⇒11. 0:1)により、3~5%程度の性能UPを実現。乗り味はよりパンチが有り、かつ滑らかな加速感を得ています。バリエーションは88/110/124.8ccの3種類を用意。INバルブ径はΦ25、EXバルブ径はΦ22のビッグバルブを採用。燃焼室は容積を減らして圧縮比をUP。カムシャフトは両端ベアリング支持でフリクションを低減させたハイカムシャフトを採用しました。

品番 | 内容量 | 仕様 | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) | 適合車種 |
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96807 | 1個 | 推奨キャプレター:PC20/PE24、装着可能キャプレター:PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ヘッド側マニホールド取付部:45 | メーカー指定:10000 | モンキー・ゴリラ(12V):Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY1/2/4/5/6/7 |

【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

品番 | 内容量 |
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02-04-0210 | 1個 |

【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

品番 | 内容量 |
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02-04-0212 | 1個 |

【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

品番 | 内容量 |
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02-04-0213 | 1個 |

【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

品番 | 内容量 |
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02-04-0214 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-03-0182 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-03-0183 | 1個 |

【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

品番 | 内容量 |
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02-04-0208 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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215-1123920 | 1セット |

【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

品番 | 内容量 |
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02-04-0209 | 1個 |

【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。

品番 | 内容量 |
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02-04-0083 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-10-0136 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-06-8146 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-00-0047 | 1セット |