ホンダ カスタムパーツ（エンジン）

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【特長】セトラブ製コアとアールズ製フィッティング&ホースで耐久性に優れた高品質なオイルクーラー。パワーアップされたエンジンの上がりがちな油温を一定に保ち、エンジンのコンディションを維持します。角ばった旧車によく似合うデザイン設計で、ご満足いただける逸品に仕上がりました。ホースの取廻しやコアサイズのバリエーション豊富。オイル取り出し、マウントステーをアクティブが車種別に専用設計し、車両への装着が容易。セトラブ製コアとアールズ製フィッティング&ホースで、耐久性に優れ高品質。パワーアップされたエンジンの上がりがちな油温度を一定に保ち、エンジンのコンディションを維持。※二輪車専用設計。。 Setrab製。クーラーコアメーカーのセトラブは四輪二輪を問わず、各種エンジン用のコアをはじめ医療機器に至るまで、様々な分野で活躍しています。軽量なコア本体はオイルの通路と冷却用の微細なフィンからなり、オイルの通路での循環ロスを少なくすることで冷却効率が高められています。 サイドカラー。ストレートオイルクーラーキットに使用されているサイドカラーです。セトラブ製コアに対応した長さで設計されています。 コアステー。アルミ削り出し、アルマイト仕上げのオイルクーラーステー。ストレートコア専用品となります。 取出しセット。車体よりオイルラインを確保するための取り出し部分。車種別に設計され、十分なクリアランスと高い精度を誇ります。 フィッティング。取出し側、コア側に使用するフィッテング。アールズ製を使用し、確実にオイルラインを接続します。ホースへの組み付けは、国内で専任のスタッフが行います。 サーモスタッド。油温によってオイル順路を変更するサーモスタット組み込み用キットも設定(一部車種のみ)。サーモスタットと併せてご注文ください。 コアガード。コアを飛び石などからガードします。ノーマルのコアガードと比べ網の目を細かくしています。ピンによる固定で装着も簡単です。(※オプション設定です。キットには含まれません。)

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット。国内仕様車専用

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【特長】VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット。国内仕様車専用

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【特長】VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット。国内仕様車専用

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【特長】VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット。国内仕様車専用

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【特長】長年50cc系エンジンカスタムを追求してきたデイトナの信頼できるボアアップキットをラインナップ。ミッション50ccには、ビッグボアキット。原付1種スクーター系には、スーパーDRAGビッグボアキットをラインナップ。

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【特長】ダイナヘッド(ボア径：52mm)とストリートタイプロングストローククランク(ストローク長：52mm)との組み合わせで110ccにボアアップできるキット。

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【特長】全米ミニモトSX参戦を経て誕生した、タフ&パワフルな2バルブ最高峰ヘッド(DRAG Ver.2は高回転型レーシングスペック)。旧71624キット(廃番)をリニューアルし、一層の品質向上を図りました。更なる強度アップと軽量化を図った鍛造ピストン&ピストンピン(74012同品)、耐久性アップしたNEW SPクランクシャフト(72879同品)を新採用。圧縮比13.0。ビレット。ヘッドカバー&アルマイト処理タペットカバー、レブアップ仕様のGPバルブスプリング採用。

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【特長】ハイパーボアキット88ccからダイナヘッド88cc仕様へバージョンアップできるキット。さらに52mmロングストローククランクを使用すれば110cc仕様にバージョンアップ可能です。

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【特長】新設計の軽量ピストンと、軽量ピストンピンを新採用。内側をテーパー加工し、強度を保ちながら軽量化を達成。スカート部分のプロフィールも最適化しました。ハイカムとハイコンプピストンの組み合わせで、高回転高出力型エンジン特性を実現。INΦ25、OUTΦ22の大径バルブを採用し吸気効率を高めたヘッドは、ノーマルと比べ物にならないパワー&トルクを発揮します。ハイパーヘッド(ボア:52mm)とデイトナ製ロングストローククランク(ストリートタイプ:52mmストローク)との組み合わせで110ccに排気量アップ。全域にわたりパワーUPを実現。特に低中速からのトルクフルな加速を体感できます。新設計ピストンは、軽量化と同時にピストンプロフィールを最適化し、耐久性の向上に貢献。

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【特長】デイトナ製APE100/XR100モタード用ビックボアキット(オイルクーラーホース取り出し口装備)専用のオイルクーラーキット。コアを縦置き、横置きのどちらのマウント方法でも取り付け可能。(※XRモタードの場合はコアのマウントは横置きのみ。)。車種専用設計の為すっきり車体にマウントできます。

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【特長】デイトナ製APE100/XR100モタード用ビックボアキット(オイルクーラーホース取り出し口装備)専用のオイルクーラーキット。コアを縦置き、横置きのどちらのマウント方法でも取り付け可能。(※XRモタードの場合はコアのマウントは横置きのみ。)。車種専用設計の為すっきり車体にマウントできます。

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【特長】エンジンカスタムが主流の4ミニバイクはパワーアップと同時に冷却系カスタムが重要。デイトナでは、手軽で確実に性能を発揮する、オイルクーラーキットから、関連商品を多数用意しております。オイルクーラーキット装着時に必要なシリンダーヘッド側の取り出し口です。

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【特長】純正フライホール対比約21.3%(純正約1080g→本品約850g)軽量化。純正加工品よりもバランスのとれた軽量化が図れるため、振動発生を抑えつつ、効果的なエンジンレスポンスアップが可能です。本体側面に1度刻みの目盛をレーザーマーキングし、点火時期計測しやすい仕様としました。

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