ホンダ カスタムパーツ（エンジン）
ホンダ カスタムパーツ（エンジン）のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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1961.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 62429 | 1セット(3個) |
1962.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 62430 | 1セット(3個) |
1963.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 62431 | 1セット(3個) |
1964.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 62432 | 1セット(3個) |
1965.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 62433 | 1セット(3個) |
1966.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70467 | 1セット(3個) |
1967.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70468 | 1セット(3個) |
1968.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70469 | 1セット(3個) |
1969.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70470 | 1セット(3個) |
1970.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70471 | 1セット(3個) |
1971.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70472 | 1セット(3個) |
1972.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70467 | 1セット(3個) | ホンダ | 18 | 14 | 黄緑 |
1973.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70468 | 1セット(3個) | ホンダ | 18 | 14 | 紫 |
1974.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70469 | 1セット(3個) | ホンダ | 18 | 14 | 金 |
1975.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70470 | 1セット(3個) | ホンダ | 18 | 14 | 茶 |
1976.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70471 | 1セット(3個) | ホンダ | 18 | 14 | 黄 |
1977.
(26)
【特長】特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。インナー部を色分けし一目で質量がわかる。レース指向、高グレードを求める方に最適。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 外径(Φmm) | 幅(mm) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70473 | 1セット(3個) | ホンダ | 18 | 14 | 濃黄 |
1978.
(0)
【特長】SP武川社製コンパクトクール(3フィン4オイルライン)用のドレスアップパーツです。カーボンパイプは材料・製造・加工まで一貫して日本製の高品質なドライカーボンパイプを採用し、オイルクーラー本体を高級感のあるイメージへ変化させることが出来ます。取付けはコンパクトクールにあるアルミパイプと交換するだけなので、とても簡単です。カーボンパイプは材料・製造・加工まで一貫して日本製の高品質なドライカーボンパイプを採用し、オイルクーラー本体を高級感のあるイメージへ変化させることが出来ます。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 内径(Φmm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 00-07-0171 | 1個 | 8 | 9.8 | CBR250R(MC41-1000001-) |
1979.
(3)
【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45535 | 1本 | HONDA | 赤 | 10%アップ | ライブDIO-ZX(94～)(AF35)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、ライブDIO-SR(94～99)(AF34)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、スーパーDIO-ZX(92～95)(AF28)、スーパーDIO/SR(91～99)(AF27)、DIO/SR(90)(AF25)、DIO/SP(89)(AF18)、DIO-XRバハ(94～95)(AF28)、ジュリオ(00)(AF52)、ジョルノ/デラックス(92～99)(AF24)、Gダッシュ(89)(AF23)、タクト/S(93)(AF30)、スタンドアップタクト(91～)(AF24/AF30)、メットインタクト/フルマーク(87～88)(AF16)、DJ1RR(88)(AF19)、6PSDJ1R(87)(AF12)、ジョーカー50(96～99)(SRX50T/V/W) |
1980.
(3)
【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45536 | 1本 | HONDA | ゴールド | 20%アップ | ライブDIO-ZX(94～)(AF35)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、ライブDIO-SR(94～99)(AF34)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、スーパーDIO-ZX(92～95)(AF28)、スーパーDIO/SR(91～99)(AF27)、DIO/SR(90)(AF25)、DIO/SP(89)(AF18)、DIO-XRバハ(94～95)(AF28)、ジュリオ(00)(AF52)、ジョルノ/デラックス(92～99)(AF24)、Gダッシュ(89)(AF23)、タクト/S(93)(AF30)、スタンドアップタクト(91～)(AF24/AF30)、メットインタクト/フルマーク(87～88)(AF16)、DJ1RR(88)(AF19)、6PSDJ1R(87)(AF12)、ジョーカー50(96～99)(SRX50T/V/W) |
1981.
(3)
【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45543 | 1本 | YAMAHA | 赤 | 10%アップ | リモコンJOG/ZR(01～03前期)(5PT1.2/5SW1のF.No.～409999まで)※SA16J-0410101～は不可。、スーパーJOG ZR(95～00)、JOG(01～03)(5KN1～6)(5SU1～2)、JOGアプリオⅡ(～98)(4LV2～4)、JOG ZⅡ(98)(5EM1)/7.2PS JOGスペースイノベーション(5EM2/SA04J)、メットインJOG(88～99)(3KJ)/スポーツ(89～93)(3RY1、2)、5.3～6PS JOG(86～88)(2EX/2JA/2TE/2TA)、Vino(03)(5AUM/N) |
1982.
(0)
【特長】重量セッティングに使い易い3個入り。細かい仕分け。インナー部を色分けし一目で重量がわかる。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 色 | 質量(g) | 外径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 62427 | 1セット(3個) | 15 | 黒 | 12 | 20 |
1983.
(0)
【特長】重量セッティングに使い易い3個入り。細かい仕分け。インナー部を色分けし一目で重量がわかる。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 色 | 質量(g) | 外径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 62428 | 1セット(3個) | 15 | 空色 | 13 | 20 |
1984.
(0)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 91435 | 1個 | PCX125ESP(JF28)(WW125EX2A/C/D/E)(’10/3～’14/3)、PCX150(KF12)(WW150C)(’12/2～’14/3)、LEAD125(JF45)(’13/7～ALL) |
1985.
(0)
【特長】小型・軽量クーリングファンを取り付けることにより、エンジンの負担を減少し、レスポンスが向上。
カスタムパーツ（エンジン） > ラジエター・クーリング関連
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 標準作業時間 |
|---|---|---|---|
| 18884 | 1個 | ライブDIO-ZX('94～ALL)、ライブDIO/SR/S/J('94～)、ライブDIOチェスタ/ST、リード50('98～)(AF52) | 30分 |
1986.
(0)
【特長】モンキー125：JB02-100000～ (シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0311 | 1セット |
1987.
(0)
【特長】モンキー125：JB02-1000001～ (シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0272 | 1セット |
1988.
(0)
【特長】モンキー125(SPLクラッチ専用クロスミッション用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0138 | 1セット |
1989.
(0)
【特長】モンキー125(SPLクラッチ専用クロスミッション用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0139 | 1セット |
1990.
(0)
【特長】モンキー125(ノーマルメインシャフト用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0134 | 1セット |
1991.
(0)
【特長】モンキー125(ノーマルメインシャフト用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0136 | 1セット |
1992.
(0)
【特長】モンキー125(SPLクラッチ専用クロスミッション用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0172 | 1セット |
1993.
(0)
【特長】モンキー125(ノーマルメインシャフト用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0135 | 1セット |
1994.
(0)
【特長】モンキー125(ノーマルメインシャフト用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0137 | 1セット |
1995.
(0)
【特長】モンキー125(SPLクラッチ専用クロスミッション用/シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0173 | 1セット |
1996.
(0)
【特長】モンキー125(JB02・JB03)/C125(JA48・JA58)
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-11-0045 | 1セット |
1998.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1014202 | 1個 |
1999.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1016202 | 1個 |
2000.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1016205 | 1個 |