ホンダ レブル1100 [1100cc] 2021-24年式 タイヤ BRIDGESTONE(ブリヂストン)製
SC83 PGM-FI ABS ■STD・DCT
ホンダ レブル1100 [1100cc] 2021-24年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2021 ～ 2022 | SC83 1000001 ～ | DTC（全長2240×幅830×高1115×233kg） 2021/3月 水冷4stOHC4バルブ直列2気筒。 分離加圧式ピギーバックタイプRサス採用。 グリップヒーター、ETC2.0車載器装備。 直径120mm丸型ネガティブLCDスピードメーター採用。 カラー設定 ・ガンメタルブラックメタリック ・ボルドーレッドメタリック |
| 2021 ～ 2022 | SC83 1000001 ～ | STD（全長2240×幅850×高1115×223kg） 2021/5月 水冷4stOHC4バルブ直列2気筒。 分離加圧式ピギーバックタイプRサス採用。 グリップヒーター、ETC2.0車載器装備。 直径120mm丸型ネガティブLCDスピードメーター採用。 カラー設定 ・ガンメタルブラックメタリック ・ボルドーレッドメタリック |
| 2023 ～ 2023 | SC83 1100001 ～ | DTC（全長2240×幅830×高1115×233kg） 2023/2月 カラー変更 ・イリジウムグレーメタリック ・ガンメタルブラックメタリック |
| 2023 ～ 2023 | SC83 1100001 ～ | STD（全長2240×幅850×高1115×223kg） 2023/2月 カラー変更 ・イリジウムグレーメタリック ・ガンメタルブラックメタリック |
| 2024 ～ 2024 | SC83 1200001 ～ | STD（全長2240×幅850×高1115×223kg） DTC（全長2240×幅830×高1115×233kg） カラー変更 フレーム色マットブラック。 ・イリジウムグレーメタリック(AR-J) ・ガンメタルブラックメタリック(継続)ホイール色ブロンズへ変更。(AR-3J) |
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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01399 | 1本 | 18 | 130/70B18 | TL | 63H |
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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01401 | 1本 | 16 | 180/65B16 | TL | 81H |
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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | 商品状態 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01401【ワケあり】 | 1本 | ※理由あり(未使用・未開封) | 16 | 180/65B16 | TL |
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