ホンダ NSR50 [50cc]

ホンダ NSR50 [50cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

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744件中 241件~280件

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241. NSR用スイングアームレーシングタイプT/S4cmロング Gクラフト

販売価格(税別) 72,980 税込80,278
出荷目安:33日
Gクラフト NSR用スイングアームレーシングタイプT/S4cmロング 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】95年以降のNSR50/80用スイングアームです。(95年以前には装着不可)。。メインパイプはトリプルスクエアパイプを採用。ピボット部がニードルベアリングとなっております。(ピボット部のダストカバー、カラーはノーマルをご使用ください)。。※オーリンズ製一体式リザーバータンクリアショックは装着不可。※80mm以上のスプリング径のショックは装着不可。。●95年以降のNSR車体番号。NSR50 HC10-1700001~。NSR80 HC06-1600001~

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 RoHS指令(10物質対応)
90215 1本 対応

242. NSR用スイングアームレーシングタイプ2T/S2cmロング Gクラフト

販売価格(税別) 72,980 税込80,278
出荷目安:33日
Gクラフト NSR用スイングアームレーシングタイプ2T/S2cmロング 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】95年以降のNSR50/80用スイングアームです。(95年以前には装着不可)。。メインパイプはトリプルスクエアパイプを採用。ピボット部がニードルベアリングとなっております。(ピボット部のダストカバー、カラーはノーマルをご使用ください)。。※オーリンズ製一体式リザーバータンクリアショックは装着不可。※80mm以上のスプリング径のショックは装着不可。。●95年以降のNSR車体番号。NSR50 HC10-1700001~。NSR80 HC06-1600001~

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 RoHS指令(10物質対応)
90292 1本 対応

243. μ84電球 12V ダブル STANLEY(スタンレー電気)

販売価格(税別) 599 税込659
0営業日後以内
STANLEY(スタンレー電気) μ84電球 12V ダブル 1個
レビュー: 4.28(40)

【用途】ヘッドランプ(二輪車)

ランプ・電球類 > 電球(バルブ)
品番 内容量 タイプ 定格電圧(V) 定格電力(W)
A3603V 1個 μ84電球 クリア 12 25/25

244. ノンシールチェーン 420SR ゴールド EKチェーン

販売価格(税別) 3,498 税込3,848
3営業日後以内
EKチェーン ノンシールチェーン 420SR ゴールド 1本
レビュー: 4.12(8)

【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (GP;GP) ゴールドカラー 。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「~125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数 継手 適合排気量(cc)
420SR(GP;GP) 110L SPJ 1本 ゴールド 110L SPJ(クリップジョイント) ~125cc

245. シールチェーン 420SR-X スチール EKチェーン

販売価格(税別) 4,698 税込5,168
3営業日後以内
EKチェーン シールチェーン 420SR-X スチール 1本
レビュー: 4.53(38)

【特長】EK420サイズ QXリングシールチェーン EK420SR-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング、4MINIカスタム、商用車までの幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~150ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 参考品番 リンク数 継手
420SR-X 110L SKJ 1本 420SRO-110-SKJ スチール 110L SKJ(圧入式クリップジョイント)

246. アルミ メッキ  ( リア )  スモーク AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 7,298 税込8,028
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ メッキ ( リア ) スモーク 1個
レビュー: 4.00(1)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32117021S 1個 NSR50/80

247. アルミ メッキ (フロント) スモーク AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 6,998 税込7,698
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ メッキ (フロント) スモーク 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32117130S 1個 NSR50/80 87-94

248. ノーマルハロゲンバルブ(ブリスターパック) STANLEY

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
6営業日後以内
STANLEY ノーマルハロゲンバルブ(ブリスターパック) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ランプ・電球類 > 電球(バルブ)
品番 内容量 定格電圧(V) 定格電力(W) 口金 電球形状
NO-126 1個 12 30/30 P15d-25-1 T14.7

249. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
4営業日後以内
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 六角軸二面幅(mm) 呼び番号
067700-8890 1本 14 19 20.6 I16

250. リアディスクローター(160MM) KITACO

販売価格(税別) 9,698 税込10,668
2営業日後以内
KITACO リアディスクローター(160MM) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルと同径のステンレス製ディスクローターです。厚みをノーマルの3.5mmから4mmに拡大し、優れた耐久性を発揮します。○ステンレス製。○ディスク外径:Φ160。○穴径:Φ58。○P.C.D:Φ80。○取付穴径:Φ10。○厚み:4mm。●下記の車種のフロントに適合。スマートディオ-Z4。AF57全車種。スマートディオ-Z4。AF63全車種。ライブディオ/-ST/-SR/-ZX。AF35全車種。スーパーディオ-SR/-ZX。AF28全車種。ディオ-SR。AF25全車種。G'。AF23全車種。●下記の車種のリヤに適合。NSF100。エイプ50 タイプD。AC18全車種。エイプ100 タイプD。HC13全車種。XR50モタード。AD14全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NSRミニ

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量 主な適合車種
500-1418600 1個 Dio ライブDio 1997-2000年式:フロントに適合

251. フローティングディスクローター(BK/RD)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(BK/RD)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク:ステンレス。○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径:Φ220。○穴径:Φ58。○P.C.D:Φ80。○取付穴径:Φ10.5。○厚み:4mm。○パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。●下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418700 1個

252. フローティングディスクローター(BK/GL)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(BK/GL)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。アウターディスク:ステンレス。インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスク外径:Φ220。穴径:Φ58。P.C.D:Φ80。取付穴径:Φ10.5。厚み:4mm。パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418710 1個

253. フローティングディスクローター(RD/BK)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(RD/BK)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。アウターディスク:ステンレス。インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスク外径:Φ220。穴径:Φ58。P.C.D:Φ80。取付穴径:Φ10.5。厚み:4mm。パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418720 1個

254. ブレーキメッシュホースKIT TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 8,498 税込9,348
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) ブレーキメッシュホースKIT 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量
06-08-0120 1個

255. アルミ メッキ (フロント) AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 7,298 税込8,028
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ メッキ (フロント) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32117020 1個 NSR50/80 95-

256. アルミ メッキ (フロント) AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 6,998 税込7,698
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ メッキ (フロント) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32117130 1個 NSR50/80 87-94

257. マフラーガスケット ホンダ KIJIMA(キジマ)

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
5営業日後以内
KIJIMA(キジマ) マフラーガスケット ホンダ 1セット(10枚)
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。

マフラー > マフラーガスケット
品番 内容量 メーカー 寸法(mm)
209-4012 1セット(10枚) ホンダ 35.3×30×5.2

258. NSR50/80用スイングアーム4cmロング~95 Gクラフト

販売価格(税別) 49,980 税込54,978
出荷目安:33日
Gクラフト NSR50/80用スイングアーム4cmロング~95 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】95年以前のNSR50/80用スイングアームです。。ピボット部がブッシュとなっております。(60192オプションでピボット部ニードルベアリング仕様で制作可能)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 RoHS指令(10物質対応)
90324 1本 対応

259. ホシュウヨウケーブル(スーパーハイスロ)モンキ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ホシュウヨウケーブル(スーパーハイスロ)モンキ 1個
レビュー: 4.00(1)

【特長】4ミニ、2スト車をターゲットにした、ビッグキャブレター対応ハイスロットルキット。

カスタムパーツ(ボディ) > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
品番 内容量 主な適合車種
29241 1個 スーパーハイスロキット(29240)補修部品

260. G&Bドライブチェーン TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 7,498 税込8,248
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) G&Bドライブチェーン 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量
02-07-0141 1個

261. ブレーキパッド spec03 Metallico

販売価格(税別) 9,398 税込10,338
4営業日後以内
Metallico ブレーキパッド spec03 1セット
レビュー: 5.00(3)

【特長】SPEC03・Metallico[メタリカ]。WGPでも使用されている、先進のセラミック・カーボン焼結パッド。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力。真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。国際A級ライダーをうならせたコントロール性。メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)。ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 種類 適合車種 主な適合車種 RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
0312-spec03 1セット シンタードパッド XR100 MOTARD (05) 、NSR50 (93-) 、TZR50/RNSR80 (93-) 、NS-1DREAM50[ドリーム] 、Ninja250R[ニンジャ] (08) エリミネーター125 2001-2008年式:フロントに使用 41

262. KSRⅠ、Ⅱフォークステム用キャリパーサポートヤマンボ Gクラフト

販売価格(税別) 7,998 税込8,798
出荷目安:13日
Gクラフト KSRⅠ、Ⅱフォークステム用キャリパーサポートヤマンボ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】フォークピッチ181mmのKSRフォーク用ステムキットに、KSRⅠ、Ⅱのフロントフォークを装着した車両専用です。KSRフォークステムキット用 ブレンボ2P(カニ)キャリパー用 NSR50/80ホイール用 NSR50/80フロントディスクローター用

ブレーキ関連 > キャリパー関連
品番 内容量 RoHS指令(10物質対応)
33147 1個 対応

263. KSRⅠ、Ⅱフォーク用キャリパーサポートブレンボ4P Gクラフト

販売価格(税別) 7,998 税込8,798
出荷目安:63日
Gクラフト KSRⅠ、Ⅱフォーク用キャリパーサポートブレンボ4P 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メーカー製フロントハブ(品番39028・39239)専用ブレンボ4Pキャリパー用(10インチ専用)NSR50/80フロントディスクローター用KSRⅠ、Ⅱフロントフォーク専用KSRフォーク用ステムキット用

ブレーキ関連 > キャリパー関連
品番 内容量 RoHS指令(10物質対応)
31097 1個 対応

264. 車種別ブレーキホースKIT AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 5,498 税込6,048
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE 車種別ブレーキホースKIT 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32017021 1個 NSR50/80

265. シールチェーン 420SR-X スチール EKチェーン

販売価格(税別) 4,698 税込5,168
4営業日後以内
EKチェーン シールチェーン 420SR-X スチール 1本
レビュー: 4.53(38)

【特長】EK420サイズ QXリングシールチェーン EK420SR-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング、4MINIカスタム、商用車までの幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~150ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数 継手 適合排気量(cc)
420SR-X 110L MLJ 1本 スチール 110L MLJ(カシメジョイント) ~150cc

266. アンダーカウルレスKit POSH Faith

販売価格(税別) 2,398 税込2,638
4営業日後以内
POSH Faith アンダーカウルレスKit 1セット
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【特長】アンダーカウル取り外し時に、アッパーカウルのばたつきを防止します。

カスタムパーツ(ボディ) > カウル・エアロ・外装セット
品番 内容量 主な適合車種
220262 1セット NSR50/80

267. SPファンネル シルバー POSH Faith

販売価格(税別) 2,798 税込3,078
4営業日後以内
POSH Faith SPファンネル シルバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

吸気系・燃料系パーツ > キャブレター
品番 内容量 主な適合車種
220270 1個 NSR50・NS-1・NS50F

268. Fマスターシリンダ1/2 クロ/シルバショート DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) Fマスターシリンダ1/2 クロ/シルバショート 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 主な適合車種
49017 1個 XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合

269. Fマスターシリンダ1/2(AJショートレバ) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) Fマスターシリンダ1/2(AJショートレバ) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 主な適合車種
26853 1個 XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合

270. ハイパーシンタード DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 3,598 税込3,958
3営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ハイパーシンタード 1個
レビュー: 4.53(53)

【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 主な適合車種 種類 適合メーカー
72456 1個 ジョーカー90 1996-1999年式:フロントに使用 シンタードパッド ホンダ

271. オイルフィラーキャップ TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 2,698 税込2,968
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) オイルフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 主な適合車種
07-06-0008 1個 CBR250R(MC41-1000001-) シルバー

272. オイルフィラーキャップ TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 2,698 税込2,968
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) オイルフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 主な適合車種
07-06-0010 1個 CBR250R(MC41-1000001-) ブラック

273. ブレイズウインカー HONDAスクエアタイプ TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 3,598 税込3,958
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) ブレイズウインカー HONDAスクエアタイプ 1セット(2個)
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
品番 内容量
05-08-0266 1セット(2個) クリアレンズ

274. アルミ (フロント) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 5,698 税込6,268
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) アルミ (フロント) 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20517020 1本 NSR50/80 95-

275. CBR600RR BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 7,698 税込8,468
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) CBR600RR 1本
レビュー: 5.00(1)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20517021S 1本 NSR50/80

276. アルミ BLU/RED (フロント) スモーク AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 5,498 税込6,048
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ BLU/RED (フロント) スモーク 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32017020S 1個 NSR50/80 95-

277. アルミ BLK/GLD (フロント) AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 6,398 税込7,038
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ BLK/GLD (フロント) 1個
レビュー: 4.67(3)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32217020 1個 NSR50/80 95-

278. アルミ BLU/RED (フロント) AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 5,398 税込5,938
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ BLU/RED (フロント) 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32017130 1個 NSR50/80 87-94

279. オイルフィラーキャップ T2/黒 KITACO

販売価格(税別) 2,798 税込3,078
2営業日後以内
KITACO オイルフィラーキャップ T2/黒 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量
307-1310850 1個

280. オイルフィラーキャップ T2/金 KITACO

販売価格(税別) 2,598 税込2,858
2営業日後以内
KITACO オイルフィラーキャップ T2/金 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量
307-1310870 1個

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