ホンダ CBX750F ボルドール [750cc]
ホンダ CBX750F ボルドール [750cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
適合車種からパーツを絞込み検索
【特長】ThreeD(スリード)530サイズ QX2リングシールチェーン EK530Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1401ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 530Z/3D(GP;GP) 114L MLJ | 1本 | ゴールド | 114L | MLJ(カシメジョイント) | ~1401cc |
【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16BHC | 1個 | 12 | 45/45 | クリア | スクーター、小型車、中・大型2灯式車など(超耐振) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-120FB STEEL | 1本 | 530 | 120 | 軽圧入クリップジョイント | STEEL(スチール) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-114ZB STEEL | 1本 | 530 | 114 | カシメジョイント | STEEL(スチール) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-114FB G&G | 1本 | 530 | 114 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 801 | 1セット | KM123/2 | CB750F B/C~'82(F・R)、フュージョン'86~'92 | CB125T 2001-2002年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種別 | レバー色 | ピストン径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 61748 | 1個 | Φ22.2ハンドル用。 標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。 レバーアジャストは5段階調整可能。 クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。 バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。 クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。 ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。 車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。 |
本体 | バフクリアー | 14 |
【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種別 | レバー色 | ピストン径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 61751 | 1個 | Φ22.2ハンドル用。 標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。 レバーアジャストは5段階調整可能。 クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。 バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。 クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。 ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。 車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。 |
本体 | ブラック | 14 |
【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種別 | レバー色 | ピストン径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 61756 | 1個 | Φ22.2ハンドル用。 標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。 レバーアジャストは5段階調整可能。 クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。 バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。 クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。 ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。 車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。 |
本体 | バフクリアー | 14 |
【特長】EK530サイズ SXリングシールチェーン EK530RR/SM(GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ハーレーのチェーンコンバートや旧車向けの「ストリート用 薄型シールチェーン」です。EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有している特殊シールです。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1000ccまで」「ハーレーは全機種対応可能」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530RR/SM(GP;GP) 120L MLJ | 1本 | ゴールド | 120L | CBR1000F 1993-1998年式:95年-に適合 | MLJ(カシメジョイント) |
【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 材質 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| KN-202 | 1個 | VF1000F(84-86) CBX750F(84-85) VF750F(84-85) | ホンダ:15410679013 15410MB0003 15410MB3003 15410MG7003 15410MJ0003 カワサキ:160971054 160971056 | セルロース | ブラック |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-123 | 1セット | 06455-MA3-405 | HONDA/CB125T(91-01年式)F、HONDA/CB125TD(82-88年式)F、HONDA/CB250(81年式)R、HONDA/CH250(89-92年式)F | HONDA/CB125T(91-01年式)F、HONDA/CB125TD(82-88年式)F、HONDA/CB250(81年式)R、HONDA/CH250(89-92年式)F、HONDA/CN250(86-87年式)F、HONDA/CN250(92年式)F、HONDA/NS250F(84年式)R、HONDA/NS250R(84年式)R、HONDA/NSR250R(86-87年式)R、HONDA/CB400D(80年式)R、HONDA/CBR400F(84-85年式)R、HONDA/CBR400R(86-87年式)R、HONDA/CBX400C(83年式)R、HONDA/CM400TC(82-83年式)F、HONDA/CX400E(82-83年式)R、HONDA/NS400R(85-88年式)F&R、HONDA/NV400(88年式)R、HONDA/NV400C(83-85年式)F、HONDA/VF400F(83-86年式)R、HONDA/VFR400Z(86-87年式)R、HONDA/CMX450C(86-87年式)F、HONDA/CX500(82年式)F、HONDA/CX500C(82年式)F、HONDA/FT500(82-83年式)F&R、HONDA/FT500C(82-84年式)F&R、HONDA/GB500(91年式)F、HONDA/GB500(92年式)F、HONDA/GB500(93年式)F、HONDA/GL500(81-82年式)F、HONDA/VF500C(84-85年式)F、HONDA/VF500F(84-86年式)R、HONDA/VT500C(83-86年式)F、HONDA/VT500FT(83-84年式)F、HONDA/CB550SC(83年式)F、HONDA/XL600V(89-90年式)F、HONDA/XL600V(87-88年式)F、HONDA/CB650(82年式)F、HONDA/CX650C(83年式)F、HONDA/CX650T(83年式)R、HONDA/CB700SC(84-86年式)F、HONDA/VF700C(84年式)F、HONDA/VF700C(85-86年式)F、HONDA/VF700F(84-85年式)F、HONDA/VF700S(84-85年式)F、HONDA/VT700C(86-87年式)F、HONDA/CB750F(82年式)R、HONDA/CB750F2C(82-83年式)R、HONDA/CB750K(82年式)F、HONDA/CBR750(87年式)R、HONDA/CBX750(84年式)F&R、HONDA/CBX750F(84-87年式)F、HONDA/NV750C(86年式)F、HONDA/VF750C(82-83年式)F、HONDA/VF750C(88年式)F、HONDA/VF750F(83-85年式)F、HONDA/VF750S(82-83年式)F、HONDA/VL750R(84年式)F、HONDA/VP750CH(87年式)F、HONDA/VT800C(88年式)F、HONDA/CB900C(82年式)R、HONDA/CB900F(81-82年式)R、HONDA/CB1000C(83年式)R、HONDA/CBX1000(81-83年式)R、HONDA/VF1000F(84年式)F、HONDA/VF1000F(84年式)F&R、HONDA/VF1000F(85-87年式)F&R、HONDA/VF1000F2(85-87年式)F&R、HONDA/VF1000R(85-86年式)F、HONDA/CBX(81-82年式)R、HONDA/CB1100F(83年式)R、HONDA/GL1100(82-83年式)R、HONDA/GL1100A(82-83年式)R、HONDA/GL1100I(82-83年式)R、HONDA/VF1100C(83-86年式)F、HONDA/VF1100S(84-85年式)F、HONDA/VT1100C(85-86年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-123/3 | 1セット | 06435-ML7-405 | HONDA/GB500(89-90年式)F、HONDA/CBR600F(87-90年式)R、HONDA/VF700C(87年式)F、HONDA/VF700F(84-85年式)R、HONDA/VFR700F(86年式)R | HONDA/GB500(89-90年式)F、HONDA/CBR600F(87-90年式)R、HONDA/VF700C(87年式)F、HONDA/VF700F(84-85年式)R、HONDA/VFR700F(86年式)R、HONDA/VFR700F2(86-87年式)R、HONDA/CBR750F(87年式)R、HONDA/CBX750F(84-87年式)R、HONDA/VF750C(87年式)F、HONDA/VF750F(83-85年式)R、HONDA/VFR750F(86年式)F&R、HONDA/VFR750F(87年式)R、HONDA/CBR1000F(87-88年式)R、HONDA/VF1000F(84年式)R、HONDA/VF1100C(83-86年式)R、HONDA/VF1100S(84-85年式)R、HONDA/VT1100C(87-93年式)F、HONDA/GL1200(84年式)F&R、HONDA/GL1200A(84-87年式)F&R、HONDA/GL1200I(84-87年式)F&R、HONDA/GL1200L(85年式)F&R、HONDA/GL1200SE-I(86年式)F&R |
【特長】ツーリングバイアスの新基準:BT46。。タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。。ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。。ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。。幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | パターン |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01502 | 1本 | 18 | 130/80-18 | 66V | BT46 |
【特長】フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 67939 | 1個 | ホンダ | VF75/4F,NV750/40 | 15410-MB0-003 15410-MJ0-000/003 |
カートリッジ式 |
【特長】制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 13593 | 1セット(2枚) | CB75FB/C GB5/4(F) | ホンダ | 39 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な使用車種 | パーツNo. | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| SPH-028F | 1個 | ホンダ | CBX750/CBX750FE/F2F | 23801-MJ0-000 | 530-16T |
【特長】ツーリングバイアスの新基準:BT46。。タウンユースからロングツーリングやワインディングまでオールラウンドで楽しみたいお客様へ。。ユーザーニーズに合致したトータル性能の高さでお客様から圧倒的な支持を得ていたBT-45がBT46としてバージョンアップした。。ウェット性能向上によりツーリング先で突然の雨でも安心感を持って走ることができる。。幅広い車種・お客様に適合し、走る喜びを提供するBT46はツーリングバイアスの新定番となる。【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | パターン |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS01507 | 1本 | 16 | 110/90-16 | 59V | BT46 |
【特長】EK530サイズ SXリングシールチェーン EK530RR/SM(CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ハーレーのチェーンコンバートや旧車向けの「ストリート用 薄型シールチェーン」です。EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有している特殊シールです。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1000ccまで」「ハーレーは全機種対応可能」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 530RR/SM(CR;NP) 114L MLJ | 1本 | シルバー | 114L | MLJ(カシメジョイント) | ~1000cc |
【特長】ThreeD(スリード)530サイズ QX2リングシールチェーン EK530Z (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1401ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 530Z/3D(BK;GP) 114L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 114L | MLJ(カシメジョイント) | ~1401cc |
【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76427 | 1個 | CBX750F 1983-1987年式:フロントダブルディスクに使用 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 70-390-11030 | 1個 | ホンダ | 15410-MJ0-405 | VFR400/Z(~'86)・VFR750F('86)・CBX750F/SC・VF750F等 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な使用車種 | パーツNo. | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| SPH-052R | 1個 | ホンダ | VFR750F/VFR750FG、CBX750/CBX750 F2F/FE | 41200-MJ0-000、41200-ML7-000 | 530-45T |
【特長】ろ紙の折り目を特殊な形状にすることで、目詰まりしにくいロングライフのオイルフィルター。ろ過性能は純正同等以上を確保しています。
| 品番 | 内容量 | メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|
| 98742 | 1個 | HONDA系 | カートリッジ式 |
【特長】EK530サイズ QXリングシールチェーン EK530SR-X2 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1100ccまで」の中~大排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 530SR-X2(BK;BK) 114L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 114L | MLJ(カシメジョイント) | ~1100cc |
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530ZVM-X2-120ZB | 1個 | スチール | 530 | (ジョイント)カシメタイプ | 120 |
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530ZVM-X2-120ZB G&G | 1個 | ゴールド | 530 | (ジョイント)カシメタイプ | 120 |
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530ZVM-X2-120ZB S&S | 1個 | シルバー | 530 | (ジョイント)カシメタイプ | 120 |
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530ZVM-X2-120ZB B&B | 1個 | ブラック | 530 | (ジョイント)カシメタイプ | 120 |
| 品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VR46-120ZB S&G | 1個 | シルバー&ゴールド | 530 | (ジョイント)カシメタイプ | 120 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-123/3JL | 1セット | 06435-ML7-405 | V45マグナ 1987-1987年式:フロントに使用 | HONDA/GB500(89-90年式)F、HONDA/CBR600F(87-90年式)R、HONDA/VF700C(87年式)F、HONDA/VF700F(84-85年式)R、HONDA/VFR700F(86年式)R、HONDA/VFR700F2(86-87年式)R、HONDA/CBR750F(87年式)R、HONDA/CBX750F(84-87年式)R、HONDA/VF750C(87年式)F、HONDA/VF750F(83-85年式)R、HONDA/VFR750F(86年式)F&R、HONDA/VFR750F(87年式)R、HONDA/CBR1000F(87-88年式)R、HONDA/VF1000F(84年式)R、HONDA/VF1100C(83-86年式)R、HONDA/VF1100S(84-85年式)R、HONDA/VT1100C(87-93年式)F、HONDA/GL1200(84年式)F&R、HONDA/GL1200A(84-87年式)F&R、HONDA/GL1200I(84-87年式)F&R、HONDA/GL1200L(85年式)F&R、HONDA/GL1200SE-I(86年式)F&R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-123JL | 1セット | 06455-MA3-405 | VF750セイバー 1982-1985年式:フロントに使用 | HONDA/CB125T(91-01年式)F、HONDA/CB125TD(82-88年式)F、HONDA/CB250(81年式)R、HONDA/CH250(89-92年式)F、HONDA/CN250(86-87年式)F、HONDA/CN250(92年式)F、HONDA/NS250F(84年式)R、HONDA/NS250R(84年式)R、HONDA/NSR250R(86-87年式)R、HONDA/CB400D(80年式)R、HONDA/CBR400F(84-85年式)R、HONDA/CBR400R(86-87年式)R、HONDA/CBX400C(83年式)R、HONDA/CM400TC(82-83年式)F、HONDA/CX400E(82-83年式)R、HONDA/NS400R(85-88年式)F&R、HONDA/NV400(88年式)R、HONDA/NV400C(83-85年式)F、HONDA/VF400F(83-86年式)R、HONDA/VFR400Z(86-87年式)R、HONDA/CMX450C(86-87年式)F、HONDA/CX500(82年式)F、HONDA/CX500C(82年式)F、HONDA/FT500(82-83年式)F&R、HONDA/FT500C(82-84年式)F&R、HONDA/GB500(91年式)F、HONDA/GB500(92年式)F、HONDA/GB500(93年式)F、HONDA/GL500(81-82年式)F、HONDA/VF500C(84-85年式)F、HONDA/VF500F(84-86年式)R、HONDA/VT500C(83-86年式)F、HONDA/VT500FT(83-84年式)F、HONDA/CB550SC(83年式)F、HONDA/XL600V(89-90年式)F、HONDA/XL600V(87-88年式)F、HONDA/CB650(82年式)F、HONDA/CX650C(83年式)F、HONDA/CX650T(83年式)R、HONDA/CB700SC(84-86年式)F、HONDA/VF700C(84年式)F、HONDA/VF700C(85-86年式)F、HONDA/VF700F(84-85年式)F、HONDA/VF700S(84-85年式)F、HONDA/VT700C(86-87年式)F、HONDA/CB750F(82年式)R、HONDA/CB750F2C(82-83年式)R、HONDA/CB750K(82年式)F、HONDA/CBR750(87年式)R、HONDA/CBX750(84年式)F&R、HONDA/CBX750F(84-87年式)F、HONDA/NV750C(86年式)F、HONDA/VF750C(82-83年式)F、HONDA/VF750C(88年式)F、HONDA/VF750F(83-85年式)F、HONDA/VF750S(82-83年式)F、HONDA/VL750R(84年式)F、HONDA/VP750CH(87年式)F、HONDA/VT800C(88年式)F、HONDA/CB900C(82年式)R、HONDA/CB900F(81-82年式)R、HONDA/CB1000C(83年式)R、HONDA/CBX1000(81-83年式)R、HONDA/VF1000F(84年式)F、HONDA/VF1000F(84年式)F&R、HONDA/VF1000F(85-87年式)F&R、HONDA/VF1000F2(85-87年式)F&R、HONDA/VF1000R(85-86年式)F、HONDA/CBX(81-82年式)R、HONDA/CB1100F(83年式)R、HONDA/GL1100(82-83年式)R、HONDA/GL1100A(82-83年式)R、HONDA/GL1100I(82-83年式)R、HONDA/VF1100C(83-86年式)F、HONDA/VF1100S(84-85年式)F、HONDA/VT1100C(85-86年式)F |
【特長】EK530サイズ NXリングシールチェーン EK530ZV-X3 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1401ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 530ZV-X3(BK;BK) 114L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 114L | MLJ(カシメジョイント) | ~1401cc |
【特長】EK530サイズ NXリングシールチェーン EK530ZV-X3 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1401ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 530ZV-X3(BK;BK) 120L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 120L | MLJ(カシメジョイント) | ~1401cc |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-114FB S&S | 1本 | 530 | 114 | 軽圧入クリップジョイント | S&S(シルバー) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-114ZB G&G | 1本 | 530 | 114 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-120ZB G&G | 1本 | 530 | 120 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |
【特長】ThreeD(スリード)530サイズ QX2リングシールチェーン EK530Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1401ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530Z/3D(GP;GP) 120L MLJ | 1本 | ゴールド | 120L | CB1300 SUPER FOUR 2003-2007年式:純正スプロケットダンパー有りには社外スプロケットに交換必要 | MLJ(カシメジョイント) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-120FB G&G | 1本 | 530 | 120 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |
【特長】【530VX3】(400~1100cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。「軽快な操作感」に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。530サイズながら400ccから1100ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール「Xリング」を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530VX3-120FB S&S | 1本 | 530 | 120 | 軽圧入クリップジョイント | S&S(シルバー) |