ホンダ モンキー [50cc]

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【特長】スペシャルパーツ武川/補修部品

マフラー > その他マフラー関連

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【特長】アルミ削り出しウィンカーに取付け可能なウィンカーバルブです。汎用タイプにはバルブが付属しませんので、必要なタイプをお選び下さい。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】オイルクーラーの取付けに際し、対象シリンダーヘッド右側面部よりオイル通路を設けるオイルクーラーユニットです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】オイルクーラーの取付けに際し、対象シリンダーヘッド右側面部よりオイル通路を設けるオイルクーラーユニットです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】オイルクーラーの取付けに際し、スーパーヘッド+Rシリンダーヘッド右側面部よりオイル通路を設けるオイルクーラーユニットです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼付けやすい転写式を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼付けやすい転写式を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【特長】Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。従来のスタンダードの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。ハイパーSステージはSステージにキャブレターKIT、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。Φ52Hシリンダー/ピストン。・Φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。シリンダーには温度センサー(M5温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。・鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。DENI 18キャブレターKIT。キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】エンジンチューニングの第一歩としてお選び頂く、人気のライトボアアップキット”eステージ”にアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用しました。。従来採用していたノーマル同様のオールスチールシリンダーに比べ、見た目が美しいだけでなく、優れた放熱性により耐久性が向上します。。シリンダー側面にM5タイプの温度センサーの取り付け部を設けており、TAKEGAWA製コンパクトLCDサーモメーター(07-04-0037)等を用いてシリンダー温度の計測が行えます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】スカットシリーズ(特許取得構造)はクランクケースの分解作業の必要がなく、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能です。スカットシリンダーはオイルジェット機構を装備。シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストン内壁をエンジン始動中は途切れることなく、オイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことができます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】12Vモンキー(R-15E/Xコンロッド強化クランク/HAシリンダ)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】12Vモンキー(R15E/X断面コンロッド強化クランク/Vシリンダ)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連