ホンダ フォルツァX [250cc]

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【特長】防水性&信頼性&高い耐久性を確かな技術をもって実現。ハロゲンバルブに対して、明るさ約2倍。消費電力約2/3。約2000時間輝き続ける超寿命。100%の明るさに到達するまでの速さは業界最速。バルブ&バラストは水没点灯テストもクリア。BELLOF-DAYTONA HIDは不要なトラブルを避けHID本来の性能を快適にお使い頂けるように品質・性能を開発・改良をかさねております。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】2輪専用に開発したH.I.D.「BELLOF-DAYTONA SPEC05」。防水性&信頼性&耐久性を確かな技術をもって実現!。ハロゲンバルブに対して明るさ約2倍!。。≪BELLOF/DAYTONA≫。 BELLOFとの共同開発で生まれた。世界特許取得[PAT/No.2600052]の高耐久&安全設計。 BELLOF-DAYTONA H.I.D.は発光部のガラス管を耐震性耐衝撃性絶縁性が高い特殊セラミックを介して組み付け。さらに二重の安全性を確保するため、万一ガラス管に亀裂が入っても感電の心配がないリーク防止機構を装備。不良率20万分の1という驚異的な品質を誇る※パワーユニット。 高度な電圧コントロールにより、初期の点火から光の強さが最高値付近で安定するまでのスピードは業界最速を実現。再点灯時には突入電圧を抑制し、バルブやバッテリーの寿命延長にも一役。バラストは水没試験でも点灯可能の防水性能。※インバータおよびイグナイタ。バラスト配置およびバッテリー位置によって3種類に区分され、その中から最適なタイプを選択します。

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】BSC HAMMERシリーズ。3次元曲面とエッジラインを融合したボリューム感あるデザインを採用。強力なインパクトでスタイルを一新。フロントフェイス、フロントフェンダー、リヤスムージングに加え、ディティール感溢れるフロントマスク(TYPE WILD)もラインアップ。統一デザインでトータルコーディネイトできます。「BSC HAMMER」シリーズ。3次元曲面とエッジラインを融合したボリューム感あるデザインを採用。強力なインパクトでスタイルを一新。「フロントフェイス」「フロントフェンダー」「リヤスムージング」に加え、ディティール感溢れる「フロントマスク」〈TYPE WILD〉もラインアップ。統一デザインでトータルコーディネイトできます。

カスタムパーツ（ボディ） > カウル・エアロ・外装セット

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【特長】業界初。三次元立体プレス成型のステンレス製ステップボード「SOLE PLATE(ソウルプレート)〈PAT.〉」。 。前後プレート面にオリジナルデザインをシルクスクリーンと立体成形で刻み、他にない立体感とディテール感を出しました。車種専用設計でフィッティング感も抜群。MF08フォルツァ・MAXAM・SKYWAVE・T-MAX用には、炎のイメージで「フレイム」を新採用しました。 。車両それぞれに合った新たなデザインを常に追及しています。業界初!三次元立体プレス成型のステンレス製ステップボード「SOLE PLATE(ソウルプレート)〈PAT.〉」。 。前後プレート面にオリジナルデザインをシルクスクリーンと立体成形で刻み、他にない立体感とディテール感を出しました。車種専用設計でフィッティング感も抜群。MF08フォルツァ・MAXAM・SKYWAVE・T-MAX用には、炎のイメージで「フレイム」を新採用しました。 。車両それぞれに合った新たなデザインを常に追及しています。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】すっきりしたリア回りを演出するフェンダーレスキットを各種ラインナップ。スッキリしたリア回りを演出するフェンダーレスキット。ナンバープレート取付角度は45°に設計。車種専用取付ステー、リフレクター/ステーなど必要部品が一式付属。別売品がない、安心の保安基準適合ボルトオンキットです。※純正リフレクターを使用するキットにはリフレクターは付属していません。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】アルミビレット&クロームメッキのコンビネーションでグリップをゴージャスに演出。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】スクーター関連を中心にメッキドレスアップパーツを多数ラインナップ。純正スイングアームにかぶせ、強力両面テープで取付けし、簡単にメッキ化できます。装着後でも、リアキャリパーやリアショック等の取り外しが可能な設計です。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】オイルダンパータイプの車種専用ローダウンリアショック。コストパフォーマンスに優れた車高調整非対応品。「ローダウンしても、しっかりとした乗り心地を確保できるように」をコンセプトに、車種ごとの専用設計と数種類のサンプルをテストして商品化されています。スプリングプリロードは無段階に調整できますので(調整工具は別売り)、お好みに合わせてセットアップできます。本格オイルダンパー仕様で乗り心地は固すぎない設定。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】本格オイルダンパー仕様で乗り心地は固すぎない設定。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】フロントスプリング、リアショック、ショートサイドスタンドのセット。専用リングスパナも付属しており、単品で揃えるよりお得です。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。

マフラー > マフラーガスケット

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【特長】握り心地のいいソフトグリップ。エンド非貫通タイプ。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】アルミ削りだしの高級感あふれる美しいフォルムと実用機能が満載。ワンタッチでレバー位置が調整可能な6段階の調整機能付き。(車種によって異なりますが、約15mmの調整幅)。純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。 。ドレスアップと重量軽減効果を両立させた、軽量肉抜き設計。万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクト構造。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】アルミ削りだしの高級感あふれる美しいフォルムと実用機能が満載。ワンタッチでレバー位置が調整可能な6段階の調整機能付き。(車種によって異なりますが、約15mmの調整幅)。純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。 。ドレスアップと重量軽減効果を両立させた、軽量肉抜き設計。万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクト構造。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】アルミ削りだしの高級感あふれる美しいフォルムと実用機能が満載。ワンタッチでレバー位置が調整可能な6段階の調整機能付き。(車種によって異なりますが、約15mmの調整幅)。純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。 。ドレスアップと重量軽減効果を両立させた、軽量肉抜き設計。万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクト構造。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】アルミ削りだしの高級感あふれる美しいフォルムと実用機能が満載。ワンタッチでレバー位置が調整可能な6段階の調整機能付き。(車種によって異なりますが、約15mmの調整幅)。純正交換タイプなので、取り付けも簡単です。 。ドレスアップと重量軽減効果を両立させた、軽量肉抜き設計。万一の転倒時にもレバーそのものを失わない、エマージェンシープロテクト構造。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】更にローダウンした際に必要となる車種専用ベリーショートサイドスタンドです。車体をしっかり安定させ駐車できるよう、数々のノウハウを取り入れて設計されています。強靭な厚みを持ったスチールパイプを使用し、カスタムした車両に合うよう本体をクロームメッキで統一。スタンドを出しやすい位置を何度も検討し、自然に足を伸ばせる位置を車種ごとに決めています。Uクランプは大切な車両をしっかりと保持する為の強靭な造りを採用しています。車種によってはロボットでの溶接ができないため、ハンドメイドで溶接を施しています。デザイン性と安定性を考慮に入れたプレート型を全車に採用しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。JMCA認定バージョン”SP”が登場。これまでのBEAMSサウンドはそのままに、触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。 従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人の アイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。

マフラー > マフラー

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【特長】テール周りをフェンダーの無いすっきりしたスタイルに変更し、軽快感を与えます。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】ロングタイプのGIVIスクリーン。315DTスクリーン/D315取付ブラケット類のセットです。ロングタイプのGIVIスクリーン。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。トップケース用フィッティング。適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング。適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。GIVIツーリングバッグ&BOXを装着するために必要な車種別フィッティング。必要なフィッティング全てとケースを組み合わせて好みのスタイルに仕上げて下さい。必要な部品は、基本的に、ケース、ベース、フィッティングとなります。車種専用に設計されているフィッティングを車体に取り付け、その部品にベースを取り付け、最後にケースを取り付けます。装着方法。シングル：TOPケース1個。ダブル：サイドケース2個。トリプル：TOPケース1個&サイドケース2個

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。トップケース用フィッティング。適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング。適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。汎用モノロックベース付きのTOPケースを取り付けるための専用ステー。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】最大積載量：3kg。本体重量：2.8kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…400×410×300mm。※未塗装品は表面処理をしていないため、表面はざらざらしています。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。 。。4点で固定する為幅広いケースに適合。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ビッグスクーターのデザインに合うよう開発された、ハンドル外径Φ22.2mmのアルミ製ハンドル。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット