ハーレーダビッドソン Sportster XL883 [883cc] 2011-13年式

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【特長】握り易い角度を付けたスリムレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】握り易い角度を付けたスリムレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】握り易い角度を付けたスリムレバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】左側のホールド感が不安な方に。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】左側のホールド感が不安な方に。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】Sportsterのミッドコントロール車におけるブレーキの踏みづらさを軽減する部品です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】ブレーキペダル面にカバーをし、ペダル面積を拡げる事で踏み辛さを解消します。経年変化を愉しめる真鍮製。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】ノーマルに比べペグの位置が長くなっており、エンジニアブーツ等の大きな靴でも大変扱いやすい構造です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】車体色やエンジン回りがブラックアウトされている流れに合わせてXLスポーツスターの。ミッドコントロール車の踏みづらさを軽減するインステップホルダーにブラック仕様が登場!。このホルダーを使えば、右側ステップ位置が純正と比較して約20mm内側へ移動。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】表面が腐食しやすいヘッドボルトのカバー。幅広い車種にマッチするプレーンなデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】サイドバッグの装着にはもう悩まない。これ一つでバッグの吊り下げからガードまでこなす優れもの!!。もちろんデタッチャブルドッキングハードウェアとの併用も想定しているので、キャリア等との同時装着が可能です。また、ボルトを緩めるだけで容易な脱着が可能な為、用途に応じたご使用が可能です。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】サイドバッグの装着にはもう悩まない。これ一つでバッグの吊り下げからガードまでこなす優れもの!!。もちろんデタッチャブルドッキングハードウェアとの併用も想定しているので、キャリア等との同時装着が可能です。また、ボルトを緩めるだけで容易な脱着が可能な為、用途に応じたご使用が可能です。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】サイドバッグの装着にはもう悩まない。これ一つでバッグの吊り下げからガードまでこなす優れもの!!。もちろんデタッチャブルドッキングハードウェアとの併用も想定しているので、キャリア等との同時装着が可能です。また、ボルトを緩めるだけで容易な脱着が可能な為、用途に応じたご使用が可能です。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】バッグサポートとサドルバッグスライドレールを併用する際に便利なドッキンングボルトセットです。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】装着率の高い、デタッチャブルドッキングハードウェア(D.H.W.)対応。リアショックを避ける設計により、バッグへのダメージを軽減。バッグのサポート範囲を下方へ広げ、アクスルナットとの干渉を避ける事が可能。サドルバッグの走行風によるバタツキ防止用ベルトループを配備。線径Φ10の極太無垢棒、約30mmに及び溶接痕。安心の高強度。装着部のプレートは特殊設計により、進行方向への回転を特に軽減。サドルバッグスライドレールとの併用も可能。サドルバッグ非装着時にも見劣りしないスタイリッシュなデザイン。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】装着率の高い、デタッチャブルドッキングハードウェア(D.H.W.)対応。リアショックを避ける設計により、バッグへのダメージを軽減。バッグのサポート範囲を下方へ広げ、アクスルナットとの干渉を避ける事が可能。サドルバッグの走行風によるバタツキ防止用ベルトループを配備。線径Φ10の極太無垢棒、約30mmに及び溶接痕。安心の高強度。装着部のプレートは特殊設計により、進行方向への回転を特に軽減。サドルバッグスライドレールとの併用も可能。サドルバッグ非装着時にも見劣りしないスタイリッシュなデザイン。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】装着率の高い、デタッチャブルドッキングハードウェア(D.H.W.)対応。リアショックを避ける設計により、バッグへのダメージを軽減。バッグのサポート範囲を下方へ広げ、アクスルナットとの干渉を避ける事が可能。サドルバッグの走行風によるバタツキ防止用ベルトループを配備。線径Φ10の極太無垢棒、約30mmに及び溶接痕。安心の高強度。装着部のプレートは特殊設計により、進行方向への回転を特に軽減。サドルバッグスライドレールとの併用も可能。サドルバッグ非装着時にも見劣りしないスタイリッシュなデザイン。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】装着率の高い、デタッチャブルドッキングハードウェア(D.H.W.)対応。リアショックを避ける設計により、バッグへのダメージを軽減。バッグのサポート範囲を下方へ広げ、アクスルナットとの干渉を避ける事が可能。サドルバッグの走行風によるバタツキ防止用ベルトループを配備。線径Φ10の極太無垢棒、約30mmに及び溶接痕。安心の高強度。装着部のプレートは特殊設計により、進行方向への回転を特に軽減。サドルバッグスライドレールとの併用も可能。サドルバッグ非装着時にも見劣りしないスタイリッシュなデザイン。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】剥き出しのアクスルエンドをカバーするエンドキャップです。ゴム製なので装着簡単はめるだけ、お手軽にドレスアップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】剥き出しのアクスルエンドをカバーするエンドキャップです。ゴム製なので装着簡単はめるだけ、お手軽にドレスアップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：HD-08548。スイングアームピボットボルトの剥き出し部分をカバーするキャップです。ゴム製なので装着簡単はめるだけ。お手軽にドレスアップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】スイングアームピボットボルト剥き出し部分をカバーするキャップです。ゴム製なので装着簡単はめるだけ。お手軽にドレスアップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】純正エアエレメントと交換(リプレイス)するエアフィルターです。交換するだけで優れた濾過性能と常に安定した吸入効率を維持し、その効果を発揮します。フィルター素材にコットンを使用しているため、定期的なメンテナンスをすることで繰り返し使えて経済的です。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。

タイヤ > タイヤ

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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。

タイヤ > タイヤ

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド