ハーレーダビッドソン Softail FLSTF [1580cc] 2011-15年式

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【特長】シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】リアのアクスルナットによるサイドバックへのダメージを軽減するアイテムです。装着も簡単。ナット側のクリップを本製品内側の溝にはめるだけ!

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。

タイヤ > タイヤ

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【特長】H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：21046

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】全てのVツインクルーザーに対応したミシュランタイヤ【用途】リアタイヤに使用

タイヤ > タイヤ

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【特長】シーンに合わせて容易に脱着が可能なデタッチャブルマウントキャリア。ハーレーの存在感を損なわない厚さ3mmのサイドプレートはカットアウトによりデザイン性と軽量化を両立。街乗りからキャンプツーリングまで素敵なハーレーライフをサポート致します。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

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【特長】K&Nは高度な濾過性能と高い吸入効率を誇るエアフィルターを市場に提供し続けています。K&Nフィルターはコットン製湿式フィルターを採用し、ペーパータイプやスポンジタイプとは比較にならない高性能フィルターです。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】K&Nは高度な濾過性能と高い吸入効率を誇るエアフィルターを市場に提供し続けています。K&Nフィルターはコットン製湿式フィルターを採用し、ペーパータイプやスポンジタイプとは比較にならない高性能フィルターです。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】多くの車種ジャンルのカスタムを提案してきた、デイトナが、現在も多くのお客様に支持されながら継続している、SR外装カスタム。古くから、レプリカカスタムが歴史を築く、SRの伝統的なガソリンタンク関連パーツをラインナップしております。

カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連

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【特長】表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

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