ハーレーダビッドソン Touring FLHTK [1690cc]

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【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ハーレーダビッドソンの各ファミリーに合わせた専用設計。サイドスタンド駐車時に生地が突っ張ることを抑える左右非対称形状。エキゾースト部分には、裏地に耐熱生地使用しているので溶けにくい。

工具・メンテナンス > ボディーカバー

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：21046

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】バイクにフィットして、傷とほこりをガード。ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。

工具・メンテナンス > ボディーカバー

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【特長】Harley-Davidson SportsterおよびDyna モデルの純正タイヤとして装着。ミシュランオリジナルのHarley-Davidson専用タイヤ。Harley-Davidsonと共同開発、ハーレーダビッドソン公認。長年のレース経験を具現化した革新的なコンパウンドを採用し、優れた高速安定性とウェット/ ドライグリップの両立を実現。MICHELIN Scorcher ”31" の柔軟なケーシングと内部構造がワインディングロードでも安定したハンドリングに貢献。Michelin カーボン・ブラック・コンパウンドにより高い運動性能と耐久性を両立。

タイヤ > タイヤ

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【特長】Harley-Davidson SportsterおよびDyna モデルの純正タイヤとして装着。ミシュランオリジナルのHarley-Davidson専用タイヤ。Harley-Davidsonと共同開発、ハーレーダビッドソン公認。長年のレース経験を具現化した革新的なコンパウンドを採用し、優れた高速安定性とウェット/ ドライグリップの両立を実現。MICHELIN Scorcher ”31" の柔軟なケーシングと内部構造がワインディングロードでも安定したハンドリングに貢献。Michelin カーボン・ブラック・コンパウンドにより高い運動性能と耐久性を両立。

タイヤ > タイヤ

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【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ

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【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ

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【特長】クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】純正ウインカーは気に入っているが、もう少し変化が欲しいと言う声にお応えしたベゼルタイプのウインカーレンズキット。サイドから溢れ出す光が高級感のみならず視認性の向上にも貢献。デザイン性と実用性を兼ね備えています。クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】純正ウインカーは気に入っているが、もう少し変化が欲しいと言う声にお応えしたベゼルタイプのウインカーレンズキット。サイドから溢れ出す光が高級感のみならず視認性の向上にも貢献。デザイン性と実用性を兼ね備えています。クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】グラビリティシリーズをデザインする上で最も神経を使ったのは表面仕上げとレバー形状である。近年増えているブラック&クロームの車体に合うようにダブルアルマイト仕上げも用意し、レバーの曲げ形状は純正に極力近づけている。調整機能はデフォルトの位置で純正同等、そこから5mm感覚で2段階手前に調整できる。レバー上面は指が痛くなりづらい形状に切削。。表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。

タイヤ > タイヤ

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【特長】Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。

タイヤ > タイヤ

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【特長】Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。

タイヤ > タイヤ

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【特長】Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。

タイヤ > タイヤ

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【特長】Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。

タイヤ > タイヤ

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【特長】Harley-Davidson ロゴ入りタイヤです。ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。

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【特長】ツーリングモデルに対応しミシュランタイヤ【用途】フロントタイヤに使用

タイヤ > タイヤ

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【特長】Harley-Davidxon ロゴ入りタイヤです。ハーレーダビッドソン等、ビッグアメリカン標準装着タイヤです。

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【特長】ツーリングモデルに対応しミシュランタイヤ【用途】リアタイヤに使用

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【特長】ツーリングモデルに対応しミシュランタイヤ【用途】リアタイヤに使用

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【特長】ツーリングモデルに対応しミシュランタイヤ【用途】フロントタイヤに使用

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【特長】ストリートからサーキットまで、抜群のブレーキコントロールを実現。全日本GPレースで培ったノウハウと、過酷な四輪レースで得た技術と安全性、信頼性の全てを高次元融合。ストリート用に改良を重ねたカーボンメタル(シンタード)ブレーキパッド。天候に左右されないドライ&ウエット対応性、初期からの強力な制動力と抜群のコントロール性、より高性能に、よりマルチに生まれ変わりました。装着率の高いステンレスや鋳鉄製ディスクに合わせ、プロジェクト・ミュー独自の開発製法と高い技術力が、ユーザーの熱い走りをサポートします。1キャリパーにパッドが4枚必要な車種向けに4枚入りパッケージを設定。

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【特長】ハーレー・ダビッドソンを中心とした”V-Twin”カスタムバイクライダー、そしてビルダーから絶大な信頼を誇る「ME880 MARATHON」。その優れた性能の中でも、特にマイレージを向上させた新たな製品「ME888 MARATHON ULTRA 」の登場です。「ME888」ではコンパウンド、プロファイル、トレッドパターン、そして接地面形状といった、多くの部分を新たに設計し、。「ME880」で定評のあった優れたグリップ、軽快なハンドリング、そしてウェット性能を犠牲にすることなくマイレージを向上させました。

タイヤ > タイヤ

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【特長】■優れたウェット性能。新サイプ技術「PST」(PROGRESSIVE SIPE TECHNOLOGY)により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求。■ハイエンドスクータータイヤ。ピアッジオMP3、ヤマハX-Max、ホンダPCX、ベスパGTSなどのハイエンドのスクーターにヨーロッパで純正装着されています。■豊富なサイズラインナップ。MICHELIN City Gripは、ビッグスクーターを含むほぼ全ての125ccスクーターに対応しています。きっとあなたのスクーターに合ったタイヤが見つかるはずです。■すべての性能を、妥協しない。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。※サイズにより、チューブレス(TL)とチューブレス・チューブタイプ兼用(TL/TT)があります。

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【特長】ウルトラクラスの長寿命、そして優れたウェット性能と長寿命の為の特別設計。【用途】フロントタイヤ

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【特長】「R」の刻印こそがサーキット由来のあかし。搭載されているのは最高峰のレースで磨かれたハイテクノロジー。RS10のアグレッシブなトレッドパタンはそのままに、リアタイヤに世界最高峰の2輪レース直系の「GP-BELT」構造を採用。スポーツ走行性能をさらに高め、グリップ性能、旋回性能、高速安定性はもちろん、コーナー立ち上がりでの圧倒的な加速感を実現した。こんなお客様におすすめ。・サーキット走行をメインに楽しまれるお客様に。・サーキットでのラップタイムを短縮したいお客様に。・適切な車両セッティング、温度管理と空気圧管理ができるお客様に。。BATTLAX Technology。◎GP-BELT[ジーピー・ベルト]。従来のMS・BELTの上に新たにベルトを追加。これにより接地面内の接地圧が均一になり、グリップに寄与する接地面積が拡大することでコーナリング時のグリップ向上を実現。また、接地面内のグリップに寄与する接地面積が拡大することで、滑りが発生する接地面積が縮小され、これにより摩耗の抑制も実現。。◎MS・BELT[モノスパイラル・ベルト] ※特許取得済。軽量、耐久性に優れたコードをタイヤの回転方向と平行に連続して巻きつけた構造でしなやかなグリップ・フィーリングを生み出す。・軽量化。・グリップの向上。・旋回性の向上。・高速性能の向上。・優れたダンピング効果。というメリットで、高い運動性能に大きく寄与する。。◎HTSPC[ハイ・テンシル・スーパー・ペネトレイテッド・コード]。高伸長超貫通コード。内部のフィラメント1本1本をゴムで絶縁し独立する形で編み込んだスチールコード素材。熱伝導性が高い為、放熱効果が高くブローアウトが起きにくいこと、更にはフィラメント間に水分が滞留せず酸化が起きにくいことで構造全体に高速安定性と耐久性をもたらした。また、これらのフィラメントがしなやかに伸縮しながらも力強くコード変形を抑える為、高いケース剛性(グリップ力)とショック吸収性の両立をハイレベルで実現した。。◎CAP&BASE[キャップ&ベース]。上層部(CAP)にはソフト系の、下層部(BASE)にはミディアム系の、それぞれシリカを含んだコンパウンドを、そのバランスにも細心の注意を払って配置した。これによりショック吸収性を確保しながらも低温から高温まで様々な温度域での強力なグリップ力を発揮するとともに、それを支える適度な剛性(ふんばり)感をも獲得した。

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【特長】ピレリテイストのクルージングタイヤ。ピレリのスポーティーなフィーリングを備えたカスタムクルージングタイヤ。カスタム/クルーザーモーターサイクル用の標準タイヤよりも優れた剛性感、ロードロードホールディング感、ルックスが特徴です。グリップとロングマイレージを確保し、ライディングを楽しめるのが利点です。より多くのパワーと高いトルクを備えた新しいVツインエンジンスポーツ用に、スポーツタイヤ由来のEPTテクノロジーが、高速走行とスロットルのワイドオープン時の優れた安定性を確保するためにコンタクトパッチ(タイヤが路面に触れている面のカタチ)を最適化します。【用途】リアタイヤ

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【特長】ハーレー・ダビッドソンを中心とした”V-Twin”カスタムバイクライダー、そしてビルダーから絶大な信頼を誇る「ME880 MARATHON」。その優れた性能の中でも、特にマイレージを向上させた新たな製品「ME888 MARATHON ULTRA 」の登場です。「ME888」ではコンパウンド、プロファイル、トレッドパターン、そして接地面形状といった、多くの部分を新たに設計し、「ME880」で定評のあった優れたグリップ、軽快なハンドリング、そしてウェット性能を犠牲にすることなくマイレージを向上させました。

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【特長】クルーザー、重量車の為の究極のパフォーマンスタイヤ登場!

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