ハーレーダビッドソン Touring FLHRS [1450cc]

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【特長】FLHRSの純正ハンドルをモチーフに制作したハンドルです。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】表面が腐食しやすいヘッドボルトのカバー。幅広い車種にマッチするプレーンなデザインです。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】純正ブッシングラバー”56161-83A”に対応したソリッドカラーがリニューアル。純正のラバーマウントだとハンドルポストを変更した際やハンドルの高さを変更した際に根本が歪む事が気になりますが、ソリッドカラーに交換することでしっかり固定。現行のラインアップに合わせクロームメッキとブラックの2カラーを設定。スチール製

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】純正ブッシングラバー”56161-83A”に対応したソリッドカラーがリニューアル。純正のラバーマウントだとハンドルポストを変更した際やハンドルの高さを変更した際に根本が歪む事が気になりますが、ソリッドカラーに交換することでしっかり固定。現行のラインアップに合わせクロームメッキとブラックの2カラーを設定。スチール製

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】ハイフローエアフィルターとして絶大な信頼を得ているK&Nの高性能オイルフィルター。優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】RKシリーズ。純正エアクリーナーとの交換に必要なパーツが付属したキットです。純正エアフィルターより格段にフィルター容積を増やします。。K&N社は、更なるパフォーマンスアップを実現するHigh-Flow Air Intake System(ハイフローエアインテークシステム)を500種以上のさまざまな車両と適合させることを可能としました。High-Flow Technology(ハイフローテクノロジー)とHigh-Flow(ハイフロー)というカテゴリを築きあげ、世界各国のユーザーに支持されています。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：21046

オイル関連 > オイルフィルタ

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【特長】座ったままでもスムーズにスタンドを出しやすくするエクステンションシリーズ。簡単取付で便利さが一気にアップします。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】ブラックアウトの車体が増え、またサイドスタンドをブラックに変えるなどのカスタムが増えてきているのでツーリングモデル用のブラック仕様を新たに設定。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

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【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】多くの車種ジャンルのカスタムを提案してきた、デイトナが、現在も多くのお客様に支持されながら継続している、SR外装カスタム。古くから、レプリカカスタムが歴史を築く、SRの伝統的なガソリンタンク関連パーツをラインナップしております。

カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連

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【特長】レンズ色がスモークに変わるだけで車体が落ち着いたイメージに変わります。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】プライマリーケースに隠れてしまい見えづらいサイドスタンドが、一目で判り、足を掛けやすい形状に延長できます。また、デザインは。ヴェルベットシリーズを踏襲し、ペグやグリップとマッチするビレット&ラバーを採用しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】クロームメッキ仕上げのベゼルとサイドから溢れ出す光が高級感を漂わせるデザイン。サイドに光が出ることにより視認性も損ないません。00以降の純正ブレットターンシグナル装着車にスナップオン装着可能。車体のイメージをお手軽に変えられます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】表面仕上げとレバー形状にこだわったNEWコンセプトのアジャスタブルレバー。レバーポジションは純正同様ほか、5mm手前、10mm手前の3段階に調整可能。純正に近い曲がりにこだわり、上面切削加工により指が痛くなりにくい形状としました。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル