カワサキ 並行輸入 Ninja ZX-25R [250cc] 2021-22年式 AKRAPOVIC (アクラポビッチ)製

輸入車 インドネシア仕様 FI ■STD(ABS無し)・ABS(日本のSEに相当)

カワサキ 並行輸入 Ninja ZX-25R [250cc] 2021-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
原動機型式 並列4気筒 水冷
フレームNo - ~ 排気量
タイヤ
110/70 R 17 54H TL 150/60 R 17 66H TL
バッテリー YTX7A-BS 全長 1,980
スプロケット
14 48 二次減速比 3.429
プラグ
本数 4
全幅 750
チェーン
サイズ 520 リンク数 114 備考
全高 1,110
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 180
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
396
レベル
(mm)
60 139
種類 SS-47
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.20 L
フィルタ
交換時
2.50 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2021 ~ 2021 ABS(国内のSE相当)(182kg)51ps(ラムエア―加圧時)。
(ABS SEのみ)
KQS(カワサキクイックシフター 2500rpm以上ではクラッチ操作不要。シフトアップ&ダウン両方対応。)装備。
シングルシートカバー、スモークシールド、レームスライダー、ホイールリムテープ装備。
(共通装備)
専用設計トレリスフレーム。
フルパワー/ローパワー2段階パワーモード、モード切替付きKTRC(カワサキトラクションコントロール)、アシスト&スリッパークラッチなど装備。
KQS(カワサキクイックシフターオプション。
カラー設定
・キャンディープラズマブルー×メタリックスパークブラック
・メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト
・ライムグリーン×エボニー(KRT)
2021 ~ 2021 ABSなし(180kg)51ps。
水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。
専用設計トレリスフレーム。
フルパワー/ローパワー2段階パワーモード、モード切替付きKTRC(カワサキトラクションコントロール)、アシスト&スリッパークラッチなど装備。
KQS(カワサキクイックシフターオプション。
カラー設定
・メタリックスパークブラック
2022 ~ 2022 ABS(国内のSE相当)
カラー設定
・パッションレッドパール×ブリザードホワイト
・メタリックマットグラフェネスチールグレイ×メタリックスパークブラック
・ライムグリーン×エボニー×ブリザードホワイト(KRT)

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件~2件

並び替え:

1. RACING (4-2-1) カーボン AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) RACING (4-2-1) カーボン 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
S-K2R1-APC 1個 ZX-25R/ZX-25R SE 20

2. RACING (4-2-1) カーボン AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) RACING (4-2-1) カーボン 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種 仕様
S-K2R2-HAPC 1個 ZX-25R/ZX-25R SE 20 オプションキャタライザー対応仕様

戻る ページ 1 次へ