カワサキ Z900RS SE [900cc] 2023-25年式 Gストライカー製
ZR900K 火の玉 上級モデル（ブレンボ製Fブレーキ、オーリンズ製リアショック）
カワサキ Z900RS SE [900cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ～ 2025 | ZR900K ～ | STD 2024/9月 グラフィック変更。 タンクのヘリテージKAWASAKIエンブレム、ハイリーデュラブルペイントの採用(フューエルタンクとサイドカバー)。 カラー変更 ・メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットカーボングレー |
| 2023 ～ 2024 | ZR900K 012001 ～ | STD 2022/9月 水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。 型式変更(2BL-ZR900C → 8BL-ZR900K)。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 ETC2.0車載器標準装備。 カワサキケアモデルの設定。 カラー設定 ・メタリックディアブロブラック |
| 2024 ～ 2024 | ZR900K 025001 ～ | STD 2023/7月 カラー継続 ・メタリックディアブロブラック |
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【特長】2018年東京モーターサイクルショーで発表したZ900RSステムキット。その際は試作品のセパハンキットを装着していましたが、多くの要望により、セパハンキットとして製品化しました。跨った際に一番に最初に目に飛び込んでくるトップブリッジは純正形状から大幅にスタイリングを変更。大胆な肉抜きを施し、スタイルと剛性を両立しました。各部品は5軸マシニングセンターで切削を行うことにより、各部厚み、肉抜きを最適化しました。純正のゆったりとしたアップハンドルから、セパレートハンドルに変更することによりレーシーなスタイルを実現可能としました。ハンドルストッパー機能を搭載しており、ハンドルを切った際、タンクに干渉しない設計になっています。転倒時も緩衝材として役目を果たします。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|
| 61179 | 1セット | ブラック | 対応 |
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【特長】2018年東京モーターサイクルショーで発表したZ900RSステムキット。その際は試作品のセパハンキットを装着していましたが、多くの要望により、セパハンキットとして製品化しました。跨った際に一番に最初に目に飛び込んでくるトップブリッジは純正形状から大幅にスタイリングを変更。大胆な肉抜きを施し、スタイルと剛性を両立しました。各部品は5軸マシニングセンターで切削を行うことにより、各部厚み、肉抜きを最適化しました。純正のゆったりとしたアップハンドルから、セパレートハンドルに変更することによりレーシーなスタイルを実現可能としました。ハンドルストッパー機能を搭載しており、ハンドルを切った際、タンクに干渉しない設計になっています。転倒時も緩衝材として役目を果たします。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|
| 61180 | 1セット | ブラウン | 対応 |
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