カワサキ GPZ250 [250cc] 1983-87年式 NGK(日本特殊陶業)製

EX250C ■モデル名：EX250C1／2／3／5

カワサキ GPZ250 [250cc] 1983-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EX250C 原動機型式 KZ250AE 直列2気筒 空冷
フレームNo EX250C - ～ 排気量 248
タイヤ
前 90/90 - 19 51S TL 後 110/80 - 18 58S TL
バッテリー FB9L-A2(縦置) 全長 2,060
スプロケット
前 後 二次減速比 2.391
プラグ
DP9EA-9 本数 2
全幅 745
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,195
ブレーキ
前 Wディスク 後 ドラム 備考
重量 163
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯90
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w
ガラス型式 S25
口金形状 BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 / /
レベル
（ｍｍ）		 / /
種類 SS8
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.60 L
フィルタ
交換時		 1.80 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1983 ～ 1983 EX250C ～ 1983/3月
空冷4stOHC2バルブ直列2気筒。
Z250FTの後継モデル。ハンドルマウントビキニカウル装備。
Rサス(ツイン→モノユニトラック)変更、駆動方式(チェーン→ベルト)変更。
フロントダブルディスクとリア側ドラム採用。
1984 ～ 1984 EX250C ～
1985 ～ 1986 EX250C ～
1987 ～ 1987 EX250C ～

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1607)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
DP9EA-9 1個 ネジ型 GPZ250(’83～) 必要本数:2、GPZ400/F(’83～) 必要本数:4、GPZ400FII(’84～) 必要本数:4、KL250R(’84～) 必要本数:1、KLR250(逆輸入) 必要本数:1、カジュアルスポーツ250(’85～) 必要本数:1 1極式プラグ 9806959911

2. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(828)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
DPR9EIX-9 1個 ネジ型 12 18 09482-00479

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