カワサキ ZRX1200 DAEG [1200cc] 2009-17年式 NGK(日本特殊陶業)製

ZRT20D FI　■ZR1200D

カワサキ ZRX1200 DAEG [1200cc] 2009-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

EBL-ZRT20D

原動機型式

ZRT20AE 並列4気筒水冷

フレームNo

ZRT20D - 000001 ～

排気量

1,164

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

180/55 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTX12-BS

全長

2,150

スプロケット

前

後

二次減速比

2.440

プラグ

CR9EK

本数

全幅

770

チェーン

サイズ

525

リンク数

112

備考

全高

1,155

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

246

メインジェット

形状

番数

ー

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

クラッチ:油圧1100 スロットル:895/830 ブレーキ前:左右850

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BAU15S(角度ピン)	BAU15S(角度ピン)

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	526±4
レベル（ｍｍ）	97±2
種類	KHL15-10

エンジンオイル量

オイル交換時	2.70 L
フィルタ交換時	3.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2009 ～ 2009	ZRT20D 000001 ～ 005000	2009/2月　モデルチェンジ国内専用として各部をリファイン。 FI採用、110馬力、6速トランスミッション採用。排出ガス規制対応(ハニカム触媒)、など。水冷・4気筒DOHC4バルブエンジンカラー設定・キャンディミステックブルー・メタリックインペリアルレッド
2009 ～ 2009	ZRT20D 000001 ～ 005000	カラー設定・パールメテオグレー×メタリックスパークブラック
2010 ～ 2010	ZRT20D 005001 ～ 008000	2010/3月グラフィック＆カラー変更・キャンディライムグリーン×エボニー・キャンディプラズマブルー×エボニー
2011 ～ 2011	ZRT20D 008001 ～	グラフィック&カラー変更・キャンディアイビーグリーン・メタリックマグネシウムグレー
2012 ～ 2012	ZRT20D 010001 ～ 013000	カワサキ正規取扱店特別仕様車カラー変更・ライムグリーン
2012 ～ 2012	ZRT20D 010001 ～ 013000	グラフィック&カラー変更・パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック・パールメテオグレー×メタリックスパークブラック
2013 ～ 2013	ZRT20D 013001 ～	グラフィック&カラー変更・キャンディインペリアルブルー・メタリックスパークブラック・ゴールデンブレイズドグリーン
2014 ～ 2014	ZRT20D 016001 ～ 019000	BLACK LIMITED グラフィック変更、意匠部品、スイングアーム、メーターリング、リアステップ、ヒールガード、ブレーキレバー/クラッチレバー、インジェクションカバー。特別エンブレム、専用タンクパッド採用。シート高の変更 (STD比でシート高5mmダウン)、など。カラー設定・メタリックディアボロブラック
2014 ～ 2014	ZRT20D 016001 ～ 019000	グラフィック&カラー変更・メタリックグラファイトグレー・キャンディプラズマブルー
2015 ～ 2015	ZRT20D 019001 ～	グラフィック&カラー変更・メタリックスパークブラック・ギャラクシーシルバーType2 ・ライムグリーン×ブルー14
2016 ～ 2016	ZRT20D 022001 ～	グラフィック&カラー変更・キャンディクリムゾンレッド・メタリックスパークブラック
2016 ～ 2017	ZRT20D 022001 ～	2016/2月　カワサキ正規取扱店特別仕様車カラー設定・メタリックノクターンブルー
2016 ～ 2017	ZRT20D 022001 ～	2016/9月　FinalEdition カラー設定・ライムグリーン生産終了

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販売価格(税別)

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1599)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。