カワサキ GPZ900R [900cc] 1984-89年式 NGK(日本特殊陶業)製

ZX900A 逆輸入車　■モデル名：ZX900A1／2／3／4／5／6

カワサキ GPZ900R [900cc] 1984-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
ZX900A 原動機型式 並列4気筒 水冷
フレームNo ZX900A - 000001 ～ 排気量 908
タイヤ
前 120/80 V 16 V250 TL 後 130/80 V 18 V250 TL
バッテリー YB14L-A2 全長
スプロケット
前 17 後 49 二次減速比 2.880
プラグ
DR8ES(DR9EA)/X27ESR-U 本数 4
全幅
チェーン
サイズ 530 リンク数 112 備考 RK A1-A3 114/A4-A6 112
全高
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 228
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 クラッチ:A4- 1400 チョーク:A4- 820 スロットル:A4- 800/865 ブレーキ前:A4- ジョイント迄350
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w/8w 12V 23w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.70 L
フィルタ
交換時		 3.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1984 ～ 1984 ZX900A 000001 ～ 115ps(欧州)/110ps(北米Ninja)水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒エンジン搭載ビッグスポーツ(逆輸入車)。フルカウル。
カワサキ初のサイドカムチェーン式水冷DOHCユニット、アンチノーズダイブ機構装備、など。
カラー設定
・ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー
・ファイヤークラッカーレッド×メタリックグレーストーン
1985 ～ 1985 ZX900A 015001 ～ 北米仕様はハンドルが高く、ステップが前方にセット。
カラー変更
・ルミナスポラリスブルー×ギャラクシーシルバー
・ファイヤークラッカーレッド×エボニー
・ライムグリーン×ポーラホワイト(南アフリカ仕様)
・ファイヤークラッカーレッド×ギャラクシーシルバー
1986 ～ 1986 ZX900A 031001 ～ 035100 シリンダーヘッド廻りのオイルライン径拡大。フロントフォークボトムケースがシルバーに。
カラー変更
エボニー×ファイヤークラッカーレッド／ファイヤークラッカーレッド×パールアルペンホワイト
フロントフォークのアウターチューブとブレーキキャリパーをブラックに変更
1987 ～ 1987 ZX900A 035101 ～ グラフィック&カラー変更
ファイヤークラッカーレッド×ギャラクシーシルバー(北米仕様「Ninja」の最終型)
1988 ～ 1988 ZX900A 038501 ～ 欧州仕様のみ製造。
ディスクローターを変更(放熱穴50→80)。ホイール塗装を赤へ変更(A1-4まではブラック×へアラインシルバーのツートン)。
カラー変更
・エボニー×パールコスミックグレー(赤ライン)
1989 ～ 1989 ZX900A 042001 ～ キャブレーターヒーター装備。
ホイールはリムとスポークが同色に。
16インチの最終モデル。
カラー変更
・エボニー×パールコスミックグレー(金ライン)

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1. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
DR9EIX 1個 ネジ型 12 18 99000-69835-DR9

2. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1599)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 主な適合車種 仕様
DR9EA 1個 ネジ型 9 CB1100F(’83～) 必要本数:4、CB1100R(’81～) 必要本数:4 1極式プラグ

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