カワサキ W650 [650cc] 2004-09年式 IRC製
EJ650A アップハンドル ■STD（EJ650A） ・クロームバージョン（EJ650D）
カワサキ W650 [650cc] 2004-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ～ 2009 | EJ650A ～ | STD FinalEdition 2009/3月 シートカラー変更(パールクリスタルホワイト×ポーラホワイトのみ) カラー変更 ・メタリックマジェスティックレッド×ポーラホワイト(RED) ・パールクリスタルホワイト×ポーラホワイト |
| 2004 ～ 2004 | EJ650A 046001 ～ | STD 2004/1月 平成13年騒音規制、排出ガス規制対応。2次減速比変更。48psへ引下げ、など。 カラー変更 ・キャンディーライトニングブルー×パールグレシアンブルー ・メタリックマジェスティックレッド×メタリックグレーンストーン |
| 2004 ～ 2004 | EJ650A 046001 ～ | クロームバージョン 2004/1月 カラー変更 ・ルミナスウインザーグリーン×クロームメッキ |
| 2005 ～ 2005 | EJ650A 049001 ～ | STD 2004/12月 カラー変更 ・メタリックオーシャンブルー ・ギャラクシーシルバータイプ2 2005/3月 ローシートパッケージ追加 |
| 2005 ～ 2005 | EJ650A 049001 ～ | クロームバージョン 2005/4月 カラー変更 ・メタリックマジェスティックレッド×クロームメッキ |
| 2006 ～ 2006 | EJ650A 053001 ～ 058000 | STD 2006/2月 カラー変更 ・キャンディファイヤーレッド×メタリックチタニウム ・メタリックダークグリーン×ギャラクシーシルバータイプ2 |
| 2006 ～ 2006 | EJ650A 053001 ～ 058000 | クロームバージョン 2006/4月 カラー変更 ・クロームメッキ×メタリックオーシャンブルー |
| 2007 ～ 2007 | EJ650A 058001 ～ 061000 | STD 2006/12月 カラー変更 ・メタリックディアブロブラック×アトミックシルバー ・キャンディファイアレッド×アトミックシルバー |
| 2007 ～ 2007 | EJ650A 058001 ～ 061000 | クロームバージョン 2007/4月 カラー追加 ・キャンディバーントオレンジ |
| 2008 ～ 2008 | EJ650A 061001 ～ | STD 2008/2月 クローム仕上げヘッドライトカバー、ハザード・パッシングスイッチ追加。 カラー追加 ・ルミナスポラリスブルー×アトミックシルバー ・メタリックダークグリーン×メタリックチタニウム |
| 2008 ～ 2008 | EJ650A 061001 ～ | クロームバージョン 2008/4月 クローム仕上げ及びシルバーバフ仕上げパーツ採用。 ・クロームメッキ×エボニー |
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1.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | バルブ | リム径(inch) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 25967B | 1本 | 3.25/3.50/4.10-19、100/90-19 | TR-4 | 19 | 182 |
2.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 14534214 | 1本 | 325/400/450/510-18110/90-18(25-18) |
3.
(19)
【特長】SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力です。バイクの足元を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめできます。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。フロントタイヤ、リアタイヤともにシングルラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、剛性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用しました。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップしました。マシンの雰囲気を引き出し、足元を引き締めるトラディショナルなセンターリブパターン。プロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メイングルーブとサイプの適正配置化に成功しました。トラディショナルな雰囲気と高性能が、ハイレベルでバランスしています。スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。トラディショナルなパターンとのマッチングも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によりウェットコンディションでも安定したライディングを約束します。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 302749 | 1本 | 18 | 130/80-18 M/C R | 66H | W/T |
4.
(0)
【特長】パフォーマンスに優れるクラシカルなオンロードバイアス。スポーツ系コンパウンドを使用し、高いウェット性能と剛性感を両立。【用途】適応車種：HONDAGB350。フロント
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| 321659 | 1本 | 100/90-19 | TL | 100 | 19 |
5.
(19)
【特長】SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力です。バイクの足元を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめできます。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。フロントタイヤ、リアタイヤともにシングルラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、剛性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用しました。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップしました。マシンの雰囲気を引き出し、足元を引き締めるトラディショナルなセンターリブパターン。プロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メイングルーブとサイプの適正配置化に成功しました。トラディショナルな雰囲気と高性能が、ハイレベルでバランスしています。スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。トラディショナルなパターンとのマッチングも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によりウェットコンディションでも安定したライディングを約束します。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 309646 | 1本 | 19 | 100/90-19 M/C F | 57H | W/T |
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