カワサキ Ninja ZX-25R [250cc] 2021-22年式 CARBON LORRAINE製
ZX250E 国内モデル(タイ生産)FI ABS ■STD・SE・SE KRT Edition
カワサキ Ninja ZX-25R [250cc] 2021-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ~ 2022 | ZX250E ~ | SE 2022/2月 カラー追加 ・メタリックマットトワイライトブルー×メタリックマットフュージョンシルバー(SE)新色 ・メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック(SE)継続 |
| 2022 ~ 2022 | ZX250E ~ | STD 2021/9月 カラー変更 ・メタリックスパークブラック(継続) |
| 2021 ~ 2021 | ZX250E A00001 ~ | STD(183kg) 2020/9月 水冷4st並列4気筒DOHC4バルブ。46ps。 クラス初装備SFF-BPフロントサス、ホリゾンタルバックリンクリアサス。 ツインLEDヘッドライト。 KTRC(カワサキトラクションコントロール)、オートブリッパー付きKQS(カワサキクイックシフター)搭載。 カラー設定 ・メタリックスパークブラック |
| 2021 ~ 2021 | ZX250E A00001 ~ A13310 | SE KRT Edition(184kg) 2020/9月 主要装備はSEと同じ。 カラー設定 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2021 ~ 2021 | ZX250E A00001 ~ A13310 | SE(184kg) 2020/9月 主要装備はSTDと同じ。 SE追加標準装備、アップ/ダウン両対応オートブリッパー付きKQS(カワサキクイックシフター)、USB電源ソケット(リアシート下)、ウインドシールド(スモーク)、フレームスライダー、ホイールリムテープ。 カラー設定 ・メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト |
| 2022 ~ 2022 | ZX250E A13311 ~ | SE KRT Edition 2021/9月 カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー(SE KRT Edition) |
| 2022 ~ 2022 | ZX250E A13311 ~ | SE 2021/9月 カラー変更 ・メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック(SE) |
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【特長】カーボンロレーヌブレーキパッド [RX3]。街乗りからサーキットまで対応できる強い制動力とリニアなコントロール性、バイクの姿勢はリアブレーキングが重要です。・かんたんブレーキ。レバーを握っただけで効くから扱いやすい。・リア専用。専用設計でコントローラブル。一般道ではもちろん、レースユースまでカバー。。カーボンロレーヌブレーキパッドの特長。NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 材質 | 種類 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CL2296-RX | 1セット | シンタードメタル | シンタードパッド | CB1000SF(92-97) VTR1000F[ファイヤーストーム](97-06) CBR954RR[ファイヤーブレイド](98-03) CBR600RR(03-06) HORNET600[ホーネットPC34-PC36](98-06) CB400SF[NC39](04-) MT-01(07-) FZS1000 FAZER[フェザー](06) YZF-R1(04-) YZF-R6(03-08) | CB400 SUPER FOUR 2004-2004年式:リアに使用 |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL1133-A3 | 1セット | [A3+] STANDARD ストリート | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL1133-C60 | 1セット | [C55] レーシング/サーキット | シンタードパッド |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL1133-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ | シンタードパッド |
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