カワサキ W650 [650cc] 1999-00年式

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【特長】アフターパーツウインカーの更なる飛躍を提案する次世代の新基準ウインカーBasicウインカー。取り付けに必要なパーツが全て揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。アフターパーツウインカーの更なる飛躍を提案する次世代の新基準ウインカー”Basicウインカー”。取り付けに必要なパーツが全て揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】キャタライザーマフラー。は純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換する事は出来ません。ポッシュでは専用設計でキャタライザー内蔵マフラーを開発しました。音量を規制値に抑えながら2気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、最高出力もノーマルを上まわる性能を有しています。

マフラー > マフラー

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【特長】キャタライザーマフラー。は純正マフラーに触媒が装着されている為、触媒の付いていないマフラーに交換する事は出来ません。ポッシュでは専用設計でキャタライザー内蔵マフラーを開発しました。音量を規制値に抑えながら2気筒らしい鼓動感のあるサウンドを実現し、最高出力もノーマルを上まわる性能を有しています。

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【特長】高温になりやすいベベルギアカバー部分の遮熱対策に。プロテクトカバーを装着することで膝の内側へベベルギアカバーが直接触れることを防ぎます。低温火傷などに悩むライダーへおすすめです。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】往年の名車、W1のハンドルディメンションをW800にボルトオン設計にて再現しました。往年の名車、W1のノーマルハンドル形状を再現!。W650にボルトオン装着を可能としました。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】キャブトンスリップオンマフラー(W650)(～'08)(約99db) 当時のW1サウンド(内部はW1SAタイプインナーを使用)にこだわったスリップオンタイプ。取り付けステーはノーマルを使用。。※JMCA不適合。ノーマルエキゾーストパイプ(焼け防止の為二重管構造)を切断しスリップオンタイプとして取り付けます。。付属ジョイントパイプ(040050-MP)を使用する事で、ノーマルサイレンサー再使用可能です。。純正エンジンガード(大型・小型)使用可。

マフラー > マフラー

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【特長】SR400/500(～'12)丸型テールランプキット ※アルミキャスティングベース。。バフ仕上げ、中間ジョイントハーネス、リフレクターステー付。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】最大積載量：3kg。本体重量：2.8kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…400×410×300mm。※未塗装品は表面処理をしていないため、表面はざらざらしています。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。 。。4点で固定する為幅広いケースに適合。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】適応車種専用に設計された車種別フィッティング。各々指定のGIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。トップケース用フィッティング。適応車両に指定のGIVIトップケース1個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIベースプレート、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。サイドケース(またはサイドバッグ)用フィッティング。適応車両に指定のサイドケース(またはサイドバッグ)2個を取り付けるために必要。○本品のみで単独車体装着可能な商品。○本品のみでは単独車体装着できないため、指定同時装着品が別途必要な商品。があります。フィッティング指定の車体部品(およびGIVI別売品)、GIVIケースと正しく組み合わせてご使用ください。。汎用モノロックベース付きのTOPケースを取り付けるための専用ステー。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】オートバイでタンデムする際や、荷物をシート後部に固定する際に大変便利なグラブバー関連品を多数ラインナップ中!

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ツーリング派に不評の細身のノーマルシートを若干ワイド化させ、ライディング時のポジションの不安定感を解消。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】車種を問わず幅広く取り付けることができます。アクリル製。スクリーンカラーはセミスモーク。スクリーン取付角度は微調整可能。汎用フィッティング付属。セミユニバーサル商品です。ヘッドライト回りの形状により一部取り付けできない車両もあります。※W650、400はライトステーが凹型なので市販のスペーサーが必要。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】高速で走っていると肩や首が凝る。そんな高速走行の風対策に効き目一発なのが「ブラストバリアー」。エアロ形状の段つきスクリーンが、走行風からライダーをガード。さらにスクリーン材は日本製のポリカーボネイトを使用し、歪みのない透明度と高耐久性を確保。しっかりとライダーを守る、まさにバリアーです。高速で走っていると肩や首が凝る。そんな高速走行の風対策に効き目一発なのが「ブラストバリアー」。エアロ形状の段つきスクリーンが、走行風からライダーをガード。さらにスクリーン材は日本製のポリカーボネイトを使用し、歪みのない透明度と高耐久性を確保。しっかりとライダーを守る、まさにバリアーです。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】従来ご好評頂きましたTRAD Vのノスタルジックなイメージと、確立された性能と価格は そのままに、Wシリーズをより表現する為エキパイデザインをリニューアル致しました。 エキゾーストパイプには、従来通りクロームメッキでコーティングし、深みのある光沢と、 ステンレスの耐食性を併せ持つマフラーです。※排気熱のかかる部分に、焼け色は発生します。ストレート排気で、シャープなエキゾーストノート。近接排気騒音試験にも適合。BEET独自の触媒を内蔵する事により、平成11年度排ガス規制に適合。

マフラー > マフラー

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【特長】ノーマルブレーキアームに取付け出来るブレーキアームジョイントです。ノーマルと交換するだけで簡単にドレスアップすることが出来ます。素材には耐腐食性に優れたステンレス製を採用。中央部分にはメーカーロゴがレーザーマーキングされています。ノーマルブレーキアームジョイントの寸法がTAKEGAWA製品と適合する場合はご使用頂けます。TAKEGAWA社では別にΦ12mm×21mmのブレーキアームジョイントもあります。又、TAKEGAWA製ブレーキアジャストナットと同時装着することで、ドレスアップ効果を更に高めることが出来ます。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ

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【特長】ライセンスプレート取付け穴を利用し装着する汎用性に優れたヘルメットホルダーです。ライセンスプレート取付け穴を長穴とすることで、原付1種、2種、二輪車への取付を可能としています。使い勝手を考慮したヘルメットホルダーを採用することで、ワンタッチ操作で開閉ができ、ヘルメットの脱着が容易に行えます。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー

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【特長】ドライバーをバルブ内に収めたことで、装着がより簡単に!Force Rayゆずりのワイドな配光は、暗い道でも安心してライディングが可能。内蔵の温度センサーが素子の温度上昇を管理。長寿命を実現しました。●高輝度LED素子をHi/Low各8個配置したワイドな配光!明るさ Hiビーム2150ルーメン/Lowビーム2000ルーメン(当社測定より)。●ドライバー一体型。●JIS規格D5500に基づいた設計。●色温度6500ケルビン。●防塵防水構造電動ファン採用!!

ランプ・電球類 > HIDバルブ・KIT

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【特長】サイドバッグ装着時に、ホイールへの巻き込みリスク軽減に効果的なバッグサポート。車種専用設計により、バランスの取れた装着状態を実現しております。再販となったW800へ対応しリニューアルいたしました。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】サイドバッグ装着時に、ホイールへの巻き込みリスク軽減に効果的なバッグサポート。車種専用設計により、バランスの取れた装着状態を実現しております。再販となったW800へ対応しリニューアルいたしました。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】2007年にリニューアルした大好評のデンスピ。操作ボタンを底面に配し、メーター埋め込みにも対応するスッキリボディとしました。別売りのOPTION外部スイッチ(2ボタン)を使用すれば手元でのボタン操作が可能。。◎ 純正電気式スピードメーター車(車速センサーから0V-5V交互パルス信号がピックアップできる車両)であれば基本的には使用できます。但し、車種専用設計ではありませんので、純正メーターUNIT内にオートバイを制御するような回路が内蔵されていたり、純正メーターを取り外すことによって車速センサーへの電源供給が絶たれてしまうモデルなどには使用できない場合があります。◎ 純正機械式スピードメーター車(メーターケーブルを使用する車両)に取り付ける場合は、別売りのデンスピ変換アダプター(純正スピードメーターギヤBOXの軸回転をパルス信号に変換するアダプター)が必要になります。【用途】12Vバッテリー車専用

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】トラディショナルパターンを生かしながらも最新テクノロジーを搭載したスポーツバイク用バイアスタイヤ・レーザーテック。伝統的ロングセラーを誇るクラシックなトレッドパターンが抜群の排水性を発揮。レーザーテック専用設計ハイシリカ・コンパウンドが安定したドライ・ウェットグリップを提供。さらにブレーキング性能を向上させ、制動距離の短縮も実現。マルチプルラディアス(異径プラファイル)の採用により、ライトハンドリングを実現。さらに直進安定性、コーナリング安定性の向上を実現。軽量ポリエステル・ファイバー・カーカスが、速度域を問わない乗り心地としっかりとした接地感をライダーに提供。タイヤとしての安全域を拡大。

タイヤ > タイヤ

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【特長】アフターパーツウインカーの更なる飛躍を提案する次世代の新基準ウインカーBasicウインカー。取り付けに必要なパーツが全て揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。アフターパーツウインカーの更なる飛躍を提案する次世代の新基準ウインカー”Basicウインカー”。取り付けに必要なパーツが全て揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】アフターパーツウインカーの更なる飛躍を提案する次世代の新基準ウインカーBasicウインカー。取り付けに必要なパーツが全て揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。アフターパーツウインカーの更なる飛躍を提案する次世代の新基準ウインカー”Basicウインカー”。取り付けに必要なパーツが全て揃った完全ボルトオンキットです。ステーをウインカーボディーと一体化したスリムなデザインで、シングル、ダブル2種類のソケットをご用意しました。※対応電球はG18型。別売りです。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】リブの入ったW1タイプロングシート。タンデムにも最適です。リブの入ったW1タイプロングシートはタンデムにも最適(OFFICIALと共同開発)。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】W650(～'08)W1タイプエキゾーストパイプ/W1タイプフルエキゾースト(約99db) フルエキゾースト単管にすることでパイプ内径が太くなり、(Φ38mm、「ノーマルΦ29mm」)、低速域を犠牲にすることなく、より高回転まできれいに吹け上がります。。※JMCA不適合。以前より当社スリップオンマフラーをご使用のお客様も取り付け可能、フルエキゾーストとしてお楽しみ下さい。(スチール製クロームメッキ仕上げ)純正エンジンガード(大型・小型)使用可。

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