カワサキ Ninja ZX-10R [1000cc] 2010-10年式

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【特長】ピレリ史上志向の耐久性とウェット性能を実現した全く新しいスポーツツーリングタイヤ。400ccからリッタークラスまで、あらゆるバイクをカバーする豊富なサイズラインナップ。2つの革新的技術「CGC」と「HTSS」によって実現した「ANGEL SOUL(エンジェルソウル)=圧倒的耐久性&ウェットグリップ」に「DIABLO DNA(ディアブロ ディーエヌエー)=ハイグリップ&ハンドリング性能」を注入し、1つのタイヤでツーリング性能とスポーツ性能を今までにない高次元で両立。CGC：ショートグルーブとロンググルーブを組み合わせ、少ないグルーブで耐久性を確保しながら効率的に排水する最新グルーブデザイン。またグルーブを少なくすることでスリック部分の面積が増し、グリップ力が向上します。HTSS：高温時でも熱ダレしにくい新開発高耐熱性シリカ「HTSS」。従来のシリカはタイヤが高温になるとグリップ力が低下していました。「HTSS」配合コンパウンドは低温時やウェット時のグリップ力が優れているのはもちろんのこと、タイヤが高温時でも熱ダレせず、低温時から高温時まで安定したグリップを発揮します。

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【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

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【特長】スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)。各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)。「新HES-JLB」は従来のHES-JLB構造のコードの太さ、構成をチューニングすることでしなやかさと剛性感を両立しています。微粒子シリカコンパウンド。微粒子シリカと流動抑制剤、高分子ポリマーの採用で、優れた路面追従性、トラクション性能とライフの両立を実現しています。また冷間時から素早くグリップが立ち上がります。

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【特長】カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

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【特長】1000cc以上のビックバイクユーザー向け【用途】バイク用チェーン

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】1000cc以上のビックバイクユーザー向け【用途】バイク用チェーン

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】1000cc以上のビックバイクユーザー向け【用途】バイク用チェーン

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトインエアフィルター。湿式4層フィルター(オイルを染み込ませた高品質コットンガーゼ)を採用し、吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立。専用ケミカルによるメンテナンスを行うことでよりロングライフを実現しています。国産車、輸入車に関わらず幅広くラインナップしています。フィルターチャージャー効果。コットンガーゼ4層を2枚のアルミメッシュネットで挟み込んでいます。この時フィルター表面に形成されるマス目は通過する空気を整流する効果を生みだします。空気の流れには通常多くの乱流が含まれ、流速の抵抗となっていますが、マス目により整流された空気はこの乱流を持たないため、吸入空気量は増加します。濾過効果。優れた素材をプリーツ状にする事でフィルター面積を確保し、塵や埃の侵入を防ぎます。重ねられたコットンに染み込んだ特殊なフィルターオイルは塵を吸着し保持します。K&NではISO5011濾過性能テストを行いその結果を公開していますが、全てに於いて高い数値を出しており防塵効果と吸気性能を高い次元で両立しています。フィルター構造、オープンタックバリア効果。フィルターはオイルを染み込ませた高品質コットンガーゼを4層に重ねアルミメッシュネットで両面を挟んだものを使用しています。フィルターは塵や埃を吸着していきますが、その吸着物が2次、3次のフィルターを形成していくため、吸入抵抗にはなりません。非常に優れた防塵効果を持ちながらも吸入抵抗にはならない構造となっています。フィルターを通過することにより整流された空気は流量を増し、より多くの空気吸入を可能とします。フィルター表面に付着した埃や塵はフィルターオイルによって固定され2層3層と新たなマス目を形成していきます。この効果によって長期に渡り高次元でバランスした吸入効果と防塵効果を保持します。半永久的に使用可能。定期的にメンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用でき経済的です。汚れてきたらクリーナーで洗浄し、リチャージャーで油分を充填してください。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ

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【特長】【525VX3】(400～1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】ワインディングの走りが変わる!。。スポーツランディングをメインに楽しむお客様に。。スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も求めるお客様に。。サーキット走行を始めてみたいとお考えのお客様に。。フロント&リア専用設計パタンと専用開発コンパウンドがもたらす、高いグリップ性能と軽快なハンドリング。。まるで車両が軽くなったようなライディングフィールに驚く。【用途】タイヤ・足回り。フロント

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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

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【特長】真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。純正のバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップ。外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。6色のカラーバリエーション。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】車輌側の要求するメンテナンスフリー、小形計量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。

電装品 > バッテリー

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【特長】【525VX3】(400～1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト

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【特長】公道とサーキットの両方でバイクの可能性を最大限に引き出すよう設計された、PIRELLIの溝付きハイパースポーツタイヤ。WSBKの経験と技術をダイレクトに市場導入。フロントとリアにデュアルコンパウンドを採用、レーストラックでの優れたパフォーマンスとロードでの究極のライディングプレジャーを両立します。あらゆるリーンアングルで均一な推進力を発揮する、特許技術FLASHトレッドパターンの最新進化バージョンを採用しています。一般道では一般道専用のタイヤ空気圧で、レーストラックではレーストラック専用のタイヤ空気圧で最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。【用途】フロントタイヤ

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【特長】公道とサーキットの両方でバイクの可能性を最大限に引き出すよう設計された、PIRELLIの溝付きハイパースポーツタイヤ。WSBKの経験と技術をダイレクトに市場導入。フロントとリアにデュアルコンパウンドを採用、レーストラックでの優れたパフォーマンスとロードでの究極のライディングプレジャーを両立します。あらゆるリーンアングルで均一な推進力を発揮する、特許技術FLASHトレッドパターンの最新進化バージョンを採用しています。一般道では一般道専用のタイヤ空気圧で、レーストラックではレーストラック専用のタイヤ空気圧で最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています。【用途】リアタイヤ

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【特長】DIABLO ROSSO Ⅳのハイグリップバージョンタイヤ。DIABLO ROSSO Ⅳは、よりスポーティなタイヤを求め、スリリングなバイクチューンを好む人々を対象としています。プロのライダーがレース用に様々なコンパウンドを選択できるように、すべてのライダーがDIABLOロードスポーツタイヤのどのバージョンを使用するかを選択することができます。【用途】リアタイヤ

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【特長】DIABLO ROSSO Ⅳのハイグリップバージョンタイヤ。DIABLO ROSSO Ⅳは、よりスポーティなタイヤを求め、スリリングなバイクチューンを好む人々を対象としています。プロのライダーがレース用に様々なコンパウンドを選択できるように、すべてのライダーがDIABLOロードスポーツタイヤのどのバージョンを使用するかを選択することができます。【用途】フロントタイヤ

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【特長】DIABLO ROSSOファミリーの第2世代。日常的な道路使用のためのスポーツパフォーマンスタイヤ。走行会や日帰りツーリングで思いっきり走りを楽しみたいライダーに!優れた性能持続性で、タイヤ交換時期までハイグリップ!。ライダーの熱い走りに応えるエッジグリップと安心のウェットパフォーマンス。【用途】リアタイヤ

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【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】フロントタイヤ

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【特長】「完全感覚バンキング」DIABLO ROSSOファミリー最新作。ウェットでも優れた性能を発揮するロード用スポーツタイヤの最高峰です。ブレーキング時の優れたグリップ、深いリーンアングルでの推進力、コーナー脱出時の素晴らしいトラクション。ライダーの入力に対するハンドルバーの反応を軽くし、コーナリング中には豊富でスムーズなフィードバック。フロントタイヤとリアタイヤの両方にシリカを豊富に含むマルチコンパウンド。【用途】リアタイヤ

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：217-2037。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】メーカー名：エフェックス。メーカー品番：EAL029K。販売備考：汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 06-15。カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 07-12。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00B] 07-09。カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 Z1000SX] 11-16。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13。カワサキ[KAWASAKI] Z750R [ZR750N] 11-12。カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R ABS [ZX636F] 13-16。色[カラー]：ブラック(アルマイト)。材質[素材]：アルミ。型番：EAL029

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：92733

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：22144

工具・メンテナンス > ボディーカバー