カワサキ Ninja 250 [250cc] 2017-17年式 ブレーキパッド
EX250L (国内生産）ABS ■(KRT WinterTest）EX250RHF FRラジアル（Rサイズ 150/60R17）
カワサキ Ninja 250 [250cc] 2017-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | EX250L 023001 ～ | KRT WinterTest Edition ABS 2016/11月 SBKマシンの冬季テスト使用カラー&グラフィックモチーフ。 前年よりRタイヤサイズ変更。 FI採用。 ABS装備。 ラジアルタイヤ、リヤタイヤワイド化、Fホイールリムワイド化。 スモークハイスクリーン、スクリーン特別デカール採用、アシスト&スリッパークラッチ搭載、など。 グラフィック&カラー変更 ・フラットエボニータイプ2 |
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【特長】扱いやすく、握れば素直に効く。低温時でも安定した制御力を発揮し、街乗りや通勤に最適。レジン系パッドでありながら、雨天時の摩擦低下を最小限に抑え、安定した制動力を確保しています。握り始めからリニアに効く特性で、鳴きにくくローターにも優しい。初めての交換にもおすすめできる、信頼のロングセラーモデル。
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| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66806 | 1セット | 通し番号：No.030 | NSR50('93～'99)、ELIMINATOR400/SE('24～'25)等 |
2.
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【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 66764 | 1セット | 通し番号：No.030 | NSR50('93～'99)、ELIMINATOR400/SE('24～'25)等 |
3.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-011YN | 1セット(2枚) | 3LD-W0045-10、3LD-W0046-00 | TZM50R 94～97(F)・TZR-50/R 90～94/93～97(F) | ヤマハ |
4.
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【用途】こちらの商品は車種によってはフロント用、リア用に使用できます。スズキは全てフロント用。カワサキはKDX200 '89-'94はフロント用、エストレヤ '92-'99はフロント、リア両方用、その他のカワサキは全てリア用です。
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| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 838MA-X | 1セット | ホンダ、ヤマハ | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NS-1 1993-1994年式：フロントに使用 | 40 |
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【特長】手軽に交換できる、コスパ重視のスタンダードモデル。日常使いに十分な制動力を備えたエントリーモデル。レジン系の素材ながら雨天時の摩擦低下を抑制し、天候に左右されにくい安定性能を実現しました。握り始めの自然な効きと高いコストパフォーマンスで、純正パッドからの交換にも最適。低温時の安定性やローター攻撃性にも配慮した街乗り向けモデルです。
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| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67782 | 1セット | 通し番号：No.030 | ハイパーパッド 【 No.030 】NSR50('93～'99)、ELIMINATOR400/SE('24～'25)等 |
8.
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【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。
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| 品番 | 内容量 | No. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 69579 | 1個 | 【通し】30 | NSR50(93-99) Z400(19-22) Ninja250(13-22) Z250(15-22) など |
9.
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-018KN | 1セット(2枚) | 43082-0128 | Ninjia250 EX250LFF、Ninja250SL BX250A、 | カワサキ |
10.
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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
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| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 838 | 1セット | KM250/2 | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NSR50 1993-1994年式：フロントに使用 | ホンダ、ヤマハ |
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【特長】メーカー名：ベスラ。メーカー品番：VD-446JL。販売備考：1キャリパー分の価格です
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| VD-446JL | 1個 |
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【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
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【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
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| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB631P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/KYMCO/HYOSUNG/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
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【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
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| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB631P | 1個 | 97×42×7.4/77×42×7.8 | Honda CBX125Custom (93) Front |
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【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。
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| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB631ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/KYMCO/HYOSUNG/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
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