カワサキ Ninja 400 [400cc] 2023-26年式 サスペンション・アーム関連

EX400L FI ABS ■EX400L STD・KRT Editon

カワサキ Ninja 400 [400cc] 2023-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BL-EX400L 原動機型式 EX400GE 並列2気筒 水冷
フレームNo EX400L - ~ 排気量 398
タイヤ
110/70 R 17 54H TL 150/60 R 17 66H TL
バッテリー FTX9-BS 全長 1,990
スプロケット
14 41 二次減速比 2.928
プラグ
LMAR9G 本数 2
全幅 710
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,120
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 167
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 895 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:715/670
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格 12V 5w
ガラス型式 T10
口金形状 ウェッジ(中)

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 T13
口金形状 BAU15S(角度ピン) ウェッジ(中)

フォークオイル
L R

(cc)
526±2.5
レベル
(mm)
88±2
種類 SS-8
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.60 L
フィルタ
交換時
2.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2026 ~ 2026 EX400L ~ STD
2025/11月
グラフィック変更。
カラー変更
・パールロボティックホワイト×メタリックマグネティックダークグレー
・メタリックマットグラファイトグレー×メタリックマグネティックダークグレー
2023 ~ 2023 EX400L AJ9191 ~ KRT Edition
2022/9月 グラフィック変更
水冷4stDOHC4バルブ並列2気筒。
型式変更(2BL-EX400G → 8BL-EX400L)。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。
カワサキケアモデルの設定。
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2023 ~ 2023 EX400L AJ9191 ~ STD
2022/9月 グラフィック変更
水冷4stDOHC4バルブ並列2気筒。
型式変更(2BL-EX400G → 8BL-EX400L)。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。
カワサキケアモデルの設定。
カラー変更
・パールブリザードホワイト×メタリックカーボングレー
・エボニー×メタリックマグネティックダークグレー
2024 ~ 2024 EX400L AS6151 ~ KRT Edition
2023/9月
KawasakiRacingTeamロゴの変更。
カラー変更
・ライムグリーン×エボニー
2024 ~ 2024 EX400L AS6151 ~ STD
2023/9月
グラフィック変更。
カラー変更
・パールアイボリー×メタリックマットダークグレー
・メタリックマグネティックダークグレー×メタリックスパークブラック
2025 ~ 2025 EX400L AV1261 ~ STD
2025/4月
グラフィック変更。
カラー変更
・メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックフラットスパークブラック
・メタリックスパークブラック×メタリックマグネティックダークグレー

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1. ローダウンリンクKIT [プルロッド] 約-30mm HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
出荷目安:34日
HYPERPRO(ハイパープロ) ローダウンリンクKIT [プルロッド] 約-30mm 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 仕様 タイプ 主な適合車種
22379005 1個 ストロークリミッター付属:無、ローダウン量:約30mm、純正サイドスタンド角度:15°、キット装着後サイドスタンド角度:6°、サイドスタンド必要カット量:25mm、フロントフォーク最大突出量:20mm プルロッド NINJA250(ABS) 18-24/NINJA400(ABS) 18-24

2. フロントスプリング HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) 22,980 税込25,278
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) フロントスプリング 1セット
レビュー: 4.75(16)

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 仕様 タイプ 主な適合車種
22073170 1セット オイル番手#20/油面120mm スプリング:コンスタントライジングレート NINJA250(ABS) 18-24/NINJA400(ABS) 18-24

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