カワサキ マフラー

レビュー: (0)

【特長】BEET独自のサイレンサー構造により、音量をアップするのではなく音質を心地よいサウンドとし、排気効率とスタイリングまでもステップアップさせるボルトオンサイレンサーです。ストレート排気で重低音の効いたエキゾーストを奏でつつも、JMCA政府認証適合品。触媒装置の採用により、排気ガス規制にも対応し、車検もクリア。低回転から高回転までフラットな特性で全域を上回る高性能。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた、迫力のエキゾーストノートです。アイドリング時は、ツーテール独特の重低音で、高速域ではド迫力のレーシングサウンド。低回転から高回転まで全域を上回る超高性能です。オリジナルのアルミ削り出しタンデムキットの付属により、左右2本出しUPスタイルを実現。落ち着いた雰囲気を醸し出す、上品な質感のナフ表面仕上げ。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた、迫力のエキゾーストノートです。アイドリング時は、ツーテール独特の重低音で、高速域ではド迫力のレーシングサウンド。低回転から高回転まで全域を上回る超高性能です。オリジナルのアルミ削り出しタンデムキットの付属により、左右2本出しUPスタイルを実現。落ち着いた雰囲気を醸し出す、上品な質感のナフ表面仕上げ。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた、迫力のエキゾーストノートです。アイドリング時は、ツーテール独特の重低音で、高速域ではド迫力のレーシングサウンド。低回転から高回転まで全域を上回る超高性能です。オリジナルのアルミ削り出しタンデムキットの付属により、左右2本出しUPスタイルを実現。落ち着いた雰囲気を醸し出す、上品な質感のナフ表面仕上げ。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】全域に渡るトルク&出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。マフラーを取り替えるだけの無セッティング状態でも確実にトルク&パワーアップが可能です。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】全域に渡るトルク&出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。マフラーを取り替えるだけの無セッティング状態でも確実にトルク&パワーアップが可能です。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】全域に渡るトルク&出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。マフラーを取り替えるだけの無セッティング状態でも確実にトルク&パワーアップが可能です。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"。クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"。クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"。クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"。クラウザー社日本代理店のモトコの協力を得て開発された、サイドケ ース対応スリップオンマフラーです。性能、スペックはNew NASSERT-R T2 S/O をそのままに、独クラウザー社のサイドケースマウントK-WINGシステム"に対応。同社の"K4"及び"K5"サイドケースが装着可能となります。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを。高次元でバランスさせた2本出しサイレンサーのNASSERTです。"

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】高級感溢れる専用新設計のビレットテールカットを採用。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも排ガス規制にも対応し、車検もクリアー。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。低回転から高回転までフラットな特性で全域を上回る高性能。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】高級感溢れる専用新設計のビレットテールカットを採用。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも排ガス規制にも対応し、車検もクリアー。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。低回転から高回転までフラットな特性で全域を上回る高性能。オリジナルエキゾーストを生かすことにより、コストパフォーマンス・パワー・サウンド・スタイリングを高次元でバランスさせたNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】高級感溢れる専用新設計のビレットテールカットを採用。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも排ガス規制にも対応し、車検もクリアー。チタンテールパイプの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。低回転から高回転までフラットな特性で全域を上回る高性能。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いたエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。カジュアル感覚のスリップオンマフラーの手軽さに加えて、スポーティーさを前面に打ち出すべく、パワーアップは勿論の事、6割以上もの軽量化を実現したストリートリーガルJMCA認定マフラーの誕生です。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いたエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。発売以来、ご好評いただいているカジュアル感覚のストリートリーガルJMCA認定スリップオンマフラーに、A-Tech社とBEET JAPANとのコラボレーションが実現。A-Tech社製ドライカーボンヒートガードが付属しています。※ヒートガードを除くアンダーカウルやビキニカウルなどのその他カーボン製品は付属しません。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いたエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。発売以来、ご好評いただいているカジュアル感覚のストリートリーガルJMCA認定スリップオンマフラーに、A-Tech社とBEET JAPANとのコラボレーションが実現。A-Tech社製ドライカーボンヒートガードが付属しています。※ヒートガードを除くアンダーカウルやビキニカウルなどのその他カーボン製品は付属しません。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いたエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。カジュアル感覚のスリップオンマフラーの手軽さに加えて、スポーティーさを前面に打ち出すべく、パワーアップは勿論の事、6割以上もの軽量化を実現したストリートリーガルJMCA認定マフラーの誕生です。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】SUS304を採用し3次元マルチベンダにより完成された美しいフォルム、歯切れの良い重低音サウンド、レスポンスの良いパワーフィール、すべてを高次元でバランスさせたヴィンテージNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】排気音はストレート排気で腹の底に響くような重低音で、高速域ではレースシーンを彷彿させる迫力のサウンド。パイプの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。専用ハイポイントタンデムホルダーを付属することにより、UPスタイルを実現。4-2-1集合方式の採用により全速域でスムーズな加速感。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】排気音はストレート排気で腹の底に響くような重低音で、高速域ではレースシーンを彷彿させる迫力のサウンド。パイプの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。専用ハイポイントタンデムホルダーを付属することにより、UPスタイルを実現。4-2-1集合方式の採用により全速域でスムーズな加速感。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】排気音はストレート排気で腹の底に響くような重低音で、高速域ではレースシーンを彷彿させる迫力のサウンド。パイプの表面処理をミラーフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立。専用ハイポイントタンデムホルダーを付属することにより、UPスタイルを実現。4-2-1集合方式の採用により全速域でスムーズな加速感。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱ステンレス鋼コニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2方式等の採用により、フラットな特性で全速全域において他を上回る圧倒的な超高性能と高い耐熱、耐久性を両立。チタンエキパイの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立しました。NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。エキパイ第一カーブ部に耐熱ステンレス鋼コニカルヘッダー、BEET独自のバイパスシステム、4-2-1-2方式等の採用により、フラットな特性で全速全域において他を上回る圧倒的な超高性能と高い耐熱、耐久性を両立。チタンエキパイの表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性をも両立しました。NEW NASSERT-Rのパフォーマンスはそのままに、2本出しのサイレンサーにすることにより独特の音質とパワーフィールを体感できるNASSERTです。

マフラー > マフラー