カワサキ マフラー

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【特長】ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現しつつ、政府認証適合品。純正触媒装置を使用する為、排ガス規制にも適合。コネクティングガスケットも付属しており、スリップオンタイプの為、取り付け簡単。

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【特長】ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現しつつ、政府認証適合品。純正触媒装置を使用する為、排ガス規制にも適合。コネクティングガスケットも付属しており、スリップオンタイプの為、取り付け簡単。

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【特長】ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現しつつ、政府認証適合品。純正触媒装置を使用する為、排ガス規制にも適合。コネクティングガスケットも付属しており、スリップオンタイプの為、取り付け簡単。

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【特長】ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。(政府認証94dB以下適合・平成19年度排ガス規制適合)。ヒートフィニッシュによる美しい発色と共にO2センサー標準対応 アンダーカウルも取付けOK。サイレンサー色は、クリアーチタン(TI)、ブルーチタン(BL)の2種類を設定。ノーマルマフラー重量約14.5kgに比べ、約6.5kgとマイナス約8Kgの軽量化。マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワー(後輪13ps以上)。軽量化によるメリットとの相乗効果で発進時からスムーズな加速を実現。

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【特長】ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現、更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリアー。(政府認証94dB以下適合・平成19年度排ガス規制適合)。ヒートフィニッシュによる美しい発色と共にO2センサー標準対応 アンダーカウルも取付けOK。サイレンサー色は、クリアーチタン(TI)、ブルーチタン(BL)の2種類を設定。ノーマルマフラー重量約14.5kgに比べ、約6.5kgとマイナス約8Kgの軽量化。マフラーを装着したまま、オイル交換可能、フィルター交換可能、ノーマルステップとの併用も可能。独自理論による新集合方式と2本出しサイレンサーによって、突き抜けるピークパワー(後輪13ps以上)。軽量化によるメリットとの相乗効果で発進時からスムーズな加速を実現。

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【特長】ストレート排気で重低音の効いたエキゾーストを奏でつつも、JMCA政府認証適合品。触媒装置の採用により、排気ガス試験も合格の車検対応品です。(※ABS車両は非対応)。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンの採用で耐熱・耐久性を持たせたフルチタン仕様とし、性能面ではBEET独自のエキパイバイパスシステム。ストレート排気パルスコーンシステムなどの採用により、ピークパワーを追求しながらも全回転域でノーマルを上回る超高性能!

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【特長】ストレート排気で重低音の効いたエキゾーストを奏でつつも、JMCA政府認証適合品。触媒装置の採用により、排気ガス試験も合格の車検対応品です。(※ABS車両は非対応)。エキパイ第一カーブ部に耐熱チタンの採用で耐熱・耐久性を持たせたフルチタン仕様とし、性能面ではBEET独自のエキパイバイパスシステム。ストレート排気パルスコーンシステムなどの採用により、ピークパワーを追求しながらも全回転域でノーマルを上回る超高性能!

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【特長】重低音の効いたエキゾーストを奏でつつも、政府認証適合のマフラー。触媒装置の採用により、排気ガス試験も合格の車検対応品です。エキパイ及び主要な部分に耐熱チタンの採用で耐熱・耐久性を持たせたフルチタン仕様とし、性能面では各部のサイズの最適化を含め、4-2-1-2 集合方式、ピークパワーを追求しながらも全回転域でノーマルを上回る超高性能。

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【特長】重低音の効いたエキゾーストを奏でつつも、政府認証適合のマフラー。触媒装置の採用により、排気ガス試験も合格の車検対応品です。エキパイ及び主要な部分に耐熱チタンの採用で耐熱・耐久性を持たせたフルチタン仕様とし、性能面では各部のサイズの最適化を含め、4-2-1-2集合方式、ピークパワーを追求しながらも全回転域でノーマルを上回る超高性能。

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【特長】ストレート排気バルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現。更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリア。3Dベンダーによる曲線美を最大限に生かした造形のエキパイは、ヒートフィニッシュによる美しい発色と共にO2センサー標準対応などにより、低回転から高回転までフラットな特性の高性能。ジュラルミン総削り出し専用タンデムステップホルダーと専用サイレンサーステーを標準装備する事でアグレッなUPスタイルを実現しました。

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【特長】ストレート排気バルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現。更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリア。3Dベンダーによる曲線美を最大限に生かした造形のエキパイは、ヒートフィニッシュによる美しい発色と共にO2センサー標準対応などにより、低回転から高回転までフラットな特性の高性能。ジュラルミン総削り出し専用タンデムステップホルダーと専用サイレンサーステーを標準装備する事でアグレッなUPスタイルを実現しました。

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【特長】ストレート排気バルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現。更に専用ハニカム触媒を装備し、排気ガスもクリア。3Dベンダーによる曲線美を最大限に生かした造形のエキパイは、ヒートフィニッシュによる美しい発色と共にO2センサー標準対応などにより、低回転から高回転までフラットな特性の高性能。ジュラルミン総削り出し専用タンデムステップホルダーと専用サイレンサーステーを標準装備する事でアグレッなUPスタイルを実現しました。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】レース用NASSERT-Rの性能はそのままに排ガス規制に対応しています。全域に渡るトルク&出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、排出ガスと音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】レース用NASSERT-Rの性能はそのままに排ガス規制に対応しています。全域に渡るトルク&出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、排出ガスと音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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【特長】レース用NASSERT-Rの性能はそのままに排ガス規制に対応しています。全域に渡るトルク&出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、排出ガスと音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。

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