スズキ RGV250ガンマ [250cc] 1990-94年式 NGK(日本特殊陶業)製

VJ22A ■機種記号形式：RGV250L／M／N／P／R

スズキ RGV250ガンマ [250cc] 1990-94年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
VJ22A 原動機型式 J206 V型2気筒 水冷
フレームNo VJ22A - 100056 ～ 排気量 249
タイヤ
前 110/70 R 17 54H TL 後 150/60 R 17 66H TL
バッテリー FT4L-BS 全長 1,980
スプロケット
前 14 後 44 二次減速比 3.143
プラグ
BR9ECM 本数 2
全幅 690
チェーン
サイズ 520 リンク数 114 備考
全高 1,070
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 161
メインジェット
形状 ミクニ６角大 番数 ♯250+♯260　VJ22A-108074?120212は♯260+♯260
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 429
レベル
（ｍｍ）		 109
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1990 ～ 1990 VJ22A 100056 ～ 前期型（規制前）
1990/1月　マイナーチェンジ
倒立フォーク。排気デバイス2段→3段へ。
カウル形状変更、マフラーレイアウト左右2本出しから片側2本出しへ、ホイール前後17インチ化。
CALアーム(湾曲スイングアーム)採用。
1991 ～ 1991 VJ22A 108934 ～ 1991/1月　マイナーチェンジ　_2.jpg
1992 ～ 1992 VJ22A 114635 ～ 1992　_3.jpg
カラー変更
1993 ～ 1994 VJ22A 120213 ～ 後期型（規制後）　_4.jpg
1992/12月　マイナーチェンジ
45ps→40psへ引下げ。基本構成は同じ。
トラス形式スイングアーム(WGP使用)へ変更。

(94）VJ22A-122845-

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件～2件

並び替え：

1. スパークプラグ NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥699 税込￥769
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 1本
レビュー: 4.83(6)

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ストックNo.
BR9ECM 1本 3252

2. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1607)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 主な適合車種 仕様
BR9ECM 1個 一体型 9 NSR250R(’90．2～’93．9) 必要本数:2、NSR250R(’93．10～’99) 必要本数:2、NSR250R-SE(’91．5～’93．9) 必要本数:2、NSR250R-SE(’93．10～’99) 必要本数:2、NSR250R-SP(’90．4～’93．11) 必要本数:2、NSR250R-SP(’93．12～’99) 必要本数:2 1極式プラグ

戻る ページ 1 次へ