スズキ インパルス400 [400cc] 2005-08年式 KIJIMA(キジマ)製
GK7CA brembo 4potキャリパ ■機種記号形式：GSX400K5／XK5／K7／XK7／ZK7
スズキ インパルス400 [400cc] 2005-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ～ 2006 | GK7CA 100001 ～ | 2004/10月 水冷4stDOHC16バルブ並列4気筒。 GSX400インパルス(GK79A/94-)をベースとし、GSX400Sカタナ(GK77A)ベースのエンジン。 Fブレーキbrembo対向4potキャリパ装備。マルチリフレクター式ヘッドライト、大型アルミスリップオンサイレンサー付4-1マフラー。 ビキニカウルのタイプSの設定はない。 カラー設定 ・パールネブラーブラック |
| 2005 ～ 2006 | GK7CA 100001 ～ | ツートンカラー仕様 ・グラススプラッシュホワイト×パールスズキミディアムブルー2 |
| 2007 ～ 2007 | GK7CA 101004 ～ | 2006/11月 カラー設定 ・パールネブラーブラック |
| 2007 ～ 2007 | GK7CA 101014 ～ | ツートンカラー仕様 ・グラススプラッシュホワイト×パールスズキミディアムブルー2 |
| 2008 ～ 2008 | GK7CA 101307 ～ | 2008/1月 スペシャルエディション 初代インパルス(GSX400FS)をイメージ。 ・パールネブラーブラッ×マーブルエラキスレッド |
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1.
(29)
【特長】オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-832 | 1個 | スズキ | GSR400 (06-10) | カートリッジ式 | 65 |
2.
(12)
【特長】従来型のオイルフィルターです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-532 | 1個 | スズキ | GSX400S カタナ(GK77A) | カートリッジ式 | 65 |
3.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1205 | 1個 | M14 | 14 | 1.25 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
4.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1206 | 1個 | M14 | 11 | 1.25 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
5.
(34)
【特長】レース参加に要求されるワイヤーロック付ドレーンボルト。ボルト先端部分の強力マグネットにより、クリーニング機能も装備しています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 寸法L(mm) | 寸法H(mm) | メーカー | 寸法P(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1205 | 1個 | 14(先端マグネット部含まず) | 21 | スズキ | 1.25 |
6.
(2)
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-23214 | 1個 | スズキ系 | シルバー | 2 | 1.5 |
7.
(0)
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミダイキャストにクロムメッキ仕上げ。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | タイプ | ねじピッチ(mm) | ねじ径 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-25215 | 1個 | 2 | 1.5 | M20 | スズキ系 |
8.
(0)
【特長】テトロンホース、ステンメッシュホース対応のミッションブリーザー取出口。バンド付。アルミ製アルマイト仕様。KIJIMA製品106-053、106-054が使用できます。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 106-26314 | 1個 | スズキ | M20×11、P1.5、D9Φ | 隼、グラストラッカー、インパルス、スカイウェイブ |
9.
(1)
【特長】テトロンホースとアルミ取出口の組み合わせの車種別ブリーザーKITです。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 106-024 | 1個 | スズキ | シルバー | M20×11、P1.5、D9Φ | 隼、グラストラッカー、インパルス、スカイウェブ |
10.
(30)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-060SL | 1個 | 179 | シルバー | スズキ | RG125y FN/FP/FR/FT('91-'95)、ウルス125 N/R/T('92-'95)、RG200γ FN('92)、ウルス200 N('92)、ウルス250 J/K/AK/L('88-'90)、GS400E EM/ER('91-'94)、イナズマ400 FSV/FSK1('97-'98/'01)、インパルス400 R/ZR/-S/T('94-'96)、インパルス400 TypeS ZR('94)、インパルス400 X('99)、インパルス400 X 2K7/XK7-8('07-'08) |
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