ワイヤーロックドレンボルトの口コミ・評価|みんなの商品レビュー【通販モノタロウ】

ワイヤーロックドレンボルト KIJIMA(キジマ)

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KIJIMA(キジマ)

ワイヤーロックドレンボルト

販売価格: ¥879

平均満足度: (28件のレビュー)

レース参加に要求されるワイヤーロック付ドレーンボルト。ボルト先端部分の強力マグネットにより、クリーニング機能も装備しています。

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レビュー検索結果 28件中 1件から 20件までを表示

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2017年09月24日 07:20 満足度:

用途:バイクのメンテ

他車種にて使用中のリピートです。
キジマ商品なのと、マグネット付きとしっかりとした作りで安心して使えます。

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2017年07月31日 15:28 満足度:

用途:KLX125

8000kmを越してもまだ鉄粉が付着します。どこまで鉄粉がつくのか、
本製品に期待です。

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2017年07月25日 15:55 満足度:

用途:オイル交換時

純正ボルトからの交換です。マグネットも付いていて、大変良い商品です。

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2017年07月12日 03:49 満足度: 合資会社一枚の紙 様

用途:結構オイルの汚れ具合がわかります。

ワッシャーも純正だと高いのでアルミのワッシャーを追加購入しました。
カブ110CCです。

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2017年06月19日 22:56 満足度:

用途:ボルト交換

金属スラッジがマグネットで取れることを期待しています

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2017年06月14日 14:56 満足度:

用途:バイクのドレンボルト

アルミ製も有るけど強度が心配なので、こちらの鉄製を選択しました。
どれだけ鉄粉が取れるか次回のオイル交換が楽しみです。

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2017年05月16日 15:17 満足度: ライフアシスト 様

用途:カブドレンボルト

カブはオイルエレメントが無いので、使ってみました。
オイル交換の時、鉄粉がかなり取れます。無いより良いと思います。

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2017年05月04日 21:56 満足度:

用途:オイル交換

コストパフォーマンス最高で
また購入させて頂きます!

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2017年04月29日 16:08 満足度:

用途:交換

オイル交換時に使用しました。ピッチもあい、取り付け出来ました

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2016年01月14日 15:18 満足度:

用途:純正ドレンボルトからの交換に使用

ワイヤーロックのできるものが欲しかったのですがマグネットまで付いていてとても満足しております。オイル交換時にマグネット部を見るのが楽しみになりました。

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2015年10月16日 20:37 満足度:

用途:大型バイクのオイル交換

メーカー品で実績のある商品をお得に買えて大満足です。

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2015年09月04日 09:26 満足度:

用途:自動車

レースでも使いやすい物です。

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2015年08月12日 20:57 満足度:

用途:軽トラ用デフオイルドレンボルト

ワイヤーの使い方の説明書きが無いので作業時困ります マグネットの磁力が弱い!

MonotaROからの回答:

このたびは、大変申し訳ありませんでした。
メーカーに申し伝え、改善を検討します。
宜しくお願いします。

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2015年08月05日 20:45 満足度:

用途:オイル交換時に

MT-07で使用しました。
ねじの径やピッチは同じなので使用できますが、1サイズ大きいものでした。
穴なし、ワイヤーなしでさらに安価だといいと思います。

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2015年08月02日 17:26 満足度:

用途:オイル交換時のボルト

DS400のドレンと交換。サイズはノーマルがH17に対しこの商品がH19でした。入ることは入るがラチェットでは無理ですのでトルクレンチ使えません。メガネレンチの19番が必要です。

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2015年05月21日 15:17 満足度:

用途:スクーターバイク用に

磁気で鉄粉を取ってくれるのをきたいしますが・・・次回、交換時に確認できると思います。

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2014年12月16日 00:50 満足度:

用途:純正品との交換

ドレーンホールのリコイル作業に伴い純正品から交換しました。他の車種でも使用しているのですが、細かい鉄粉をしっかり捕まえてくれるのが気に入っています。

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2014年11月27日 21:35 満足度:

用途:ジェベルのエンジンオイルドレンボルト

鉄製はいいのですが、磁力が非常に弱いです。

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2014年10月08日 22:10 満足度: 株式会社 クラウン 様

用途:フィットハイブリッドGP1に使用

直径やピッチは問題なく使用できました。

ただ、肝心の磁力が弱いです。

せめて「BRIDGE」並みの力があれば言う事ありません。
形状はこちらの方が良かったのですが(^_^;)

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2014年09月09日 15:18 満足度:

用途:ZZR250のドレインと交換

中古で購入したZZR250(199年式)、そろそろ41,000キロ走ったのでオイル交換する事に。
ついでに、ドレインボルトも、これに交換しました。磁石付きで、鉄粉が出た場合は、
これに吸い付くのでエンジンの寿命も延びそうです。レースはしないのでワイヤーロックは使いませんでした。価格も安くてよいです。

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