スズキ スカイウェイブ400 [400cc] 2000-02年式 KIJIMA(キジマ)製
CK42A ■AN400K・ZK STD・ウィンターバージョン
スズキ スカイウェイブ400 [400cc] 2000-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ～ 2001 | CK42A 100001 ～ | STD 2000/8月 ビッグマイナーチェンジ 新排出ガス規制適合。TPS付CVK36キャブ。 スクリーン形状変更、ヘッドライト上部3段階式エアインテーク装備。テールランプ(コンビランプ)デザイン(角)変更。 前後5段階調整機能スライド式シート、シート下収納スペース拡大(53L)、シート形状変更。 リモコン式リアサス(7→34段階調整式)へ変更、パーキングブレーキ改良、タンデムスクリーン内部エアインテーク採用、など。 前後連動ブレーキ、φ41mmFフォーク、マフラーはCK41Aと共通。 カラー設定 ・パールストームブルーグレー ・パールフロスティホワイト ・ソニックシルバーメタリック |
| 2001 ～ 2001 | CK42A 101033 ～ | ウィンターバージョン(限定発売) 2001/1月 グリップヒーター、ナックルバイザー装備、車名ゴールドエンブレム採用。 カラー設定 ・ギャラクシーシルバーメタリック×チャコールグレイ2メタリック(限定色) |
| 2001 ～ 2002 | CK42A 101819 ～ | STD 2001/10月 カラー変更 ・パールフロスティホワイト ・ソニックシルバーメタリック ・ギャラクシーシルバーメタリック |
| 2001 ～ 2002 | CK42A 102179 ～ | ウィンターバージョン カラー変更 ・パールグラスホワイト×ギャラクシーシルバーメタリック(専用ツートン) |
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1.
| 品番 | 内容量 | 形状 | 幅(mm) | 内径(Φmm) | 純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-7172 | 1個 | Oリング | 2.4 | 52.6 | スズキ：09280-54001 |
2.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-7171 | 1個 | スズキ | スズキ：09280-13004 | スカイウェイブ250/400 | センターボルト用 |
3.
(26)
【特長】オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-817 | 1個 | ヤマハ/スズキ | スカイウェイブ250 K1-K6/SK2(00-06) | 濾紙式 | 55 |
4.
(64)
【特長】従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。従来型のオイルフィルターです。
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-517 | 1個 | ヤマハ/スズキ | SX125R(SF41B) | 16510-24501 | 55 |
5.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1205 | 1個 | M14 | 14 | 1.25 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
6.
(19)
【特長】レースではワイヤーによる固定がレギュレーションが定められているドレンボルト。強度を持たせるためのスチール製。ボルト先端部分の強力マグネットにより、オイル内の鉄粉等、スラッジを取るクリーニング機能にも優れています
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | ねじの呼び | ねじ長さ(mm) | ピッチ(mm) | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1206 | 1個 | M14 | 11 | 1.25 | 銅ワッシャー、ワイヤリング用ワイヤー |
7.
(34)
【特長】レース参加に要求されるワイヤーロック付ドレーンボルト。ボルト先端部分の強力マグネットにより、クリーニング機能も装備しています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | 寸法L(mm) | 寸法H(mm) | メーカー | 寸法P(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-1205 | 1個 | 14(先端マグネット部含まず) | 21 | スズキ | 1.25 |
8.
(0)
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミダイキャストにクロムメッキ仕上げ。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | タイプ | ねじピッチ(mm) | ねじ径 | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-25215 | 1個 | 2 | 1.5 | M20 | スズキ系 |
9.
(1)
【特長】交換や、メンテナンスの際に取り外すマフラーを組み戻す際に必要になるガスケットを10枚セットにしました。定期的に作業を行う場合のストックとして、日々のピット作業での使用など無駄が無いように考えました。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 209-4312 | 1セット(10枚) | スズキ | 41×35×5.5 |
10.
(0)
【特長】テトロンホース、ステンメッシュホース対応のミッションブリーザー取出口。バンド付。アルミ製アルマイト仕様。KIJIMA製品106-053、106-054が使用できます。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 106-26314 | 1個 | スズキ | M20×11、P1.5、D9Φ | 隼、グラストラッカー、インパルス、スカイウェイブ |
11.
(1)
【特長】テトロンホースとアルミ取出口の組み合わせの車種別ブリーザーKITです。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 106-024 | 1個 | スズキ | シルバー | M20×11、P1.5、D9Φ | 隼、グラストラッカー、インパルス、スカイウェブ |
12.
(2)
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-23214 | 1個 | スズキ系 | シルバー | 2 | 1.5 |
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