スズキ RGV250ガンマ [250cc] 1990-94年式 HYPERPRO(ハイパープロ)製
VJ22A ■機種記号形式：RGV250L／M／N／P／R
スズキ RGV250ガンマ [250cc] 1990-94年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1990 ～ 1990 | VJ22A 100056 ～ | 前期型（規制前） 1990/1月 マイナーチェンジ 倒立フォーク。排気デバイス2段→3段へ。 カウル形状変更、マフラーレイアウト左右2本出しから片側2本出しへ、ホイール前後17インチ化。 CALアーム(湾曲スイングアーム)採用。 |
| 1991 ～ 1991 | VJ22A 108934 ～ | 1991/1月 マイナーチェンジ _2.jpg |
| 1992 ～ 1992 | VJ22A 114635 ～ | 1992 _3.jpg カラー変更 |
| 1993 ～ 1994 | VJ22A 120213 ～ | 後期型（規制後） _4.jpg 1992/12月 マイナーチェンジ 45ps→40psへ引下げ。基本構成は同じ。 トラス形式スイングアーム(WGP使用)へ変更。 (94）VJ22A-122845- |
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1.
販売価格(税別)
￥22,980
税込￥25,278
HYPERPRO(ハイパープロ)
フロントスプリング
1セット
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
レビュー:
(16)
(16)
【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22055020 | 1セット | RGV250Γ 90-95 (倒立フォーク) |
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