スズキ アドレスV125 [125cc] 2010-17年式 NBC製
CF4EA FI ■UZ125K9
スズキ アドレスV125 [125cc] 2010-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2011 ～ 2011 | CF4EA ～ | 2010/12月 カラー追加 ・ファントムブラックメタリックNo.2 |
| 2012 ～ 2012 | CF4EA ～ | 2012/6月 カラー変更 ・キャンディカプリブルー |
| 2010 ～ 2010 | CF4EA 124837 ～ | 2010/1月 マイナーチェンジ 08年に一旦生産終了していたモデル復活。 2010/8月にV125Sへモデルチェンジ後も併売。 強制空冷4サイクル単気筒。 平成19年年排出ガス規制適合。 V125G同様にリアキャリア、フロントポケット標準装備。 SCEMメッキシリンダー、ディスチャージポンプ式インジェクション装備。 リアキャリア、インナーラック装備。 カラー追加 ・ソニックシルバーメタリックNo.2 ・グラススパークルブラック ・ソリッドスペシャルホワイトNo.2 |
| 2013 ～ 2017 | CF4EA 142467 ～ | 2013/7月 カラー変更 ・パールグラスホワイトNo.2(新色) ・キャンディカプリブルー ・ソニックシルバーメタリック ・グラススパークルブラック 2017/9月V125シリーズ全仕様生産終了。 |
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【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-7A-BS | 1個 | 1.9 | 12 | E | 6(10時間率) |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-7A-BS | 1個 | 6(10時間率) | YTX7A-BS | FTX7A-BS | 2.6 |
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