スズキ イナズマ [400cc] 1997-99年式 スパークプラグ

GK7BA ■機種記号形式：GSX400FSV

スズキ イナズマ [400cc] 1997-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
GK7BA 原動機型式 K717 直列4気筒 油冷
フレームNo GK7BA - 100001 ～ 排気量 399
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 170/60 ZR 17 72W TL
バッテリー FTX7A-BS 全長 2,140
スプロケット
前 14 後 49 二次減速比 3.500
プラグ
CR9EK 本数 4
全幅 745
チェーン
サイズ 520 リンク数 114 備考
全高 1,090
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 208
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ 1,060 チョーク 790 メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 750 備考 スロットル:890/890 ブレーキ前:マスターからジョイント370・ダイレクト(R)770・(L)830
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w/5w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 501
レベル
（ｍｍ）		 119
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3.30 L
フィルタ
交換時		 3.50 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1997 ～ 1999 GK7BA ～
1997 ～ 1999 GK7BA ～
1997 ～ 1999 GK7BA 100001 ～ バンディットの後継機種。
ブレンボ対向4potキャリパ、カヤバ製サス。
750ccクラスの油冷エンジン、GSX750と共通の車格とワイドサイズリアタイヤ採用。

適合車種からパーツを絞込み検索

3件中 1件～3件

並び替え：

1. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別)    
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 六角軸二面幅(mm) 呼び番号
067700-9310 1本 10 19 16 I66

2. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1607)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR9EK 1個 ネジ型 9 10 19

3. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(828)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR9EIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-CR9

戻る ページ 1 次へ