スズキ隼（ハヤブサ） [1300cc] 2022-26年式スパークプラグ

EJ11A 国内モデル　FI　ABS

スズキ隼（ハヤブサ） [1300cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

8BL-EJ11A

原動機型式

DXA1 直列4気筒水冷

フレームNo

EJ11A - 100001 ～

排気量

1,340

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

190/50 ZR 17 73W TL

バッテリー

FTZ14S

全長

2,180

スプロケット

前

後

二次減速比

2.388

プラグ

CR8EIA-9/IU24D

本数

全幅

735

チェーン

サイズ

530

リンク数

114

備考

全高

1,165

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

264

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	3.20 L
フィルタ交換時	3.40 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2026 ～ 2026	EJ11A ～	Special Edition（特別色） 2025/12月純白の「隼」ロゴ。フューエルタンクに立体的質感「SUZUKI」ロゴ、スペシャルエディション専用エンブレム。マフラーエンド＆カバーブラックで仕上げ。カラー設定・パールビガーブルー(YKY)
2026 ～ 2026	EJ11A ～	STD 2025/12月　マイナーチェンジ ELIIY Power製リチウムイオンバッテリー採用。カラーオーダープラン継続設定。カラー変更・グラススパークルブラック×キャンディダーリングレッド(AV4) ・ギャラクシーグレーメタリック×キャンディバーントゴールド(C81) ・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー(JWN)
2022 ～ 2022	EJ11A 100001 ～	STD 2021/4月水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。欧州と同仕様・装備。 KYB製倒立Fフォーク採用。専用開発されたブリヂストン製BATTLAX HYPERSPORT S22採用。縦型2灯ヘッドライト(Hiは下部プロジェクタータイプ、Lowは上部4LED採用)。大型アナログタコメーター、スピードメーター。国内専用としてETC2.0車載器標準装備。カラーオーダープラン(外装色の組合わせ、前後ホイールカラー選択)設定。標準車体色3色を含む全18パターン。カラー設定(標準色) ・マットソードシルバーメタリック×キャンディダーリングレッド・ブリリアントホワイト×マットステラブルーメタリック・グラススパークルブラック×キャンディバーントゴールド
2023 ～ 2023	EJ11A 101796 ～	STD 2022/6月カラー変更・サンダーグレーメタリック×キャンディダーリングレッド・ブリリアントホワイト×パールビガーブルー・グラススパークルブラック×マットブラックメタリックNo.2 カラーオーダープラン設定あり。外装カウル×3色、外装アクセント×3色、そしてホイール×2色の組み合わせによる全18色。
2023 ～ 2024	EJ11A 103434 ～	25周年特別仕様車(日本仕様)　300台限定 2023/7月記念エンブレム設置や25周年ロゴ刻印。ゴールドアルマイト加工チェーンアジャスター、Fブレーキインナーローター。ドライブチェーンに「隼」ロゴ。カラー設定・グラスブレイズオレンジ×グラススパークルブラック
2024 ～ 2024	EJ11A 103440 ～	STD カラー継続・サンダーグレーメタリック・ブリリアントホワイト・グラススパークルブラック
2025 ～ 2025	EJ11A 104776 ～	STD 2024/11月カラー変更・マットスティールグリーンメタリック×グラススパークルブラック・グラススパークルブラック×マットチタニウムシルバーメタリック・ミスティックシルバーメタリック×パールビガーブルーカラーオーダープラン設定あり。

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販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(84)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	ねじ長さ(mm)
CR8EDX-S	1個	ネジ型	10	16	19

販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1607)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

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